Что лучше: перебрать рулевую рейку или купить новую?

[bezman74 ТС]

появился стук в рейке. при чем и слева и справа... задумался что лучше и долговечнее: купить ремкомплект за 1000 рублев или новую рейку фирмы "тотти" за 3000 рублев. сейчас рейка баутлер или как то так...

[wtd]

вскрытие покажет. Если не спешить - да день очень даже можно управиться.
После вскрытия и дефектовки принимать решение о....
зы: когда-то давным-давно снял и разобрал рейку ибо была печальна. Отдефектовал. Купил ремкомплект и перебрал. Руками. Так с тех пор она у меня уже 120 тык прошла - ни люфтов, ни стуков. В общем без отличий от новой. Включая мегадеталь (рейка не от Ижа, но весьма аналогичная по конструкции, включая мегадеталь в таком же виде). Те, кто покупал магазинные - через 15-20 тык стуки-бряки, через 50 - рейка вхлам.

[bezman74 ТС]

рейка не от Ижа, но весьма аналогичная по конструкции

от чего тогда?
качество меня более интересует в ремкомплекте и новой рейки...

[Andruishka]

<..> сейчас рейка баутлер или как то так...

<..> купить ремкомплект за 1000 рублев <..>

Ремкомплект Баутлер? Или родной рейки? А откуда информация, что они одинаковые?

[wtd]

от чего тогда?
качество меня более интересует в ремкомплекте и новой рейки...

Ока. По рассказам пользователей рейка - это у нее болезнь. Изначально сделана весьма слабой, поэтому ресурс у нее мизерный. И втулка рейки пластиковая (мегадеталь) тоже есть.

Я бы разобрал старую, отдефектовал и только после этого думал что же делать. Если ремонтировать старую - найти смазку ШРБ-4.

[Кувалдыч]

Если ремонтировать старую - найти смазку ШРБ-4.

ШРБ-4 заменяема ШРУС-4. Обратно нельзя. Разница между ними в том, чо в ШРУС-4, в отличии от ШРБ-4 есть антифрикционные присадки.

[AlBants]

ШРБ-4 ... ШРУС-4.

Не надо это туда, они NLGI2
Фиол 1 - из распространенных.
Собственно, он и рекомендуется - Иж, ВАЗ (2108, 2110 и т.д.).

А по теме, еще есть вариант - купить заводскую на разборке и перебрать.

[bezman74 ТС]

Ремкомплект Баутлер

хз кто производитель, в глаза пока ремкомплект не видел! т.к. магазин в другом городе! оттого и спрашиваю, чтоб мне не мотаться туда сюда лишний раз. тем более если старая будет снята то и ехать не на чем будет.

[Кувалдыч]

Фиол 1 - из распространенных.

Согласно ТУ38УССР201-247-80 смазка "ФИОЛ-1" представляет собой минеральное масло , загущенное литиевыми мылами и содержит антиокислительную и другие присадки. Смазка предназначена для смазывания узлов трения и тросов, имеющих оболочку с внутренним диаметром менее 5мм. Жидкая, не водостойкая.

Смазка ШРБ-4 (ТУ 38 УССР 201143-77) — нефтяное масло, загущенное комплексным бариевым мылом кислот хлопкового масла, СЖК, гидроксистеариновой и уксусной кислот; содержит антиокислительную присадку. Обладает высокими противозадирными свойствами, водостойкостью, волокнистой текстурой. Не вызывает набухания резиновых уплотнений. Работоспособна при температуре -40…+130°С. Используется в шаровых шарнирах передней подвески, наконечниках тяг рулевого управления автомобилей (на весь срок службы). Заменители: ШРУС-4, Лимол.

Смазка Шрус-4 (ТУ 38 УССР 201312-81) — нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки. Основные эксплуатационные характеристики: водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики, низкая испаряемость. Работоспособна при температуре -40…+120°С.
Применяется в шарнирах равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и других узлах трения.

ФИОЛ-1 конечно хорошо... руль легкий будет... но... смывается он...

[AlBants]

ФИОЛ-1 конечно хорошо... руль легкий будет... но... смывается он...

Пыльники хорсовские (силикон) на обе стороны решают проблему
И не только с водой, но еще и с грязью, которая испортит любую смазку.

А ШРУС-4 с водой тоже неизвестно как себя поведет.
Вон на переднеприводных - пыльник-порвался-не заметил - скоро шрус под замену (коррозия и износ).

[Кувалдыч]

А ШРУС-4 с водой тоже не известно как себя поведет.
Вон на переднеприводных - пыльник-порвался-не заметил - скоро шрус под замену (коррозия и износ).

Известно. По ГОСТ он водостоек. В шрусе с порваным пыльником он не вымывается. Он смешивается с грязью и абразует абразивную пасту, учитывая нагрузки и скорости трения в шрусе - это как обрабатывать его хорошим наждаком.

[AlBants]

Известно. По ГОСТ он водостоек. В шрусе с порваным пыльником он не вымывается. Он смешивается с грязью и абразует абразивную пасту, учитывая нагрузки и скорости трения в шрусе - это как обрабатывать его хорошим наждаком.

Он с сульфидом молибдена, которому нет работы в рейке.
Следовательно - молибден лишний
Да и в шрусе смазка перемешивается хорошо.
А в рейке - нет.  

[wtd]

По сравнению со шрусом шрб - более липучая, волокнистая и более густая. Оттереть ее с рейки гораздо сложнее, чем тот же шрус.

[tsl]

Литол-24 почти везде идеал!

[Андрей Георгиевич]

Я, в свое время, чтобы не заморачиваться, купил новую рейку. Обрати внимание, что тяги могут быть другой длины. Мне пришлось обрезать лишнее по резьбе. Чтобы не испортить заход резьбы - навернул гайку, а потом обрезал. При сворачивании гайки заход резьбы восстановился. Набей смазку (на заводе экономят). И отметь на старой положение контрогаек и также накрути на новой. Мне удалось попасть в допуск (на развале-схождении проверили).
Старую рейку потом не спеша перебрал. Лежит в резерве.
З.Ы. И просверлил отверстие и нарезал резьбу под тавотницу.