когда глушишь дёргается

[Nekit47 ТС]

всем привет. после заправки АИ-95 машина стала дёргаться когда глушишь..при ускорении дёргается короче не едет..что это может быть??

[ganstown]

А У ВЕРЕН ЧТО ТАМ 95Й А НЕ ГАЗОЛИН?  Она у тебя конвульсирует после отключения зажигания?

[бармалей]

Это дружище точно не от того что ты залил 95 бензин, вернее от этого не может так измениться поведение авто, или так совпало что у тебя начались проблемы с зажиганием в этот переиод ( трамблер, свечи, а скорее всего эмк если он есть, и т.д.) или ты залил какуюто жидкость горючуюю, но она к 95 бензину не имеет отношения.

[ganstown]

машина стала дёргаться когда глушишь

в простонародии дизелинг и даже с текущим  клапаном ЭППХ такого быть не должно ибо клапан не для аэтого, а происходит самовоспламенение из-за низкооктанового топлива, может таки 80й пляснул? Советую  набрать в литровую банку проверенный бензин, засунуть туда шланг от бензонасоса и покататься, если всё повторится то капать в карбе и зажигании если нормализуется то сливай бодягу к чертям из бака

[дезигнер]

набрать в литровую банку

только лучше не в стеклянную, а в небольшую канистрочку, и закрепить хоть как-то.

[Andruishka]

Это происходит от того, что температура горения 95-го выше, чем у 92-го. И это явление называется дизелинг – самовоспламенение топливной смеси от нагретых частей мотора.

Это частично решается установкой запорного клапана ЭПХХ, однако в карбюраторах ОЗОН он, как правило, не работает. Или работает, но в карбюратор уже после глушения мотора наливается приличная порция топлива. Частично помогает прогазовка перед выключением мотора.

[Баргузин]

однако в карбюраторах ОЗОН он, как правило, не работает.
Работает.Вы забыли...Peugeot 207

[ganstown]

да ЭППХ как частичное решение проблеммы с дизелингом, но н а исправной машине без эППХ не должно такого происходить в принципи, ну обычно низкооктановый бенз как раз склонен к таким действиям, во первых его итак сжимают больше чем надо от чего он на гране самовоспламенения а тут еще раскаленные части двига, которые и раскаляются от неправильного топлива. Я на иже это прочувствовал, у меня мотор под *)! был так вот если ездить на нормальном *)м то все ништяк, стоит лишь какое нибудь палево налить так все конвульсирует пару раз, затем наливаю в бак ("го для бодяжки и все двиг успокаивается, хочу заметить свечи многое тоже дают, Раньше у меня на 80м постоянно дизелил даже с ЖППХ рабочим пару конвульсий успевал сделать, потом поставил свечи  прописанные заводом для моего двига и все на нормальном 80м он нормально стал глушиться

[Баргузин]

да ЭППХ как частичное решение проблеммы
это полное решение проблемы дизелинга(!)
если он есть на карбюраторной машине
значит система ЭПХХ не исправна

[Деловой перец]

Дизелинг у меня был ужасный, сейчас МНПЗ не работает, а бензин есть везде. Так вот при поезде в Волгоград я заправился в Тамбове РНПЗ и прошла проблема, заправлялся в Волгограде и Волжском такого не наблюдалось дизелинга даже +30 градусов.

[Баргузин]

Система эта при выключении зажигания обязана лишить двигатель бензина мгновенно.
Если этого нет- эта система неисправна.

[Баргузин]

та система неисправна-
или она не используется.
Тогда от бензилина многое зависит,
но дизелинг почти гарантирован

[Nekit47 ТС]

А У ВЕРЕН ЧТО ТАМ 95Й А НЕ ГАЗОЛИН?  Она у тебя конвульсирует после отключения зажигания?

да заливал 95 потому что 92 не было..после 40 - 60 минут машина стала конвульсировать когда глушишь

[B.Mike]

это полное решение проблемы дизелинга(!)

Нет! ЭПХХ - это сокрытие проблемы. Да, она позволит глушить двигатель почти мгновенно. Но она ни чем не поможет от дизелинга на рабочих режимах
Причины дизелинга:
- слишком низкооктановое топливо для имеющейся степени сжатия;
  т.е. тупо некачественный бензин. Для лечения - просто сменить заправку
- слишком "горячие" свечи (калильное число чрезмерно занижено);
  заменить свечи на рекомендованные для данного двигателя
- чрезмерный нагар на элементах камеры сгорания;
  Тут можно целую статью наваять. Это и пропуски зажигания, и сбитый момент зажигания, и езда "внатяг", и перелив топлива на каких то режимах, и забитый воздухан, и изношенные маслосъёмные кольца/колпачки (попадание масла в камеру сгорания) и т.д...

[ganstown]

вот сразу видно B Mike в теме про дизелинг ,   остальным тем кто думает что эппх полное решение проблемы советую почитать литературу. автор то что ты залил под видом 95го не значит что там есть число 92 даже