Ну, вот, теперь Я - Степановод

[miks ТС]

Покупал машинку в надежде на знаменитые Логановские подвески. Последнее время видел, что передние колёса растопырины. Раньше сам это определял и корректировал, но, как то прозевал. В декабре 15-го заехал в развал-сход, определили, что болтаются рулевые наконечники. В мастерской логан-шопа кроме них поменяли ещё и правую шаровую. Ни разу не годятся Логановские подвески для моих поездок на работу, в гараж и на дачу, увы!
К осени 16-го обнаружил - двигатель не разогревается до четырёх полосок. Заменил термостат, всё, порядок - это норма для логанов. Кстати, термостат в экзисте стоит в два раза дешевле, чем в логаншопе. Также осенью обнаружил, что отвалилась вторая с заду подвеска глушителя. Отпаялся уголок, приваренный на четыре точки. Притянул уголок в выхлопной трубе двумя хомутами. Были сумерки и мороз, потому не заметил дефект - третья с заду подвеска глушителя отвалилась или готовилась к этому. Сегодня обнаружил, что трубка отломилась в начале сварки к глушаку. Опять чинить. Как раз сегодня побеседовал во дворе с логановодом. У него и у его отца степановода все те же проблемы.
Что ещё. На предыдущих машинах я, по некоторым причинам,  не пользовался ручником. А на еже пищала пищалка. На стёпе этого нет, и я спокойно доезжаю до работы на ручнике. Несчастный растянулся (а может стёрся), и летом тросики с ручки свалились. В отличие от ежа где единый трос на на правый и левый тормоз, у логана на каждый свой трос. Правый растянулся больше, левый меньше. Распределительная планка перекосилась, пупышки из пазов выпали, тросики отвалились. Как мог подцепил и подровнял, но это ненадолго. Тем более, что практику езды на ручнике продолжаю 
А в остальном всё хорошо!!!

[Ахинеич]

 У дочки Логан далеко не первой свежести и хозяина. Однако ездит и радует.

[miks ТС]

Да меня тоже радует. Только всё чаще я начинаю вспоминать навыки рукочёса. Впрочем, отдохнул от ежа, иногда хочется вспомнить молодость 

[Варвар]

Ни разу не годятся Логановские подвески для моих поездок на работу, в гараж и на дачу, увы!

с ларгусами почти также. только там расходником шаровые являются.
переоценены логаны, сильно. может по сравнению с жигулями они и супер, но сравнения с нормальными машинами они не выдержат.

Тем более, что практику езды на ручнике продолжаю

мне одного раза хватило на москвиче доехать на дачу с тех пор пользуюсь ручником постоянно, на каждом длинном светофоре, на стоянках и пр. т.к. движение дошло до стадии рефлекса, забыть я про него не могу даже теоретически.

А в остальном всё хорошо!!!

[vitalii1980]

Да меня тоже радует. Только всё чаще я начинаю вспоминать навыки рукочёса. Впрочем, отдохнул от ежа, иногда хочется вспомнить молодость 

Не вижу криминала. Шаровые, рулевые- стоят недорого, меняются просто и недорого на любом сервисе, или даже в гараже, и это (на наших то дорогах!!) расходник на ВСЕХ машинах. (у меня, правда, родные стоят- но и ездили не на дачу). А вот с глушителем нечто странное... чтоб уши отпадывали- я такое ни разу не видел.

[Варвар]

Не вижу криминала. Шаровые, рулевые- стоят недорого, меняются просто и недорого

они не должны ТАК ЧАСТО меняться.
хотел бы привести в пример недорогую машину, которая больше 100 тык отъездила без подобных проблем. но не буду, опять заклюют.
кстати, вспоминаю свою калину, шаровые и рулевые наконечники не менялись на моей памяти (до 95 тык), несколько резинок в подвеске и все.

[vitalii1980]

они не должны ТАК ЧАСТО меняться.
хотел бы привести в пример недорогую машину, которая больше 100 тык отъездила без подобных проблем. но не буду, опять заклюют.

Ездил бы на Рио по деревням с картошкой- вообще бы развалилась.
Ты сто тыщ проехал, из них тыщ 70 по трассе. Какой, никакой- всёж асфальт.
У меня, предположим, тоже всё родное. 120 тысяч.

[Варвар]

Я по Кировским, удмуртским, вологодским и пр направлениям ездил. Там км за три считается.

[KKM]

хотел бы привести в пример недорогую машину, которая больше 100 тык отъездила без подобных проблем. но не буду, опять заклюют.

Могу привести в пример машину чуть-чуть подороже, но тоже без подобных проблем проехала уже более 230 т.км

[Варвар]

Могу привести в пример машину чуть-чуть подороже, но тоже без подобных проблем проехала уже более 230 т.км

Значит можно не менять шаровые и рулевые как расходники? Чтд.

[vitalii1980]

Могу привести в пример машину чуть-чуть подороже, но тоже без подобных проблем проехала уже более 230 т.км

Могу привести в пример машину по цене коммуникатора одного нашего форумчанина, который тоже не менял шаровые и рулевое. Тыщ, вроде, шестьдесят уже...

[Варвар]

Могу привести в пример машину по цене коммуникатора одного нашего форумчанина, который тоже не менял шаровые и рулевое. Тыщ, вроде, шестьдесят уже...

ну вот еще один пример того, что не все машины такие ломучие, как у автора.

[miks ТС]

У автора машина совсем не ломучая. За 9 лет поменял 4 шаровые, две рулевые (возможно напрасно),в задней подвеске сальники или что-то там, гитару под движком, колодки в тормозах, пластинку термостата, 6 ламп ближнего света и одну тормоза. Все! Никакой ржавчины ни сверху, ни снизу, Афигеть! Хотя и гвоздиками царапал и местами бил, и прицепом драл. Машина отличная, НО...
Попрощался я с ней в салоне Ниссан. Обнаружили, что слой краски двойной -  300 мкм, номер движка смылся. Дали мало за нее. Но я не торговец. Не стал себя изнурять продажами, купил новый, Кашкай. Открою тему
http://2126.ru/forum/index.php?topic=140308.msg2758053#msg2758053

[Варвар]

Вот если бы за 9 лет ничего кроме масла и бензина - ВОТ ТОГДА ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ НИЧЕГО!

[miks ТС]

Вот в таком виде Степаша предстал на Авито. Отличный автомобиль, ни крошки не ржавый, быстрее всех. Жалко было расставаться
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/renault_sandero_stepway_2012_2188532242