Рывки. Сцепление?

[Воваз ТС]

Недавно загородили мне выезд назад. Попросил паренька, мы по льду корму машины руками толканули в бок, после чего смог выехать. Все хорошо, но после этого начались какие-то рывки, как удары, при ускорении с места, или после переключения передач. Резкие, такое впечатление, что большой кувалдой сзади помогают))). Когда едешь равномерно, такого нет. Раньше такого не было. Ломаю голову, что может быть? Недавно сцепление менял (похоже на то, что причина в сцеплении), но как связано, что машину вбок толкали?

[БОРИС-93]

Для начала поднять поочерёдно задние колёса и покрутить их, слушая, какие звуки при этом раздаются. Типа полуосевые подшипники (один к примеру) начали помирать, а ты боковыми толчками ускорил процесс. Как предположение.
А вся эта пакость началась именно с этого момента?

[Воваз ТС]

Да, так и хочу сделать. Поднять, посмотреть, покрутить. Началось после того, как попихали машину вбок, раньше ничего такого не было. Что там случилось - буду выяснять. Толчки вперед, как бы шестерня, или шлицы то входят в зацепление, то нет, а слышно сзади справа.

[Циган]

скажи лучше, не ВИС ли ты поставил?

[Воваз ТС]

Нет, не ВИС. Поставил КРАФТ

[Воваз ТС]

Колеса снял, покрутил, вроде нормально. Пока отгонял машину в гараж, заметил. что удары то сзади справа, то сзади посредине. Склоняюсь, что дело в сцеплении. Буду снимать коробку со сцепом, тем более, что у меня 4-я передача всю зиму не втыкалась - рычаг свободно туда -сюда, пружинит, а передачи нет))).  

[GriboedovMC]

Прежде чем снимать - покрути регулировку, что на колоколе.
Кстати, и маслА проверишь. В коробке, к примеру. И затяжку подвесного (ога, а вот тут оно, бывает, и в креплении, и в нём).
А вообще - не вижу связи между боковым сдвигом и траблом. Не те нагрузки были, в движении они куда выше. Просто наслоилось

[Кувалдыч]

что удары то сзади справа, то сзади посредине. Склоняюсь, что дело в сцеплении

Сцепление это не сзади, а спереди

Прежде чем лезть в совсем нелегкое место, делай что проще - карабайся на эстакаду и смотри рычаги и сайленты в задней подвеске. КИнематика рычагов там расчитана больше на продольные нагрузки (ускорение, торможение, наезды на ямки кочки), чем на поперечное (там только в поворотах давит и то плавно, а не ударные нагрузки). Когда в бок выталкивали, фактически крутили кузов вокруг заднего моста, т.е. нагрузку давали поперек. Вполне могло не выдержать, то, что былу уже на излете, но еще держалось.

[Pepelaz]

Да, так и хочу сделать. Поднять, посмотреть, покрутить.

Крестовинки посмотреть, затяжку гайки хвостовика редуктора ЗМ.

[Воваз ТС]

Поднял машину сзади на чурбаны, вывесил колесва, включил вторую передачу, чтобы посмотреть, как все крутится.   Обнаружил, что задний мост гремит и дергается, сильнее на меньших оборотах. Левое заднее колесо крутится, а правое - дергается.  Пока все крутилось, нагрелся корпус моста около фланца, соединяющего с карданом.  Снял кардан. Крестовины, подвесной нормально. Торчащий из фланца моста вал с гайкой на 30мм не люфтит. Задний мост полетел?

[steelmonster]

Левое заднее колесо крутится, а правое - дергается.

Не сателлит ли сломался?

[Воваз ТС]

Оказалось, что полетела коническая шестерня левой полуоси заднего моста. Половины зубьев нет. Остальное на первый взгляд нормально. Сателлиты, правда, люфтят на милиметр вдоль оси. Допустимо? Кто подскажет, есть ли еще в продаже эти конические шестерни?

[БОРИС-93]

Не проще самому в магазин зайти.

[valentinych]

полетела коническая шестерня левой полуоси заднего моста

Шестерни сателитов оне называются. Заменить их плёвое дело. Только сразу возьми разных спец. шаёбочек для их регулировки, что бы отрегулировать зазор (который был ~ 1мм.) согласно камасутре.

[Воваз ТС]

Шестерни сателитов оне называются

valentinych
Смысл ясен насчет шестерен сателлитов и шайбочек. Спасибо.
Но полетела то шестерня шестерня на полуоси.