Двигатель не нагревается

[Борис_030]

"жалюзи(придуманы для эксплуатации на воде и без термостата) "
И это тоже было.... Поиск и только поиск!
Жалюзи перекочевали в наши авто из термосифонной системы охлаждения, в которой вода циркулировала без помощи помпы лишь по законам физики (горячее вверх, холодное вниз). Все автомобили с верхним термостатом (старые Волги, ИЖи, УАЗы) имееют в наличие кусок термосифонки, когда из горячего блока через нижний тройник идёт теплообмен с холодным основным радиатором.... Вот и вынуждены были конструкторы ввести жалюзи перед радиатором... При нижнем расположении термостата термосифонных эффектов не наблюдается... Курите азы!  Вода или ОЖ в СО - разницы нет... Если только радиатор не алюминиевый... "Губит людей не пиво, губит людей вода..." (С)

[harvester]

А у меня жара:D Даже когда идет снег - на заднем стекле без обогрева он тает.

Слушайте Борю. Да и статью нуно на главную повесить. А то попростужают двигатель;)

[Борис_030]

Спасибо за доверие, но слушать меня не надо - только прислушиваться  Потому как пока на собственной шкуре всё не попробуешь ничего к ней не прилипает...
Если бы уважаемые форумчане пользовались поиском, а ещё лучше хоть одним глазком анализировали посты ещё месячной давности, то таких косяков в разгул холодов просто бы не возникало.

[Andruishka]

Все довольно просто, господа...

У двигателя УЗАм блок изготовлен из аллюминия, у ВАЗа - из чугуна. Аллюминий имеет более высокую теплоотдачу, следовательно отдает в воздух больше тепла, чем чугун...

Соответственно, при прочих равных (нижний термостат, работоспособная помпа и т.д.) УЗАМ будет греться дольше чем ВАЗ.

P.S. У меня при температуре ОЖ (в начале белой зоны ~60-70 градусов) на капоте (без термоизоляции) идет пар от падающего снега и из форсунок омывателя идет горячая незамерзайка с паром...

P.P.S. Кстати, у меня на верзнем термостате нет никакого "нижнего тройника" - только нижняя труба радиатора, идущая в двигатель...

[Борис_030]

"P.P.S. Кстати, у меня на верзнем термостате нет никакого "нижнего тройника" - только нижняя труба радиатора, идущая в двигатель..."

А как происходит деление СО на малый и большой круг?  Что-то я плохо стал вспоминать УЗАМ с верхним термосом...
На ЗМЗ-402 внизу тройник соединяет радиатор и два круга охлаждения. По мере включения термостата сверху, малый круг выводится из работы....

Что касается чугуна и алюминия, то насколько алюминий быстрее остывает, то настолько же быстрее и прогревается по сравнению с чугуном. Что касается отдачи тепла в виде излучения, то тут больше играет роль не сколько материал (металл), сколько площадь излучающей поверхности....

[bgp]

Да также как и на ЗМЗ-402 работает!

А вот про угол опережения зажигания никто не вспоминает!

Если чуть раньше стоит - быстрее прогревается, чуть позже (для дешевого бензина) - прогревается дольше, а зимой вообще может обходиться без большого круга за счет работы печки!

[MicSys]

Ответ прост - это термостат не перекрывает большой круг. Открывание большого круга должно происходить около 75С.:cool:

[vitales ТС]

Вспонив небезизвестную мать и гулящую жену (не мою, тьфу, тьфу, тьфу), не буду приводить их названия в оригинале, дабы не расстраивать Бирюка, купил в магазине польский термостат (metal incar 412.......) с температурой открытия 83 С (у того, который стоял раньше Тоткр=80 С) и поехал в гараж менять. Покруив в руках старый термостат и новый, пришел к выводу, что без колдовства старый явно работать не может. Постваил новый. Машинка быстро набрала рабочую температуру, и когда стрелка почти приблизилась к 90 С, термостат открылся. Пгонял движок, дождался, пока сработает и отключится карлсон. Все. Поехал прокатиься по городу. -25 за бортом. Печка на 2-3 скоростях - в салоне жара, снег, падающий на лобовое тут же тает, двигатель горячий, папик весь коврик слюной обкапал - у него в ТАЗ-12 все время стекла обмерзают.
Скгодня утром завелся, прогрелся и поехал. t-29 по электронным термометрам на улице и в Gismeteo. В машине тепло. Двигатель не остывает ниже 80 С ни на 2 ни 3 скорости печки. Никаких картонок и переделок ТС. Только исправный термостат.
Всем удачи

[vitales ТС]

а открывание большого круга должно происходить не при 75, а при 80-83 С, в зависимости от термостата

[eee]

сообщение  vitales

А ты где, в Н.Тагиле его купил? Чего то я в Е-бурге в электронных прайсах не могу такой для Москвича найти.

[vitales ТС]

Не ехать же за термостатом в Ебург, тем более, что гворят к нам от нивы подходит.
http://www.metal-incar.com.pl/ros/index.htm

10.0102.03   Moskvitch ? Aleko
(412-1306010-10)      83°C