И снова про CB.

[Vlad.]

хОЧУ ПОВТОРИТЬ СВОЮ МЫСЛЬ при использовании в своей массе однотипной аппаратуры "одинаковая мощь и антенна" использование усилка не эффективно-при увеличенной мощности Вас услышит корреспондент, но Вы его не услышите-(так как у него нет "кирпича") , Есть смысл в его использовании "кирпича" ,если Вы используете малоэффективную("короткую" ) антенну для "повышения" энергоотдачи станции.Более Выгодный путь-1
Повысить мощь станции пролстой настройкой или заменой выходного транзюка.2
Эффективная "заводская "антенна.3
Станция из разряда "для тех кто понимает".

[остров]

Станция из разряда "для тех кто понимает".

а здеся поподробней.....

[Vlad.]

 У СТАНЦИЙ 50- 150 уев разница только в "сервисе", к-во каналов ,сеток, "сплит"- схема примерно одинаковая ,поэтому "чутьё", "динамика" так же.Хорошая схемотехника была у серии радиостанций 90-х годов марок "Prezident XXX "-в настоящее время можно взглянуть на Alinco DR-135CB NEW.Хотя как я уже писал в другой теме при умении можно и на "балалайке"  работать и быть довольным.

[спасател МЧС]

у меня ёсан валяется. корпус тангеты найти не могу(((( а так,меня эта станция вполне устраивала.

[AvtobusNick ТС]

Alinco DR-135CB NEW

Это китайская подделка. Но, все равно, хвалят...

[AVS]

в настоящее время можно взглянуть на Alinco DR-135CB NEW

И все ЭТО...(схемотехнику не рассматриваю), ради только дальнобойного канала в авто...? В ручках-кнопочках запутаетесь..., ЭТО в шэк эстет-гурман фанатов СB для охоты на DX..., для LO в авто все равно что из пушки по воробьям, все ЭТО лишнее.