Вариант электрики

[Стрит_Ежик]

да, для когото и простых спидиметра и лампочки что бенз йок хватат

И правильно Там, где все надежно работает, нет нужды палить ампераж. Да даже те же указатели температуры - вещь себя изжившая: вполне достаточно лампочки Cold/Hot
А если не уверен в надежности той или иной системы, то тут уж никакие показометры не помогут)

Случай из жизни

Случай из жизни: у одного паренька стоял тряпочный шланг подачи топлива на инжекторном моторе. Ну он есессно растрескался со временем, перетерся - короче ливанул бенз на коллектор, ладно не пыхнул... Чел потом купил новый такой же колхозный шланг, или даже остатки от того же поставил, а чтобы не просрать подобную ситуацию впредь... вывел манометр в салон. Тут хоть стой, хоть падай. Мораль, думаю, понятна)

[GlukGlep ТС]

вот лично мне мало указателей, хоть и перетрес половину машину и поставлено очень много от иномарок , да может и надежно, но пускай где нить сбоку показывает мелкими цифрами точто мне нужно, не все но малость необходимую.

[vadeek]

одно время достал ЧЯ (СО) плохими контактами предохранителей, и не лень мне было лепить блочок со светодиодами, запаралеленными предохранителям. при исчезновении контакта или перегорании преда соответствующий СД загорался. так и не поставил, сделал нормальный контакт и забыл, потом продал. на очкастом ёжике опять начинает доставать, думаю о замене ЧЯ

[GlukGlep ТС]

не знаю кому как, но лично мне понравилось как в иномарках блок предохранителей сделай сбоку под рулем, личной сейчас этим и занимаюсь переносом оного блока в эту местность, только сам блок уже беру от какой нить иномарки подходящий по размерам, хорошо что у нас магазином много с такими деталями...

[GlukGlep ТС]

вчем удобство такого размещения, дак это не нужно выползать в тот жедождь или гденить в грязи, открыл крышку заменил закрыл и дальше поехал, и ни надо капот открыват чтото там ползать и т.д.

[Кувалдыч]

И в чем смысл вырубать ВСЁ, когда работает стартер?

Главное - при пуске стартера, вырубить систему зажигания!

З.Ы. такой тюнинг - это переброска одного провода в черном ящике или в замке зажигания. Группа 15/2 ЗЗ при включении стартера отключается (http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-ignition-lock.html).

Амперметр и вольтметр, это 130р за прибор во врезном корпусе. В грузовом магазине или в запчастях УАЗ. В том же стиле давление масла и еще что-то есть. Очнь неплохо вписываются почти в любой интерьер, кроме компьютерно-цифрового

[Романов]

банальный анализ схемы показал что потребление всех потребителей завышено,

Главное - при пуске стартера, вырубить систему зажигания!

Хороший совет!

[Кувалдыч]

не знаю кому как, но лично мне понравилось как в иномарках блок предохранителей сделай сбоку под рулем, личной сейчас этим и занимаюсь переносом оного блока в эту местность,

Совет: взять электрику ВАЗ-2110. Там черный ящик в отличии от 2108 не включает сквозных проводов, так как рассчитаан на установку под рулем, а не в качестве "месте перекидки жгутов через моторный щит". Включает в себя только минимально-необходимую логику работы машины, плюс имеет с торца "рейку" для крепления доп-реле.

Жгуты можно тоже взять сразу 2110. Большая часть кспешно по длине подходит на нашемарки и не только. То, что не дотягивается - заменяются только концевые жгуты, кторые крепятся в основным жгутам в качестве "последней мили".

[БОРИС-93]

это не нужно выползать в тот же дождь или где-нить в грязи, открыл крышку заменил закрыл и дальше поехал,

А неисправность сама устранится. 5 баллов!
Насчёт цифрового щитка, так на москвичовском Форуме был базар на эту тему с выкладкой схем и программ. Элементарно ищется простым поиском.
Главное, после этого тюнинга, суметь найти неисправность на трассе. А такой вариант нельзя исключать.

[Стрит_Ежик]

Главное, после этого тюнинга, суметь найти неисправность на трассе. А такой вариант нельзя исключать.

Так ведь блок предохранителей в салоне будет, капот открывать не нуно, это уже упрощает задачу ))

[uncle sergio]

или гденить в грязи, открыл крышку заменил закрыл и

вообщем переделка имеет ту же вероятность отказов
лазить в надежной системе- незачем никуда

блок предохранителей сделай сбоку под рулем

еще лучше
стоять на коленках в грязи, сунув голову под руль ( умну лично иначе ничего туда не пролазит ни в одной машине с таким расположением ЧЯ )

[Стрит_Ежик]

лазить в надежной системе- незачем никуда

+++++

[Кувалдыч]

Так ведь блок предохранителей в салоне будет, капот открывать не нуно, это уже упрощает задачу

Гы... ага... штатно открыл капот, снял крышечку и ковыряешь предохранцы и тестером тыкаешь.
А в 2110, где ЧЯ под рулевой (а больше и некуда) - открываешь дверь, становишся с улицы на колени, нагибаешься, выворачиваешь туловище на 90 градусов и в такой позе держа в зубах фонарик пытаешься разобраться

[Стрит_Ежик]

Гы... ага...
А в 2110...

Молодец, кэп. Возьми с полки пирожок.

[Кувалдыч]

Не...я понимаю, если электрика гниет, то передалать с целью обеспечения ремонтопригодности, т.е. адаптировать узлы из числа имеющихся в продаже в длительной перспективе. Но так просто, делать полный уникум, имхо нет экономической целесообразности и существенного изменения потребительских свойств продукта в целом (автомобиля).