Кто нарисует схему включения контрольной лампы по резистивному датчику?

[Кувалдыч ТС]

В общем как на электронной приборке по ДУТ зажигается лампа резерва.
Зачем это надо:
Хочется иметь лампочку перегрева, прицепиться через схемку к датчику температуры блока.
Хочется показометр давления масла, вкурутить датчик вместо аварийного, а аварийную лампу запистать чрез схемку.
Да и мало ли... датчик освещенности и датчик дождя например прицепить )

[uncle sergio]

Хочется иметь лампочку перегрева

вот для чего бы мну использовал пищалку, а не лампу, кстати

Хочется показометр давления масла, вкурутить датчик вместо аварийного

зачем вместо?  тройник, а в него 2 датчика

[Кувалдыч ТС]

Ну про пищалку я прсто промолчал, во избежании нападок писчалкоантогонистов

тройник днем с огнем не найти, да и 2106 для масляного датчика, а для всего остального никак..

[uncle sergio]

всего остального

у шахи этого не было???
а ДД для Питера...или датчик отсутствия дождя имелся ввиду? 

[Ghost_Kid]

тройник днем с огнем не найти,

Вообще никаких проблем. От шахи покупается датчик, болт с отверстием, шайбы латунные, и еще такая металлическая хрень, устройством как на шланге тормозов от классики в креплении к тормозному суппорту. В магазинах все есть. Цена всего этого дела 500 рублей. +показометр в салон. Все.

[B.Mike]

Ну типа вот
номиналы посчитать смогу, если скажешь мне какое напряжение с датчика в норме и какое порог аварии (и какое на АКБ в этот момент)

[Романов]

ОФФ
 
Кувалдыч, там микросхема... Задумайся, оно тебе надо?

[B.Mike]

А чё такого?! Могу на транзисторах сделать, но будет сложнее
На лампах делать не буду, даже не просите! 

Тут подумал чуть... Вот так надёжнее будет:

[Романов]

А чё такого?!

А вдруг в ней кавитация заведется?!

[B.Mike]

кавитация

Кого послал?!(С)
Вбил в тындыкс - получил 22 тысячи картинок с жёппами...

[Кувалдыч ТС]

какое напряжение с датчика в норме и какое порог аварии (и какое на АКБ в этот момент)

фиг его знает какое там напряжение, да и на акб оно разное... у датчков есть сопротивление по табличкам.
R3 это подстроечник?

Все ясно... значица на компараторе... это сложнее чем инжектор вкрячить

[B.Mike]

Ну да, R3 - подстроечник (ващета надёжнее подобрать постоянный и запаять наглухо, но эта хрень не слишком жизненноважная); и таки да, компаратор - это прямо для сабжа придуманная весч. Причём именно 553са3, потому-что он чёта там мА до 300 вроде коммутировать может. Он разрабатывался лет 300 назад, специально для управления релюшками или лампочками.
На сопротивление датчика смотреть мало, надо учитывать каким током приборка его кормит. Я вот тут подглядел у Фарадея цифирки вольтов на датчике температуры - походу надо входы 3 и 4 наоборот. Напряжение на датчике уменьшается с нагревом.
А вот абсолютное значение напряжения порога срабатывания зависит от применённой приборки. Для механической 105 градусов (нормально для порога?) - это около 5-ти вольт, а для электронной - около 2.8В. Правда народ не указывал при каком бортовом мерял, но думаю около 13В, ибо наверняка на ХХ с выключенными фарами и прочей фигнёй. Ну дальше наверно и сам посчитаешь. Тока выбирай номиналы эдак в единицах килоом...

[Кувалдыч ТС]

Ну дальше наверно и сам посчитаешь.

а формула?

[Fabula_4x4]

На сопротивление датчика смотреть мало, надо учитывать каким током приборка его кормит

Если приборка кормит датчик током - то скорей всего стабильным, стало быть пофиг на питающее напряжение (в разумных пределах, конечно). По идее - так и должно быть...

[voldyr]

Зачем это надо:
Хочется иметь лампочку перегрева, прицепиться через схемку к датчику температуры блока.

А не проще купить потрубок казель под датчик карлосона и датчик на 99град.который и будет зажигать индикатор недоперегрева ож.Или сделать тройник,тогда и без вживления патрубка.