Стартер эпизодически не может провернуть двигатель

[A-mas]

Заменил аккумулятор, думал одной проблемой стало меньше, а нет .
Теперь реже но проблема осталась.
Выявил новые симптомы болезни.
2. Возможно субъективное наблюдение. Обычно двигатель после выключения сразу глохнет практически моментально, а вот иногда не моментально, его при этом дергает как-будто троит. Такое ощущение что  после этого и не хочет старте проворачивать движок.
Ездил в сервис. В сервисе сказали: "Да у меня на Ниве такая же фигня"
P.S.: контакт проверил, все надежно закреплено.

Это детонация у тебя. Если не лечить, раздолбает двигатель по-тихоньку. Но можно так: газанул и сразу зажигание выключаешь, заглохнет нормально.
По первому пункту смотри всё-же контакты, клемы на аккуме, клемы на стартере.

[журцман]

проблема в стартере, значит будем посмотреть стартер.

Заменил аккумулятор,

А как же стартер посматреть?
Забыл? Или по новой гадать будем?

[Mikulai]

Проведи ревизию стартера

Было такое.Разобрал и сам удивлялся(уже писал) маниты 2-вдребезги ,один отклеился и только один был на месте и все-же иногда заводил.Вот зверь!! Так что сними и глянь.

[БонВик]

В 90% сам стартер не причем,первоначально причина в проводе массы на двигатель, АКБ разряжена,контактные соединения в электропроводке.Работа двигателя после выключения зажигания обычно связана с тем,что отключен блок ЭПХХ,в редких запущенных случаях - калильное зажигание.

[belikov31 ТС]

Отвечаю на вопрос почему до сих пор не посмотрел стартер. Я, конечно, понимаю что у всех есть своя мастерская, вот у меня к сожалению нет. Есть возможность поковырять машину у знакомых, но выпадает она не часто, и ехать 130 км.
Так что потихонечку помаленечку лечу Ёжика.

[A-mas]

Отвечаю на вопрос почему до сих пор не посмотрел стартер. Я, конечно, понимаю что у всех есть своя мастерская, вот у меня к сожалению нет. Есть возможность поковырять машину у знакомых, но выпадает она не часто, и ехать 130 км.
Так что потихонечку помаленечку лечу Ёжика.

Сейчас лето, снять-разобрать-собрать стартер можно и во дворе. Я так и делал.

[beetle_65]

а вот иногда не моментально, его при этом дергает как-будто троит.

Это калильное зажигание. Вероятно позднее зажигание.

включаем зажигание, плохо крутит. Выключаем. Ждем, потом снова включаем и опять тоже самое. А вот если включаем, плохо проворачивает, выключаем и сразу включаем, вот тогда почему-то уже бодренько проворачивает.

ИМХО. Нужно проверять стартёр, где-то плохой контакт или щётки изношены.Часто бывает плохой контакт на силовых клемах втягивающего реле или внутри его.

[Кувалдыч]

выключаем и сразу включаем, вот тогда почему-то уже бодренько проворачивает.

пятаки во втягивающем обгорели, которые на обмотку стартера пусковой ток комутируют.

его при этом дергает как-будто троит.

дизелинг, много нагара в цилиндрах, судя по всему появляется на коротких поездках, а на нормальных он выгорает как и положено.

Такое ощущение что  после этого и не хочет старте проворачивать движок.

Маховик обычно останавливается в одном из 4 положений соотвесвующим тактам сжатия в каждом цилиндре. Удары втягивающего и запуск стартера вызывают износ на зубьях венца маховика именно в этих точках, но тогда бы проявлялось не бодростью прокручивания движка, а скрежетом или жужанием стартера без прокрутки движка.

Бодрость кручения в основном зависит от электрики и величины тока доходящего до обмоток стартера.
И от работоспособности обгонной муфты (бендикса) кторая может не застопориться досточно хорошо при запуске и проскальзывает. Тогда болезнь будет прогрессировать до тех пор пока вообще не перестанет крутить двиг, только стартером жужжать.

[feanor]

Это калильное зажигание. Вероятно позднее зажигание.ИМХО. Нужно проверять стартёр, где-то плохой контакт или щётки изношены.Часто бывает ПЛОХОЙ КОНТАКТ НА СИЛОВЫХ КЛЕММАХ втягивающего реле или внутри его.

Вот она причина с вероятностью 80%. На моей ласточке заводской стартер пробежал примерно 8 тык. Сдох с похожими симптомами. Разобрав и прозвонив выяснил, что 2 пластины коллектора не контачат-видать плохая заводская пайка, тоесть как повезет, остановится щетка на "нормальных" пластинах, стартер пускается, остановится на отпаянных-нет. Лезть туда пропаивать не стал, купил стартер в сборе (КЗАТЭ вроде как-то так) н.о. Пробежал он примерно 10 тык и появились симптомы как у ТСа. Полез со страхом, прозвонил, все ок (фух..) Решил распаять тяговое с целью почистить и притереть силовые контакты. И облом! оно неразборное (завальцовано). На старом (заводском) стартере было распаиваемое. Вобщем пришлось купить новое тяговое.
П.С. снятое тяговое всеже расковырял аккуратно, контакты были просто жесть-неплоскостность страшная, оттого и пригорают очень быстро.
П.П.С. В магазин стоит идти со снятым неисправным реле, чтоб не ошибится при покупке, их варианта 4 существуют. Буду рад если помог.

[Кувалдыч]

И облом! оно неразборное (завальцовано).

Дак это все денежные реформы виноваты. Не стало 5 копеечной медной монеты, кторая идеально во втяшивающее ставилось вместо пятака. Вот и сделали его неразборным



Вот вместо той прямоугольной замыкающей пластины ставили медный пятачок с просверленной дырочкой.

При чем раньше, там не было выемки под прямоугольный контакт, а стоял именно диск, кторый к тому же свободно прокручивался на оси втягивающего тем самым меняя точки контактирования и меньше обгарая. Ток он комутирует под 500А, так что молнии там сверкают как на сварке.

[belikov31 ТС]

Стартер я так и не перебрал, но уже запланировал в ближайщее время.
Вчера ситуация стала критической, на поворот ключа зажигания стартер совсем никак не откликался. Завел с толкоча.
Приехав домой, решил все-таки проверить доступные контакты. За бочком омывателя прикреплены 2 релюшки к ним и куча контактов, все это дело уже естественно подокислилось. Открутил, зачистил шкуркой, вдэшкой брызнул, закрутил.
Машина с утра завелась. А вопрос такой, эти контакты вобще как-то связаны со стартером, или это просто так совпало?

[Pepelaz]

А вопрос такой, эти контакты вобще как-то связаны со стартером, или это просто так совпало?

Одна из релюшек - стартера, другая - карлсона.

[belikov31 ТС]

Одна из релюшек - стартера, другая - карлсона.

Забавно будет, если именно по этой причне у меня было столько проблем со стартером.

[belikov31 ТС]

Похоже, проблема решена! 
Всем огромное спасибо за советы, без Ваших советов не решился полезть под капот и не догадался бы  зачистить контакты.

[Pepelaz]

не решился полезть под капот и не догадался бы  зачистить контакты.

Не, Подкапот - он не враг, его бояться не надо, особенно, когда лезешь туда по своей инициативе, а не его