Вольтметр

[Temaevsan ТС]

Подскажите чайнику, как пользоваться штатным вольтметром?
У меня стрелка всё время торчит в жёлтом секторе, раньше я думал, что это значит что АКБ заряжен нормально, однако он сел на глухо, даже аварийка сначало начинает тускло мигать, потом тухнет. Или может сам вольтметр неисправен?

[журцман]

Вот если просто обратить внимание на расцветку.
Красный-что то запрещённое.
Жёлтый- внимание !!!
Белый -да ничё страшного можно ездить .
Как то так для чайников .

[Lobster]

У меня стрелка всё время торчит в жёлтом секторе

Ну, дак недозаряд же... Потому и аккум садится. Проверяй генератор, РР..

[Temaevsan ТС]

То есть получается, что жёлтый - АКБ почти сел, белый - АКБ заряжен нормально, красный - АКБ перезаряжен, я вас правильно понял?

[журцман]

я вас правильно понял?

А говоришь -чайник!!!!

[uncle sergio]

Или может сам вольтметр неисправен?

запросто если он читает все потери в сети
так что лучше тестера на аккум ( а еще лучше на генератор  и сравнить с аккумом) ничего еще не придумано

[БОРИС-93]

Напряжометром его назвать можно чиста условно. Скорее индикатор: так себе--более/менее--фигово, но лучше, чем так себе. Как индикатор, он себя оправдывает, а для любителей точности надо поставить цифровой вольтметр из раздела прибамбасов, что во всех автомагазах продаются. Неплохо зарекомендовал себя амперметр-сразу видно, есть зарядка аль нет. И примерно скока, ибо тоже показометр.