Потеря мошности

[Жуков ТС]

Подскажите кто-нибудь проблема такая:
стал очень плохо тянуть двигатель ВАЗ (новый 15 тыс) особенно в гору. По ровной идет нормально Дополнительная информация при включения поворотника по ровной дороге теряется мощность и начинает дергаться машина, при  выключении начинает идти нормально. При включении света проблема еще больше особенно дальнего. Разбирал карбюратор в нем обнаружил желтый налет прочистил помогло немного и ненадолго налет был также в вокруг фильтра карбюратора, в бензонасосе налета не было. Помогло  частично но при включении света дефект остался Фильтр перед бензонасосом заменен

[tishkir]

Зачисть клеммы аккумулятора первым делом. А проблема точно в электрике. Карбюратор не при чем.

[Maxim]

Нужно вольтметром замерить напряжение между массой и плюсовой клеммой катушки, при включенных фарах (поворотниках) и без них. Большой разницы быть не должно.

[tishkir]

сообщение  Maxim
Нужно вольтметром замерить напряжение между массой и плюсовой клеммой катушки, при включенных фарах (поворотниках) и без них. Большой разницы быть не должно.

Там всегда будет 12 вольт ! Или нет ?

[Maxim]

сообщение  tishkir
Там всегда будет 12 вольт ! Или нет ?

Забыл дополнить: это всё нужно делать при работающем двигателе. И в качестве массы нужно сначала использовать кузов, а потом и двигатель. Для исправной системы там должно быть не менее 12В. А на практике, если в цепи зажигания есть плохой контакт, или нет контакта на массе, то на катушке напряжение будет скакать, а когда оно опускается ниже 10В - будут перебои.

[Борис_030]

Зачистить контакты КСЗ, заменить конденсатор и резистор в бегунке... Лучше поставить БСЗ (хотябы Сонар-ИК) или КТСЗ с контактами и коммутатором ТК-102А (конденсатор исключается). Всё должно встать на свои места! Успехов.