Мой вариант подвеса баллона

[Sync ТС]

Ну я как всегда долго вафлил, но вот наконец сподобился. Итак, фабула (не иж) - есть баллон диаметром 63 см, который никак не влезает между лонжеронами, пилить лонжероны - не вариант ни разу, злой колхоз с металлическими полосами типа как тут http://alexdcar.narod.ru/2126/my_gbo.htm - не православно. У баллона в центре есть штатные крепёжные отверстия, было решено сделать балку, так как пол багажника сделан из того же, из чего и вся машина и просто 2 болта вырвет во время первой же заправки. Балка сделана из профиля кажется 40x80x3. Длину не замерял, резал болгаркой по месту, такми образом, чтоб между задней и передней балкой оно вставало враспор с помощью кувалды. Естественно по самому широкому месту - в месте выемки под запаску в балке у заднего бампера.

Итак, сначала примерил где свердить дырки под крепление баллона, для этого баллон поставил на козлы и сверху опустил машину, необходимо было, чтоб баллон встал впритык к трубе фаркопа и по нему не било панарой, разметил балку и понеслось... Кроме 2 центральных отверстий было сделано ещё 2 крепёжных, чтоб разгрузить отверстия в полу багажника. Поскольку неизвестно насколько прижмёться баллон, а измерить это было трудновато, то крепёжные гайки боковых отверстий сидят внутри балки и затягиваются ТОЛЬКО головкой.

[Sync ТС]

Ну припёр я всё это к машине, насверлили отверстий в полу. Весь голый металл закрасил толстым слоем из баллончика. Тут понял косячок, все головки болтов и гайки притягиваются через шайбы, для распределения нагрузки на площадь побольше, а где внутренние гайки - шайбы не пролезают - рассверлил выемку.

[Sync ТС]

Ну и собственно притянул по полной балку к полу, сидит насмерть, мне кажется теперь если вырвет - только с куском пола. Баллон пока не повесил, домой зашёл поесть и написать этот пост )

[Sync ТС]

Баллон встал сказочно )))

[Sync ТС]

Всё же немного выступает, но не сильно. Главное - выше глушителя, не долбанёшься об бордюр. Единственное - боюсь как бы панара с ним не встретилась при полной загрузке, так как траектория панары ОЧЕНЬ близка к баллону

[grey67]

спасибо, поизучаю (сам о таком давно мечтаю)
вот только фразу не понял

фабула (не иж)

[Sync ТС]

вот только фразу не понял

У слова фабула есть и буквальное значение, а не только названием автомобиля ИЖ-21261

[Ghost_Kid]

У слова фабула есть и буквальное значение, а не только названием автомобиля ИЖ-21261

То есть у вас баллон висит на четырех ничтожных шайбах? Завтра если получится, сфоткаю как крепление баллона реализовано у меня.

[Sync ТС]

То есть у вас баллон висит на четырех ничтожных шайбах? Завтра если получится, сфоткаю как крепление баллона реализовано у меня.

Где? Сверху? Да, на 4 ничтожных шайбах. Снизу (крепёж баллона) на 2. А сколько ничтожных шайб будет в самый раз? Вообще ничтожные шайбы это 3 миллиметровая сталь. На 1 такой шайбе у ижа держится аммортизатор, в точно таком же по толщине металле. Вопрос, какую нагрузку испытывает шток аммортизатора при влетании в яму? И амморт у меня вырвало только на 13 год жизни машины, да и то тут многие говорят, что это брак был.

[Ghost_Kid]

Где? Сверху? Да, на 4 ничтожных шайбах. Снизу (крепёж баллона) на 2. А сколько ничтожных шайб будет в самый раз? Вообще ничтожные шайбы это 3 миллиметровая сталь. На 1 такой шайбе у ижа держится аммортизатор, в точно таком же по толщине металле. Вопрос, какую нагрузку испытывает шток аммортизатора при влетании в яму? И амморт у меня вырвало только на 13 год жизни машины, да и то тут многие говорят, что это брак был.

Достаточно и четырех. Другое дело, что под ними должен быть не тонюсенький металл пола, а что то более основательное...
У вас баллон снизу опирается только на балку? Или еще на что - то?

[Sync ТС]

Только на балку. Да в конце концов, баллон заправленный весит каких-то 60-70. У меня на ощупь сомнений в надёжности конструкции не возникло, но буду поглядывать на места крепления в полу, если будут проминаться - постелю широкую стальную полосу между полом и шайбами, чтоб распределить вес. Кстати, тут люди годами ездят с баллоном на раме запаски, на которую мне смотреть то страшно, боюсь от взгляда рассыпиться, вся в рже, металл на отрыв работает, ничё, ни у кого не упало пока.

[Ghost_Kid]

ничё, ни у кого не упало пока.

Когда упадет писать некому будет.

Обнадеживает лишь то что 4 шайбы вплотную прижаты к балке, из за чего ударных нагрузок возникнуть не должно. Лист металла я бы таки подложил и залил все это пушсалом.
Если баллон прижимается только к балке из профиля, возможны раскачивания баллона относительно балки... Я бы сварил крест, чтобы у баллона было 4 точки опоры.

[Sync ТС]

Не, про раскачивания вправо-влево я уже думал, баллон в передней части (ближе к морде машины) лежит не на балке, а на поперечной балке кузова (прямо по всей ширине касания, там плоскость баллона прижата к сгибу этой балки), напрямую он прижат только сзади (со стороны бампера), там прижат видимо пятном, так как закругление баллона попадает на плоскость балки. Крест не получится, точнее геммору много, баллон лежит не параллельно полу машины, часть ближе к заднему бамперу висит выше, часть ближе к морде - ниже.

[Sync ТС]

Подскажите, а где православно размещать клапан? Под капотом - явно не по фен-шую, да и магистраль я уже проложил с расчётом, что клапан будет у самого баллона. Если я в лонжероне пару отверстий просверлю да нарежу в них резьбу - это не страшно?

[Ghost_Kid]

Установщики устанавливают клапан под капотом. Не понимаю почему размещать под капотом не по феншую?