Кувалдыч
Карма +1691/-43
 Offline
Пол: 
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
 |
« Ответ #15 : 20 Марта 2012, 09:00:38 » |
|
Закручиваю винт количества до упора а машина все равно работает проверь упорный винт под рычагом дроссельной заслонки второй камеры. Раз винт закручивашь до конца, значит для ХХ бензн карб берет из других мест. Надо искать где он вытекает. Проверить закрытие дроссельных заслонок. Потеки в прокладках. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ermakk_1992 ТС
Частый гость
Карма +23/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 171
Серов
Серов ИЖ 21261
|
|
« Ответ #16 : 20 Марта 2012, 10:34:05 » |
|
А винт качества до конца закрутил машина заглохла, хотя раньше наоборот было
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #17 : 20 Марта 2012, 10:59:38 » |
|
А винт качества до конца закрутил машина заглохла, хотя раньше наоборот было Наоборот оно быть не может. Так как оно посередине. Шаг в лево, шаг вправо от оптимального значения и двиг пытается глохнуть. В одном положении смесь сильно обедняется, в другом наоборот переобогащается. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 20 Марта 2012, 11:00:15 от eushkalov »
|
Записан
|
|
|
|
ermakk_1992 ТС
Частый гость
Карма +23/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 171
Серов
Серов ИЖ 21261
|
|
« Ответ #18 : 20 Марта 2012, 11:31:51 » |
|
тогда непонятно в чем дело
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
ermakk_1992 ТС
Частый гость
Карма +23/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 171
Серов
Серов ИЖ 21261
|
|
« Ответ #20 : 20 Марта 2012, 11:56:01 » |
|
Тоесть вместо эпхх можно в озон воткнуть электромагнитный клапан?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #21 : 20 Марта 2012, 11:58:11 » |
|
Тоесть вместо эпхх можно в озон воткнуть электромагнитный клапан? как бы да... но там есть нюансы вроде. проще выкинуть ЭПХХ нафиг. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #23 : 20 Марта 2012, 12:17:10 » |
|
Выкинуть можно по разному. Самое простое - трубку с клапана с винтом количства напрямую к коллектору поставить.
Но тут остается тот самый винт с клапаном, а они имеют свойство дурачиться.
Вместо него можно поставить винт количества от краба без ЭПХХ. Это тоже самое но без клапана с мембраной и штуцером. Я вот найти нигде не могу. А так - нет мебраны, меньше гимора.
Электроклапан ЭПХХ ставят на место большой медной винта-заглушки жиклера ХХ, причем жиклер оставляют родной, кторый стоял в карбе. В ФАКе ДААЗ стречал утверждение про то, что так нельзя типа там на клапане медная игла кторая постепенно пробивает жиклер. Что-то типа этого, подробно не смотрел.
Кроме этого, там электричнская логика вроде другая. В общем ставят блок ЭПХХ от 2108 дорабтанный на другие обороты и проводку ЭПХХ с доработками.
Но поскольку ЭПХХ это всегда лишний гимор, а пользы от него это в лушем случае 500г бензина на сотню в городском цикле - ну его нафиг....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Pepelaz
Ветеран форума
Карма +573/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 5457
Нижний Новгород
Нижний Новгород ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #24 : 20 Марта 2012, 12:35:11 » |
|
может обороты вернутся к норме Не вернутся. У тебя тупо недозакрыта ДЗ какой-то из камер. Либо упорные винты, либо ДЗ убитые. Я когда последнего ИЖа взял, такая же хрень была: ДЗ первой камеры имела зазор по стенкам. Вылечилось только заменой нижней части. Хотя... Пришло в голову кое-что. Возможно накосячено при сборке привода первой камеры, вернее не так: карб снимать, смотреть зазоры на просвет и определяться - что мешает закрыться полностью. То ли механика, то ли износ. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ermakk_1992 ТС
Частый гость
Карма +23/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 171
Серов
Серов ИЖ 21261
|
|
« Ответ #25 : 20 Марта 2012, 12:49:20 » |
|
Короче нужно не пожалеть денег купить солекс и жить спокойно
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Pepelaz
Ветеран форума
Карма +573/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 5457
Нижний Новгород
Нижний Новгород ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #26 : 20 Марта 2012, 14:07:57 » |
|
купить солекс и жить спокойно Вопрос спорный. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ermakk_1992 ТС
Частый гость
Карма +23/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 171
Серов
Серов ИЖ 21261
|
|
« Ответ #27 : 20 Марта 2012, 14:11:47 » |
|
почему это?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kvm
Основа форума
Карма +6/-0
Offline
Сообщений: 398
Карабаш, Челябинская область ИЖ 2126-30 и VW Caddy Maxi
|
|
« Ответ #28 : 20 Марта 2012, 14:22:08 » |
|
Смотри на соединение нижней части карбюратора со средней частью, там где стоит теплоизолирующая прокладка над дроссельными заслонками. Частенько из-за перетяжки гаек крепления карба выгибается фланец средней части и идёт подсос воздуха.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ganstown
Карма +750/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11405
Тюмень
нет нет жи есть бувает жи есть же
Тюмень Nissan Note 1,6 AT Luxury, Газ-21Р 1968 гв
|
|
« Ответ #29 : 20 Марта 2012, 14:56:47 » |
|
Вопрос спорный. если иметь в виду уйти от проблеммы ЭППХ на озоне то да солекс эту проблемму решит там с этим делом электроклапан отрабатывает нормально именно это была основная головная боль в моем озоне, это и поставило точку в впросе а не перейти ли мне на солекс, но опять таки солекс тоже придется под свой двиг настраивать. Не всегда вина ложится на карб, передавливающий давление бензонасос может создать проблемму и в отрегулированном карбе, а игла не будет держать и холостой будет не стабилен |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
