Чтобы это значило? Свеча в первом циллиндре.

[Вирус ТС]

Двигатель ВАЗ, зажигание контактное, эксплуатация ежедневная. За последнюю неделю в первом циллиндре поменял уже две свечи. Что это может быть?

[west]

Причина замены свечи в чем ? Уточни (пробита, налет и т.д )

[Вирус ТС]

сообщение  west
Причина замены свечи в чем ? Уточни (пробита, налет и т.д )

Просто перестает работать и на свече черный налет.

[tishkir]

1) ВВ провод к первому цилиндру
2) Клапан
3) Кольца

Первое что надо сделать это померить компрессию.

[Вирус ТС]

сообщение  tishkir
1) ВВ провод к первому цилиндру
2) Клапан
3) Кольца

Первое что надо сделать это померить компрессию.

Компрессию мерял  месяца полтора назад была по 11.5 в каждом циллиндре.
Свеча не в масле, кольца отпадают, а вот клапана надо проверить вместе с проводом.

[west]

Так свечки не умирают сразу если только откровенный брак, потому ищи следующие:
1. Проверяем (или меняем из запаса ) ВВ провод, крышку трамблера и на всяк случай бегунок. На случай если просто уходит искра где-нибудь. Может будет достаточно просто почистить от грязи веше означенное.
2. Меряем компрессию может кольца в первом цилиндре залегли или по направляющим клапанов подтекает масло, бросает его на свечку.

[Ёжиков]

Была у товарища похожая ситуация на шестерке. Сточился как то однобоко  кулачок на трамблере. На три цилиндра нормальный УЗСК, а на одном какой то левый. Трамб поменял, все успокоилось.
Ну и клапана глянь на случай. Если налет просто черный как сажа, вряд ли кольца и колпачки виноваты. Скорее что-то с зажиганием или клапанами.

[Вирус ТС]

ВСЕМ Спасибо.

Итак трамблер новый уже стоял - это с ним такая байда.
Свечи полное Г.
Компрессия 11.5 очков в каждом циллиндре.
Кольца нормальные, т.е. незалегли.
Нагар на свечах в первом циллиндре -черная сажа без масла.

Поставил нормальную, рабочую свечу все стало работать нормуль.