Подойдёт ли к УЗАМу Москвичёвский стартёр старого образца???

[Николай А.]

Посмотрел диспут, а потом обратился к первоисточникам.
СТ 117-А  (Автомобилм ИЖ-1251, ИЖ-2715-01, ИЖ-27151-01. Руководство по ремонту.В.А.Умняшкин, А.С.Кондрашкин, Ш.А. Урманичеев, изд.Странник Ижевск 1992г.)
Стартер имеет четыре полюса на котрых расположены обмотки возбуждения три из которых соединены между собой последовательно, а одна пералельно.
Скорость вращения на хх                                5000
Ток при тормозном моменте 1,6 кгс*м             500 А
Ток хх                                                                 85А


Стартер 421.3708 (ИЖ-2126, Устройство, регулировки, ремонт. Кондрашкин А.С., изд. Русьавтокнига, Москва  2002г)
Стартер имеет четыре полюса с раположенными на них обмотками возбуждения, которые соединены между собой попарно-параллельно.
На хх
Ток потребдения                   75А
Частота вращения                 5000
При полном торможении
Потребляемый ток                  520А
Тормозной момент                  1,6 кгс*м

[uncle sergio]

Вопрос такой: можно ли поставить на наш УЗАМ старый Москвичёвский стартёр, или там габаритные и посадочные размеры другие?(с)
ответ -можно-но габарит поболее-тяжелее ставить:))

[uncle sergio]

http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=8660
там уже новый стартер обсуждается:)))

[Слава]

По старой памяти:
старый стартер длиннее нового, поэтому для его монтажа/демонтажа приходится сливать тосол и снимать шланг, подающий тосол в помпу. Вроде так.
А у нового -- просто открутил провода, затем две гайки крепления -- и снимай. Даже ямы не надобно.

[KAU]

Совершенно верно написал Слава, СТ-117 длиннее, но я умудрялся снимать его и без слива тосла. Правда я монтировкой отгибал шланг, но это было на М-412ИЭ, с верхним термостатом, как это с нижним получится не знаю. А то, что новый стартер тока берет больше в первый момент я сразу же и писал. А крутит он однозначно быстрее и мощнее. У меня было что сравнивать. Так что не надо грешить на кострукцию стартера, а надо реально говорить о качестве его изготовления.

[Furry]

сообщение  Николай А.
Посмотрел диспут, а потом обратился к первоисточникам....
 

Гы ! Спасибо за информацию. Вот и "высокооборотный"-"низкооборотный" ! Короче, "новый" стартер действительно переработанная версия "старого" -- выбор между ними вопрос сугубо религиозный !
Тока у меня в одной старой книжке записано для стартера М412 127А потребляемого тока. Может там ещё более старый вариант рассматривается...

[Furry]

сообщение  Николай А.
Посмотрел диспут, а потом обратился к первоисточникам...

Да, есть одна тонкость, которая в подобных цифрах не отражается. Не знаю как новый, а старый стартер способен ( очевидно благодаря большой массе металлов в конструкции ) работать без ощутимого нагрева гораздо дольше положенных 10 с ! Я ентим стартером при выкрученных свечах ( и при невыкрученных ) не раз машину подвигал. Включаешь первую или ЗХ и поехал как на электромобиле. АКБ 60 А-ч хватает на весьма длинную поездку. ;> Из гаража выехать, в гараж заехать -- это ваще запросто !