Нужна машина "на подмену" подойдет ли ИЖ?

[dan-k84]

Подскажите пожалуйста, где основные места коррозии? Двери, особенно 5-ю - я понял. А на днище? Крылья?
что особенно пристально рассматривать при покупке?

Смотри двери и пороги а так характерных мест вроде больше нет.

[vadeek]

А на днище? Крылья?
что особенно пристально рассматривать при покупке?

днища и крылья гнилыми ни разу не видел. а вот двери: нижний край со стороны салона, особенно над/под уплотнительной резинкой. постучи по порогу: ближе к колесам и возле стыка переднего и заднего порога, под задними дверьми. если глуше стук, скорее всего уже ржавчина глушит стук

[A.Ashes ТС]

ок! понял примерно

[Lobster]

Лучше не столько ржавчину смотри (Ижи и вправду не так ржавеют, как остальные нашемарки), сколько коробку слушай и четкость переключений пробуй. 2-я гудит у всех, 1 не втыкается, пока до 5-10 км/ч не сбросишь тоже у всех. Ходы ручки размашистые, как на грузовике. Это не баги, это фичи омки А вот бряки, плохое ффтыкание должно насторожить... И мост слушай на ходу: лучше, если гудеть не будет..
Из оригинальных запчастей основное: кузовня, стекла, передние поворотники, мост, кардан. Остальное взаимозаменяется или относительно несложно колхозится. (КПП омск меняется на ваз; задние тормоза - на ваз-классику... передние и так девяточные, фары 2108.. тут целая тема есть о взаимозаменяемости)

[коша]

Задние крылья (над аркой) очень цвести любят, сворные швы крыша со стойкой, по всему периметру машины (особенно если использовали верхний багажник).

[Александр627]

По своему первому скажу- 2001 г.в. был. Обрати внимание на сварной шов по передней стойке. У меня довольно быстро он стал разрываться ржавчиной изнутри, всё вылилось в то, что на восьмом году жизни у него появились сквозные коррозионные дырки по краю крыши над дверьми. причём не припомню, чтоб кому-то ещё так "повезло". Но я не  жалел особенно- всё тлен, и остальное уже было достаточно убито... От багажника никак не зависит сиё.

[vadeek]

Обрати внимание на сварной шов по передней стойке

Ща наговорите, и у ТС сложится впечатление ржавого ведра.

причём не припомню, чтоб кому-то ещё так "повезло"

а вообще ежик чем то завораживает. когда отец на нем ездил, я не презрительно, но с высока смотрел на него. пока не сел в него уже как владелец.

[vadeek]

сам отец, как и остальные в моей родне, не понимают, что притягивает меня к ним. когда купил фабулу, родня даже не гадала.

[коша]

Ща наговорите, и у ТС сложится впечатление ржавого ведра.

Ну это как смотреть и как за ней ухаживали после рождения, у меня достаточно ржавая, такой уж взял,    не тратить-же сейчас последнюю пулю. 
По весне займусь усиленно кузовом и покрашу полностью.

[vadeek]

у меня достаточно ржавая

у всех разные представления о куче, достаточности или недостатке. может я неправильно сформулировал мысль. но для одних один паучок - это караул, то для других - еще не насквозь, значит не страшно.
но однозначно Ежики ржавеют меньше Тазиков, даже помоложе на несколько лет.

[Кувалдыч]

Ода за 35 будет металлоломом, а М-412 - ухоженной машиной в отличном состоянии.

я бы поспорил...

А в Иже прям верх эргономики, изящества и вкуса

а нет? сравни с собратом - той же зубилой

ГП есть, но не диф

рассмешил не верю! неужели у нее сблокированный привод, да еще управляемых колес??? ))

А на днище? Крылья?

там типа ацинковка, а еще ваксойл с завода...

но учитывая бпривычку затапливать салон.... через непонятные дыры... надо смотреть состяние шумки на полу салона и чтоо под ней.

[Кувалдыч]

И мост слушай на ходу: лучше, если гудеть не будет..

а на стук в мосту при троганьи забей - так тоже у всех

а вообще ежик чем то завораживает. когда отец на нем ездил, я не презрительно, но с высока смотрел на него.

когда мне моего предложили - я относился к ИЖУ презрительно. Честно честно. Но цена в 20тр и рассказы и том, что в таком приличном состстоянии авто в принципе не купишь заставили приехать глянуть. Так.. для галочки и хохмы. В губине мозга была мысль - если не гнилье, то возьму, годик поезжу и сдам в металолом.

Ну и вот чем все кончилось

А что в еже заораживающее... так это то, что не смотря на все огрехи и проблемы - постоянно ловлю себя на том, что в машине есть душа, очевидно частички душ его создателей. Они старались. Владывали душу. ВОзможно не хватало опыта и грамотности. Но они стрались. Как для себя. Наверно они ходили на работу с мыслью поработать над машиной своей мечты.

У уазика тоже есть душа. Но чуток другая. Брутальная снаружи но нежная внутри. Как солдат с ребенком на руках.


А вот в вазопроме ничего такого не чувствовал. Вообще очень мало попадалось душевных авто.

[Кувалдыч]

Да и еще... ежеводы очень душевные люди! И форум очень живой и активный.
Вот на многочисленных тазофорумах - одни срачи и понты... жесть...

[ВикторД]

Скажу так. За такие деньги беспроблемную машину не найти, но доведёный до ума ИЖ много лучше его одноклассников и ровесников.
А если доработать кое какие врождённые болячки - жалко будет расставаться.
А выбирать и смотреть надо так же, как и любую другую машину: чтоб не битая, движок не убитый ну и состояние подвески, трансмиссии, тормозов - предмет для торга.

[Кристина]

Еж и сервис - вещи несовместимые. Еж оправдывает себя, только в случае самостоятельных ремонтов. Следовательно, гараж, инструмент, желание и свободное время должно прилагаться. В противном случае Еж превратится в деньгососущее животное. Большая часть сервисов с ежом пошлют лесом, а те что возьмутся сделают "абы как", чтоб за ворота выехал, а если претензии - то "Еж - не машина" - разговор короткий. Если расчитываешь  на сервис больше, чем на себя, то может лучше будет взять ТАЗоклассику...

Вообще не согласна насчёт сервиса! Да, пошлют в первых трёх, еще в некоторых - начнут цену заламывать, но после нескольких общений с такими "чудо мастерами" обязательно найдётся классный мастер, который разбирается в ИЖах, и всё надёжно и не очень дорого сделает. Тем более на форуме - можно за помощью обращаться. Я своего ИЖа сразу после автошколы купила - вообще ни в чём не разбиралась, но опыт быстро приходит, втч - в общении в сервисах. ИЖа купила за 40 т, вложила в ремонт... не буду говорить сколько, потому что пришлось менять практически всё, что там есть... и сейчас я очень довольна своей машинкой - ИЖик уже практически новый стал. С запчастями проблем нет вообще, при том, что у меня УЗАМ, которым почему-то любят пугать, но это неправда: детали есть - если не в магазинах, так на разборках или в интернете - обязательно находится всё что нужно, и достаточно быстро.