Показания к замене ВУ

[Кувалдыч]

Я когда со 130 торможу до 60 - пахнет утюгом, диски перегреваются жестко и тоже сильно ослабляют динамику торможения. Вакумник действительно слабый - в начале помогает, а если давить сильнее, он как бы уже и не при делах. Тормоза у нас явно не гоночные

[wtd ТС]

Что-то меня гложат смутные сомнения на счет затыкания специальной дырки вместо паролонового воздухопроводящего фильтра, воздуонепроницаемым паролоном с графиткой...

А кто сказал что оно непроницаемо? вполне проницаемо при атмосферном давлении. Вот когда я делал непроницаемо (шланг и уплотнения) - вакуумник перестал работать. А с графиткой (любой пластичной смазкой) устраняет подсос воздуха на малых оборотах. Работа вакуумника восстановилась как с завода.

скоро ГТЦ потребует поллитра тормозухи и манжету ценой 10р, а потом опять 20гр смазки в ВУ, а потом снова...а тормозов так и не будет

Перебирал ГТЦ. Перебирал РТЦ. Причем руками перебраные они служат даже дольше чем заводские. Не я такой - запчасти магазинные такие.

Отвратительные тормоза - на запорожце в дождь. Так что мне есть с чем сравнивать и адекватно оценивать.

[Стрит_Ежик]

А с графиткой (любой пластичной смазкой) устраняет подсос воздуха

Дело тут в том, что подсос должен напрочь отсутствовать благодаря уплотнению мембраны. Если появился подсос как таковой - о чем это говорит? Правильно, либо уплотнение должным образом не функционирует, либо трещина в мембране (так бывает, когда тормоза пустые и с дурки давишь педаль). Что свидетельствует о том, что ВУТ уже не УТ, как-то так. US в тему говорит - данный ремонт аналогичен затыканию шланга болтом, и все вроде как работает, хватает