aL3x ТС
Новичок
Карма +1/-0
 Offline
Сообщений: 2
Tomsk ИЖ 2126
|
 |
« : 01 Ноября 2012, 18:03:03 » |
|
Здравствуйте! Есть такая проблема. Недавно, через некоторое время после езды, 2-3 недели или может даже меньше, машина перестает нормально работать ,т.е. не заводится. Решением этой проблемы стала замена коммутатора.
Все бы ничего, но опять она перестала заводиться. Стартер крутит, все как надо, заряд есть.
Была заменена катушка и генератор, датчик Холла, и все равно та же проблема. Предохранители все целые. Приходиться каждый раз менять коммутатор.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема?
Может быть масса плохая или еще что?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 09 Ноября 2012, 14:05:26 от OVA »
|
Записан
|
|
|
|
lelik41175
Ветеран форума
Карма +1901/-4
Offline
Пол: 
Сообщений: 4866
Билибино - Химки - Краснодар...
чем толще наши морды-тем теснее наши ряды!
Московская обл. Краснодарский край. Родина Магадан. ИЖ-2126-030, БСЗ, ВКПП, 5-Педалей.
|
|
« Ответ #1 : 01 Ноября 2012, 18:07:32 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
остров
|
|
« Ответ #2 : 01 Ноября 2012, 19:57:39 » |
|
Может быть масса плохая или еще что и ещё проверить контакты разъёма коммутатора.(обжимку проводов). коммутатор лучше - ВТН. |
|
|
|
|
Записан
|
 . К Богу приходят не экскурсии с гидом, а одинокие путешественники. © Владимир Набоков |
|
|
lelik41175
Ветеран форума
Карма +1901/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 4866
Билибино - Химки - Краснодар...
чем толще наши морды-тем теснее наши ряды!
Московская обл. Краснодарский край. Родина Магадан. ИЖ-2126-030, БСЗ, ВКПП, 5-Педалей.
|
|
« Ответ #3 : 01 Ноября 2012, 20:00:51 » |
|
и ещё проверить контакты разъёма коммутатора.(обжимку проводов). Сто пудофф... ибо было. залил каждый припоем. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 01 Ноября 2012, 20:01:29 от lelik41175 »
|
Записан
|
|
|
|
sahhard
Основа форума
Карма +232/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 315
Ярославль Ярославль ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #4 : 01 Ноября 2012, 22:35:10 » |
|
а еще проверить коммутатор на нагрев и зазор в свечах. Из-за чрезмерно увеличенного зазора в свечах коммутатор начинает жутко греться, что и ведет к его "умиранию". Проверено многократными опытами.
|
|
|
|
|
Записан
|
УЗАМ 1.7, самодельный инжектор на Январь 7.2, фазированный впрыск, ЭБН ГАЗ подвесной, переделанный термос(выход от печки в термос), разгрузка ЗЗ, перемычка гена-стартер-ЧЯ, генератор ПАЗ 110 А, активатор замка багажника и еще по мелочи...
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40862
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #5 : 02 Ноября 2012, 02:11:25 » |
|
Из-за чрезмерно увеличенного зазора в свечах коммутатор начинает жутко греться Высоковольтная часть связана с комутатором только через низковольтную. А нормальные комутаторы в первичной цепи катушки ограничивают ток, т.е. выключаются. Поэтому им пофиг зазоры. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Wladimir
Основа форума
Карма +5/-0
Offline
Сообщений: 377
Саратов иж2126
|
|
« Ответ #6 : 02 Ноября 2012, 03:34:49 » |
|
Может быть большие зазоры в свечах .Отсюда и ток в выходном транзисторе высокий.Транзистор греется и выходит из строя. В своё время я соединял два коммутатора вместе ,один рабочий,второй нерабочий что бы увеличить площадь охлаждения.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
sahhard
Основа форума
Карма +232/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 315
Ярославль Ярославль ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #7 : 03 Ноября 2012, 18:28:11 » |
|
Высоковольтная часть связана с комутатором только через низковольтную. А нормальные комутаторы в первичной цепи катушки ограничивают ток, т.е. выключаются. Поэтому им пофиг зазоры. Кувалдыч, пора провести опыты) я специально этим занимался, причем на 4х коммутаторах. И нагрев очень сильно зависит от зазора в свечах. Дело еще и в ЭДС, возникающей на первичке катушки в момент образования искры. |
|
|
|
|
Записан
|
УЗАМ 1.7, самодельный инжектор на Январь 7.2, фазированный впрыск, ЭБН ГАЗ подвесной, переделанный термос(выход от печки в термос), разгрузка ЗЗ, перемычка гена-стартер-ЧЯ, генератор ПАЗ 110 А, активатор замка багажника и еще по мелочи...
