[Слава ТС]

Если финансы позволяют, то можно взять 4х4. Тогда и грязь можно помесить (при необходимости -- не только "немного"), и по гололеду погонять уверенно.
Доработки конструкции в принципе несложны, если с москвичом справлялись, то и с ижом проблем особых не должно возникать.
На полноприводной версии самая главная проблема -- недостаточная прочность ступиц шестерен вторичного вала коробки переключения передач. Они обычно трескаются при использовании ижа для вытаскивания из болота или сугроба джипов и легких грузовичков. После этого неделю-другую можно отъездить, имея проблемы с включением и выключением соответствующих передач. Но если вовремя не озадачиться принятием соответствующих мер, все может закончиться позорным возвращением в гараж на галстуке. Опыт имеется. Впрочем, когда я во-второй раз надорвал ступицу на соревнованиях по автоспортивному ориентироваю, до галстука доводить дело не стал, благо КПП из полноприводной трансмиссии довольно просто деинсталлируется (проще, чем на жигулях), и незатейлива в ремонте после покупки инструмента для снятия блокировочных колец (105 руб.)

[Питон]

для Shved

в настоящее время ежу на двух машинах : 2141 (1,7) и ИЖ (1.6)

могу сказать следущее:

разница в приводе с точки зрения вождения не велика (уменьшилась максималка в зимних условиях) и зависит только от воодителя, к примеру у меня дядя есть который 30 лет с задним приводом и переднидний привод ему ВАЩЕ не катит

поломки (пусть еж у меня не долго, но сказать могу) с любым авто пр-ва нашего автопром - бывает.
Если следить, и все вовремя делать не встанешь на долго!

комфорт - на уровне 41-го тошлько маленький

а вообщето надо попробовать прокатиться, тогда станет ясно.

пересев с 2141 не жалею, хотя сомнения бывают, но только из-за шумной трансмисии
/ на 2141 делали эксперимент одного "авто гурмана" с закрытыми глазами подводили к М-чу и Ауди, - он рзницы не обнаружил совсем, при езде 41й выдала панель и немного передняя подвеска/
ежик конечно не то но и этим жить можно

[olegyarp]

Внутри ежик лишь чуть-чуть меньше 21241. Подвеска пожестче (газовы амы все-таки). Металл хороший. ломается..ну это как повезет с экземпляром. Попроси в саллоне тест-драйв! а альтернатива ему вазовская классика. их сравнение (в пользу Ижа приводил и я и другие форумчане поищи. Тема называлась вроде "что лучше иж или ваз 2107". Поищи