нет сигнала с датчика положения распредвала
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
04 Сентября 2025, 21:21:42 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: Оплата хостинга 2025, требуется помощь форумчан
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат (1) Галерея Политика конфиденциальности Войти Регистрация  
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru > Альтернативные средства передвижения > Общий раздел (Модератор: vitalii1980) > нет сигнала с датчика положения распредвала
Страниц: [1]   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: нет сигнала с датчика положения распредвала  (Прочитано 978 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
eg ТС
Основа форума
****

Карма +11/-2
Offline Offline

Сообщений: 408
« : 27 Апреля 2012, 09:49:28 »
нет сигнала с датчика положения распредвала
какие последствия?
Записан
Hyundai Galloper-1 Лопис ISUZU-Rodeo Крокодил
OVA
Главный модератор

******

Карма +1558/-118
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 14760

Тула


Нормозавр 21261-070 (был). Нынче Фабула.



Тула
ИЖ 21261-030
« Ответ #1 : 27 Апреля 2012, 10:48:27 »
Распредвал сферического коня в вакууме?...
Ну... вместо фазированного впрыска, если "мозг" соображает на этот счет что-либо,  получишь моновпрыск. Расход топлива возрастет, но передвигаться сможешь Smile
Записан
ИЖ 21261-030 Фабула DFM-AX7 Дункан
P.S. Василий.  Еще один из беглых ижевчан.
---
(ОКПП, ГБО, ЭСП), поборол электричество, "бустера" дворников нет
eg ТС
Основа форума
****

Карма +11/-2
Offline Offline

Сообщений: 408
« Ответ #2 : 27 Апреля 2012, 16:07:37 »
нельзя ли подробнее?
как я понимаю моновпрыск - один инжектор на весь вп.коллектор; его антипод - распределенный впрыск (на впускную трубу каждого цилиндра - свой инжектор).
при чем здесь фазированный впрыск? поясните
Записан
Hyundai Galloper-1 Лопис ISUZU-Rodeo Крокодил
OVA
Главный модератор

******

Карма +1558/-118
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 14760

Тула


Нормозавр 21261-070 (был). Нынче Фабула.



Тула
ИЖ 21261-030
« Ответ #3 : 27 Апреля 2012, 17:23:24 »
Используя сигнал ДПРВ, мозг знает, в какой цилиндр надо подавать топливо, а в какой пока не следует. Если сигнала с ДПРВ нет, то ориентируется на сигнал ДПКВ подает топливо во все цилиндры одновременно. До места ремонта доедешь.
Записан
ИЖ 21261-030 Фабула DFM-AX7 Дункан
P.S. Василий.  Еще один из беглых ижевчан.
---
(ОКПП, ГБО, ЭСП), поборол электричество, "бустера" дворников нет
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
« предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 18 Августа 2025, 04:36:22