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +930/-5
Offline
Сообщений: 32013
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #8 : 03 Ноября 2012, 21:19:44 » |
|
Кувалдыч, пора провести опыты отбрешется  теорией забъет зы: кстати, после второго ответа в теме мну хотел сказать, что проверено все, кроме свечей...но пришлось срочно убегать по делам... так что мой голос примите- за то, что мутаторы гнутся при большом зазоре и неисправных свечах |
|
|
|
« Последнее редактирование: 03 Ноября 2012, 21:21:14 от uncle sergio »
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
aL3x ТС
Новичок
Карма +1/-0
Offline
Сообщений: 2
Tomsk ИЖ 2126
|
|
« Ответ #9 : 08 Ноября 2012, 16:48:22 » |
|
Спасибо за помощь !!!
Заменил коммутатор. Проездил я на машине неделю.
Последняя поездка, машина стоит на стоянке. Пытаюсь завести, подсос выдернут на всю, вроде как искра есть. Она по-пыхала сек 20 и заглохла, не успев набрать больше 1000 оборотов.
!!!ЕЩЕ РАЗ заменил сегодня коммутатор, все датчики проверил: катушка исправна, датчик Холла исправен, предохранители вроде на месте, свечи поменял, аккум заряженный поставил, но все равно не завелась. Как будто искры не было.
Может это даст зацепку: это началось давно, некоторое время стояло контактное зажигание , но контакты очень быстро плавились. Поэтому теперь стоит бесконтактное зажигание.
Что еще может быть причиной?
OVA был тут и "паправил немнога рускава йазыга"
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 09 Ноября 2012, 14:10:27 от OVA »
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #10 : 08 Ноября 2012, 16:51:26 » |
|
ак что мой голос примите- за то, что мутаторы гнутся при большом зазоре и неисправных свечах А Кувалдыч прав ИМХО Высоковольтная часть связана с комутатором только через низковольтную. А нормальные комутаторы в первичной цепи катушки ограничивают ток, т.е. выключаются. Поэтому им пофиг зазоры.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #11 : 08 Ноября 2012, 16:52:57 » |
|
Как будто искры не было. После всех вышеописанных замен и проверок придется проверять проводку. Снимай резиновые чехлы с разъемов мутатора и Холла и смотри не вывалился ли где контакт..  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Wladimir
Основа форума
Карма +5/-0
Offline
Сообщений: 377
Саратов иж2126
|
|
« Ответ #12 : 08 Ноября 2012, 16:58:59 » |
|
Ужасно плохие разъёмы на датчике Холла и коммутаторе,да ещё вибрация.Где можно запаивать без разъёмов.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 09 Ноября 2012, 14:10:59 от OVA »
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40862
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #13 : 08 Ноября 2012, 17:46:45 » |
|
Ужасно плохие разьёмы на датчике Холла и коммутаторе Нормальные разъемы |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Skuka
Живёт здесь
Карма +125/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 851
Воронежская область ИЖ 2126-020 (2003г.)
|
|
« Ответ #14 : 08 Ноября 2012, 20:21:22 » |
|
Может это даст зацепку: ето было давно , некоторое стояло время контактное зажигание , контакты очень быстро плавились , поэтому стоит бесконтактное зажигание . Из этого букета так и хочется обвинить катушку, но выше было сказано, что она менялась. Остается только предположить, что она не того типа, или чем-то подкорачивается извне. Такой цепью может быть в неизменённой схеме - цепь тахометра. Попробуй его отключить прямо на катушке и покатайся без него. Отключенный провод не забудь заизолировать на всякий случай. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 08 Ноября 2012, 20:24:47 от Skuka »
|
Записан
|
Передние стойки Truckman Shok Absorber, передние колодки Best BE743, шаровые опоры Форвард (Миасс),
рулевые наконечники MOG VOES3226 (VAG N2-92), ГТЦ Vektor, БСЗ, покрышки Tiger Sigura, сцепление Kraft Tech W03215D (выжимной Coram от М-2141).
|
|
|
|
