УЗАМ 2.2л. и т.д. на сайте http://www.transtehservis.net/feniks

[Alex_VI]

Инквизитор

А когда сайт до конца будет готов? И не плохо было бы видеть описание установки турбины на УЗАМ. Если я не ошибаюсь, Вы ведь делали такие работы?

[Инквизитор ТС]

сообщение  Andruishka
Меня интересует система ЭСУД для УЗАМовского инжектора. Как тут технически вопрос решался? На какой элементной базе построено управление двигателем (Январь, Микас Bosch, что-то еще) и как организован вопрос прошивки программы управления...

Микас 7.1 , вместо ДМРВ установлен ДАД, форсунки 4-х "дырочные" Bosh, дроссель 67мм, эл.бензонасос вынесен подл капот от ЗМЗ405, прошивка своя

[Инквизитор ТС]

сообщение  Alex_VI
Инквизитор

А когда сайт до конца будет готов? И не плохо было бы видеть описание установки турбины на УЗАМ. Если я не ошибаюсь, Вы ведь делали такие работы?

Сайт наполняется по наличию свободного времени, информации тонны......
По турбонаддуву будет информация по двигателю УЗАМ 2.2i REVO-III

[Alex_VI]

Бум ждать! :cool:

[Инквизитор ТС]

сообщение  Alex_VI
Бум ждать! :cool:

Если есть острые вопросы, пиши в Асю.........
Отвечу без проблем

[Alex_VI]

сообщение  Инквизитор
Если есть острые вопросы, пиши в Асю.........
Отвечу без проблем

Да нет.. острых нет, после того как оторвалась опора движка от балки, вопросов думаю до весны не будет
Сам материал довольно интересный.  А вот на счет аси, а хде ее взять?

[RaveN]

сообщение  Инквизитор
Если есть острые вопросы,
Отвечу без проблем

шатуны- УЗАМ (вытянутые на 3мм)

Эээ... можно узнать с какого двигателя, или хотя-бы каталожный номер.

ГБЦ как я понял ставилась "по спортивному" т.е. без прокладки, или нет?

Мощностные характеристики будут?

ЗЫ: И конечно хотелось бы поскорее увидеть разделы про улучшение охлаждения и системы питания

[Andruishka]

Про охлаждение м усовершенствование системы питания есть на сайте Ahlen'a (http://ahlen-auto.narod.ru)

[Инквизитор ТС]

сообщение  Andruishka
Про охлаждение м усовершенствование системы питания есть на сайте Ahlen'a (http://ahlen-auto.narod.ru)

Там нет инфы про дополнительные контуры охлаждения форсированных моторов

[Инквизитор ТС]

сообщение  Furry
Не буду создавать спор и цитировать весь флейм.........
Почему я Вас назвал теоретиком?
Вы слишком пространно размышляете вслух на тему моторов....
Мало того, люди Вам задают вопросы, а Вы вводите их в заблуждение и сеете смуту...........
Вопрос по существу: Сколько форсированных моторов Вы лично собрали?

[Furry]

сообщение  Инквизитор
Вы слишком пространно размышляете вслух на тему моторов....
Мало того, люди Вам задают вопросы

Не знал что в этом форуме получение вопросов от участников является криминалом !

, а Вы вводите их в заблуждение и сеете смуту...........

Я лишь высказываю своё собственное мнение, основанное на имеющихся у меня данных и инженерном образовании ! Я его никому не навязываю...

Вопрос по существу: Сколько форсированных моторов Вы лично собрали?

Как раз собираю. Поэтому и повышенный интерес к нестандартным конструкциям. Опять же, тупая вфорсировка, образчиком которой является этот ваш проект -- дело неблагодарное ! Яркий образчик бездумной погони за мощностью -- УЗАМ-3317. Тонкая сбалансированность УЗАМ-412МЭ была нарушена уже в УЗАМ-331.10, а при увеличении объёма совсем съехала. В результате из всей линейки этот двигатель оказался самым неудачным. Мне как-то не хочется получить в результате нечто подобное. Поэтому я сейчас, пока в гараже холождно и неуютно, собираю информацию о различных вариантах доработки УЗАМов.

[Furry]

сообщение  RaveN

шатуны- УЗАМ (вытянутые на 3мм)

Эээ... можно узнать с какого двигателя, или хотя-бы каталожный номер.

Имеется в виду буквальное растяжекние на 3 мм. При помощи хорошего пресса и самодельной оснастки это проделать запросто. Только, коль скоро есть такое оборудование, можно с тем же успехом на 3 мм проторцевать БЦ всборе с гильзами.

ГБЦ как я понял ставилась "по спортивному" т.е. без прокладки, или нет?

"По-спортивному" это со специальной прокладкой. Без прокладки совсем -- это "по-расп..дяйски" !

[RaveN]

Имеется в виду буквальное растяжекние на 3 мм. При помощи хорошего пресса и самодельной оснастки это проделать запросто. Только, коль скоро есть такое оборудование, можно с тем же успехом на 3 мм проторцевать БЦ всборе с гильзами.

А на жесткость конструкции это разве не влияет?

"По-спортивному" это со специальной прокладкой. Без прокладки совсем -- это "по-расп..дяйски" !

Где-то читал что на раллийные Волги ставили именно без прокладок т.е. ГБЦ притиралась к блоку.