из за чего проскакивает стартер

[АРТУР-Х ТС]

Такая финня завожу машину стартер крутит,но крутит так как будто машина уже заведена при этом мохлвик он не крутит,после пару таких скрежетов опять завелась,и так всегда раз на раз не приходится.Куда мне лесть что менять.

[дезигнер]

Нуно прврять испрвнст абгонна муфтф.

[Кувалдыч]

но крутит так как будто машина уже заведена

с жутким душераздирающим треском что ли?

при этом мохлвик он не крутит

если с треском то зубья раскрошились, а если без, просто жужжит еле слышно, значит обгонная муфта пробуксовывает.

[TOЛЯН]

Скорее всего втягивающее . Или бендикс не помню .

[Кувалдыч]

Скорее всего втягивающее .

тогда бы вообще не крутило, может даже не щелкало или щелкало как пулимет.

[TOЛЯН]

Так я и говорю что не помню .Значит бендикс .

[TOЛЯН]

Все равно разбирать .

[ganstown]

нет, бывает что просто крутит без скрежета в холостую как будто до венца и не достает, как то пару такое было, у меня другого характера наоборот когда вырубаешь стартер в момент его остановки иногда бывает харрактерный хррр, вот че это хотелось бы узнать

[TOЛЯН]

сними стартер и посмотришь в чем дело .

[Кувалдыч]

Это тоже обгонная муфта. И с буксом и с хррр...


http://avtovaz.narod.ru/2101/24.html

На переднем конце вала якоря установлен привод стартера, состоящий из роликовой обгонной муфты и шестерни 1. Назначение обгонной муфты - передавать крутящий момент от вала якоря стартера к венцу маховика при пуске двигателя, а после пуска, работая в режиме обгона, не допускать передачи крутящего момента от маховика на якорь. Иначе может произойти выброс обмотки якоря из пазов сердечника из-за "разноса" - чрезмерно высокой частоты вращения якоря маховиком работающего двигателя.

Обгонная муфта состоит из наружного кольца 5 с роликами 3 и внутреннего кольца, объединенного с шестерней 1 привода. Наружное кольцо имеет три паза с отверстиями, в которых находятся стальные ролики с пружинами, плунжерами и направляющими стержнями. Лазь для роликов - с переменной шириной. В широкой част* паза ролики могут свободно вращаться, а в узкой - заклиниваются между наруж- ным и внутренним кольцами.

Ступица обгонной муфты, проворачиваясь на винтовых шлицах вала якоря стартера, поворачивает также и шестерню 1, что облегчает ее ввод в зацепление с венцом маховика. Кроме того, фаски на боковых кромках зубьев шестерни н венца маховика, а также буферная пружина, передающая усилие от рычага 9 ступице 47 муфты, облегчают ввод шестерни в зацепление и смягчают удар шестерни в венец маховика. Через замкнутые контакты реле идет ток питания статора и якоря. Якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей 47 и наружным кольцом обгонной муфты.

Поскольку ролики муфты смещены пружинами в узкую часть паза наружного кольца, а шестерня тормозится венцом маховика, то ролики заклиниваются между кольцами обгонной муфты, и крутящий момент от вала якоря передается через муфту и шестерню к венцу маховика. После пуска двигателя частота вращения шестерни начинает превышать частоту вращения якоря стартера. Внутреннее кольцо обгонной муфты (объединенное с шестерней) увлекает ролики в широкую часть паза наружного кольца 5, сжимая пружины плунжеров. В этой части паза ролики свободно вращаются, не заклиниваясь, и крутящий момент от маховика двигателя не передается на вал якоря стартера. После возвращения ключа в положение 1 ("Зажигание") цепь питания обмоток тягового реле размыкается. Якорь реле под действием пружины 12 возвращается в исходное положение, размыкая контакты 25 и 27 и возвращая обгонную муфту с шестерней в исходное положение.

[Кувалдыч]

Снимай стартер, снимай бендикс и пробой обгоную муфту бензином хорошенько. В ней не должно быть масла, так как работает на трении и грязи, так как будет клинить. А можно новую поставить. В магизин лучше с ней идти, так как их много разных видов.

[Александр627]

 Я бы вопрос расширил: какой мотор? если Уфа- то выбор есть, если ВАЗ, и стоит Ржевский стартёр- то засада. У меня честно отработал 195 тык, а потом я дважды покупал( с превеликими поисками) бендиксы и всё неудачно- быстро разваливались. Если кто по дружбе подарит старый классический стартёр- то он ( м.б.) не влезет- будет упираться в лапу , придётся покупать новый редукторный. Но затраты себя оправдают зимой.

[beetle_65]

Без скрежета, скорее всего, бендикс буксует, но может быть и проблема с вилкой (допустим сломало вику или оторвалось колечко на якоре втягивающего). Но снимать в любом случае.

[ganstown]

сними стартер и посмотришь в чем дело .

лень из-за такой мелочи если честно, но надо

[beetle_65]

стартер в момент его остановки иногда бывает харрактерный хррр, вот че это хотелось бы узнать

Это часто бывает из-за разбитых втулок стартёра или бендикса, или проверь осевой разбег якоря. Я, думаю, там не так страшно, но ревизия не помешала бы.