Проблемы с электрикой

[Димон21 ТС]

Прошу помощи!!!
Вчера случилась такая проблема:
вечером выехал на своём ёжике по делишкам.Во время поездки случился казус.Несколько раз загорался на приборной панели знак аккумулятор, при этом машина глохла. Клеммы проверил внорме акуммулятор новый варта заряженный.Так подряд раз 5 вылетал знак на панели и машина глохла.Но это ещё пол беды.Затем машина окончательно заглохла и перестала заводиться. Стартер крутит на свечах нет искры.Проверил потеря питания 12 вольт а на панели загорелись все аварийные значки:аккумулятор, давление масла, ручной тормоз. Да не сказал главное система зажигания на SECU3. Катушка зажигания 4х стволка 2 мутатора 0529.3734. Блок включается ошибок никаких нет но на контактах куда подключается катушка зажигание отсутствует 12 вольт при этом предохраниетли в черном ящике все целые. Если у кого была такая проблема и найдено было решение напишите.

[Korshunov]

Провод массы (контакт) проверяли?

[Korshunov]

Еще разьем на плюсовом проводе смотрели (состояние контактов), с него практически вся "электрика" питается через ЧЯ

[Korshunov]

Замок зажигания,контактная группа опять же...

[Korshunov]

стартер крутит ...на него прямой провод с аккума, а на разъемах контакт может быть...но "фиговый" и поэтому пропадать периодически, так что контакты нужно смотреть, ..звонить...то что предохранители целы не показатель..

[Димон21 ТС]

Провод массы проверял в норме.Вчера ещё времянку кинул на прямую с аккумулятора но так и не смог завести.

[Korshunov]

 

контакты нужно смотреть

 

[Димон21 ТС]

Согласен что надо. Но я выше отписал что принудительная запитка тоже успеха не принесла. И вот ещё что на приборной панели кчему вся элеминация, как на новогодней елке.Внутренний вольтметр напругу в 12,6 вольта показывает.

[Korshunov]

если стартер крутит, значит ему хватает питания, "времянку" вы куда кидали...поподробней бы

по "внутреннему" вольтметру ...не верьте глазам...ибо врет..."напругу" мерить тестером, на клеммах аккума, и на выходе с генератора...тогда более менее точно можно

а так загонять в "теплое место" и смотреть провода ...контакты...

[Димон21 ТС]

Питание подал в точку куда приходит на катушку зажигания(там как раз отсутствует питание 12 вольт) в родной схеме.Подключение:
1) сам блок SECU;
2) катушка зажигания 4х стволка;
3) электроклапан подачи топлива на карбе.

[Димон21 ТС]

Кажется ответ пришёл сам собой. Проблема походу с проводкой это решу когда будет тепло а то в -25 лезть не охото,а вторая причина явна с неисправностью датчика ДПКВ.Но это лиш мои догадки буду смотреть завтра. 

[Fitogen]

искры нет - проверь искру на более живой свече, 2 смотри бегунок в трамблере, нет - прозванивай уж непосредственно провода к катушке идущие

[Димон21 ТС]

искры нет - проверь искру на более живой свече, 2 смотри бегунок в трамблере, нет - прозванивай уж непосредственно провода к катушке идущие

Fitogen мне грустно когда пользователи не читают что я пишу. Написано стоит МПСЗ  SECU-3. Нет у меня не искры, не питания +12 вольт. Скорее всего проблема как с замком зажигания моё чисто мнение, так и генератор сдох  горит постоянно батарея потому что при движении несколько раз она у меня загоралась и затем вообще машина заглохла. Проверить не могу пока не потеплее хотяб до -15.