Какой расход топлива на холостом ходу?

[Михайло ТС]

Подскажите, кто знает, какой расход бензина? А то по утрам минут по 10 приходится двиг прогревать. Вот я и задумался, во сколько мне это удовольствие обходится. Может дешевле сразу на подсосе ехать, хотя и неудобно.

[XXX]

На подсосе еще больше расход будет. И износ не малый.

[ПАК]

в зависимости от регулеровки, если на подсосе прогрев, то это 12 л/час, если просто на холостом 3-5 л/час, как у любой карбюраторной машины, от мотора не зависит, я езжу постоянно на прогревах, 1/2 пути на подсосе, выходит где-то 20л/100км. Нормально для зимы.

[harvester]

У мну где-то ла литр больше стало есть. А греть приходится долго только из-за того, что лобовое замерзает:( Не видно ничего...
Предпочитаю прогреться, а потом уже ехать. Думаю на подсосе больше съестся бензину.

Отключенный ЭПХХ - грамм 200 на 100км. А в стоячем положении нуно высчитывать;)

[uncle sergio]

вопрос задан интересно
но если уж тема прогрева затронута...
я бы сам такое же написал-но за меня уже сделано
http://arch.zr.ru/articles/190_11_2002.html

[Михайло ТС]

Нашел я такую информацию по ВАЗ-09:
расход у обычной на ХХ - 700 гр/час
расход у 09 с нейтрализат. на ХХ - 900 гр/час

Для harvester
Стекла у меня никогда не замерзают. Я прежде чем домой идти, минуты на 3-4 двери открываю, чтобы машина проветрилась. Все тепло уходит и на стекла ничего не оседает.

[KAU]

Расход на х.х. где-то 2 л/час, проверено. Если на подсосе, не знаю. Но я грею, никуда не денешься, поскольку надо стекла отогреть, иначе не выедешь со стоянки, не видно ничего.

[KAU]

Про ВАЗ-09, свистят, как проститутка Троцкий. У коллеги по работе 2115, с компутером, 2,0 л/час нна хх.

[ProtoTip]

у друга на 2112 компутер показывает 0.9л в час на ХХ.

[KAU]

сообщение  ProtoTip
у друга на 2112 компутер показывает 0.9л в час на ХХ.

Это для успокоения.

[tishkir]

Очень рекомендую почитать книгу А. Локшина.
здесь
я её читаю уже 10 лет. выучил почти наизусть. При правильно отрегулированном карбюраторе на прогретом исправном двигателе (ВАЗ) без эл.потребителей расход топлива составляет 500 грамм в час.

[Zverr]

ИМХО - лучше и дешевле ехать на подсосе. Мотор быстрее прогреется. В сумме расход при прогреве в движении ИМХО меньше, т.к. авто уже едет к пункту назначения а не прсото выливает топливо на месте (а только затем еще и едет). И потом масло в трансмисси тоже нуждается в прогреве, и его никак нельзя прогреть стоя на месте.
Я лично выбрал середину - грею, пока обметаю авто от снега или протераю фары, макс. 1-3 мин. При этом, во время прогрева н месте включаю обогрев задн. стекла и фары, чтоб создать дополнительную нагрузку на двиг для более быстрого прогрева.

[uncle sergio]

в том то и суть что прогретый двигатель не есть согретая машина...
трансмиссия... там и аммортизаторы есть и подшипники и шины не совсем круглые после стоянки
так что  
  т.к. авто уже едет к пункту назначения а не прсото выливает топливо на месте (Zverr)
 ведь вопрос как ехать на непрогретом двигателе(не получится как на горячем и не надо)
 а стекло греть...ну может оно за месяц раз и обледенеет в усмерть-
тогда и постою-но кажин день -по 10 минут-на подсосе-четверть пути за это время проеду на работу.

[Casper]

в заводском руководстве рекомендуемое время прогрева 2-5 мин
потом езда на подсосе
перед заводом двигателя, при отрицательных температурах рекомендуется включить фары, что бы нагрелся аккамулятор
полный прогрев двигателя и последующая езда в нормальном режиме (с места в карьер) ведет к преждеврменному износу ходовой

[SergeyAleks]

248i сразу после заводки потребляет порядка 6,5 л/час. После прогрева, когда холостые падают до 850 об/мин расход снижается до 1 л/час (по компьютеру).