Купить генератор (не для Ижа!)

[wagon]

зачем в путешествии генератор

Не... (я понимаю сарказм! ) иногда бывает надо, если надолго едешь: камеры, мобильники заряжаешь от аккумулятора, у нас еще холодильничек автомобильный - он за сутки весь заряд выел! Конечно, можно без него! Раньше же обходились. Но, поскольку еще и в гараже света нет... а 4000 - не деньги...

[Coldfire]

Я вот тоже себе генератор подбираю, но пока все жаба душит. Свет иногда отключают, вот и надо на резерв... Пока гром не грянул

Из того, что я смотрел - меньше чем 3кВт смысла смотреть нет, т.к. ресурс движка никакой. Так что мне если и брать - то как раз 3-4квт. Второй момент - это объем бака, то есть ресурс непрерывной работы. Большинство ген имеют бак с чашку, и только отдельные модели могут пахать 8-10 часов. Ну и потом смотреть тип движка. Потому как начхать на генератор, но если движок плохой - будет одноразовый гена.

Мне реально 3 квт-то и не нужно, а нужно чтобы тянуло систему отопления - насосы и газовый котел, там мощность ватт 300, но нужно долго и чтобы синус был. Вот и раздумываю, брать ли гену, или взять инвертер и нацепить на него пару-тройку автоаккумуляторов (в случае большого перерыва аккум возить к теще заряжать).

P.S. Сосед сломал три гены за сезон, последний загорелся и спалил сарай.

[wagon]

Сосед сломал три гены за сезон

Может он их перегружает? Я читал - это годный способ убить генератор...

[Coldfire]

Может он их перегружает? Я читал - это годный способ убить генератор...

Сейчас-то он через меня подключен, а до того его в товарищество не пускали - питался генераторами. Скорее всего перегрев от превышения времени работы.

[KRWW]

холодильничек автомобильный - он за сутки весь заряд выел! Конечно, можно без него! Раньше же обходились.

От себя добавляю Про холодильник.Я в деревне купил гену,специально под холодильник вобщем то.Ибо продукты закупает на 2 недели,в основном мороженные.а свет могут выключить на сутки... Так вот.обычный домашний холодильник гены меньше 1 кВт не потянут ,чревато и рисковано брать.Лучше 1100 Вт,не меньше.Это относиться конечно к холодильникам с компрессором.У таких холодильников очень большой стартовый ток,даже гена с честными 1100 Вт и то при старте затыкается,сбрасывает обороты и если не прогреть мотор минуты 3 хотя бы,то глохнет...Гены с 700-800 Вт не глохнут,но рычат,а на выходе гены жалкие 150 вольт и естественно холодильник трещит реле и не стартует .
Электроинструмент можно подключать смело,там нормальная синусоида.На самом деле эти все генераторы и делают для этого -питания инструментов.Использовать гену в качестве освещения и питания телевизора и обогрева дачи - банкротство семейного бюджета

[lekar]

я себе прикупил сварог(модель точно не помню) на 1100 ватт.выбирал долго,этот оказался лидер по всем параметрам,расход,цена и вдвое меньший вес(с аналогичными по мощности).у них есть модель обычная и авто.авто-это автоматический регулятор оборотов.
я взял авто.всякие дешевки типа prorab,брать не стоит

То же заинтересовался, вот нашел:
Сварог YK950I-M3 M/G он с ручным регулятором оборотов (я так понимаю ручка газа)
Сварог YK950I-M3 E/G он с электронным регулятором оборотов (Я так понимаю он сам газ прибавляет, в зависимости от нагрузки ? ручки газа нет?)
Сварог YK950I-M3 (Аuto) это Сварог YK950I-M3 E/G или нет? характеристики разные, класс защиты разные(Ошибка менеджеров?).
вообще есть смысл переплачивать 800 рублей за электронный регулятор оборотов?
практически на всех фотках,  вообще Сварог YK950I-M1 показан.

[panich23]

вообще есть смысл переплачивать 800 рублей за электронный регулятор оборотов?
практически на всех фотках,  вообще Сварог YK950I-M1 показан.

смысл думаю есть.
вспомнил чем МОЙ сварог отличается.он у меня 4х-тактный,а там ещё были 2х-тактные.

короче,самый слабенький из 4тактных.и там по-любому будет авторегулятор оборотов.

[lekar]

смысл думаю есть.
вспомнил чем МОЙ сварог отличается.он у меня 4х-тактный,а там ещё были 2х-тактные.

короче,самый слабенький из 4тактных.и там по-любому будет авторегулятор оборотов.

врядли четырех тактный, четырехтактный двигатель той же мощности раза в два тяжелее двухтактника.

[lekar]

вот нашел 4-х тактник Сварог YK1900I, но он в сухом весе 17 кг против 11кг 2-х тактника 

[panich23]

вот нашел 4-х тактник Сварог YK1900I, но он в сухом весе 17 кг против 11кг 2-х тактника 

то что у меня 4т,это 100% .мощность где то 1,1-1,3квт.

[panich23]

то что у меня 4т,это 100% .мощность где то 1,1-1,3квт.

да ещё.попробуй ка найти 2х-тактник,неинверторный,до 1квт и легче 18кг.ничего не найдешь.по этому я и выбрал данный аппарат,очень сбалансированный по всем характеристикам.

[KRWW]

врядли четырех тактный, четырехтактный двигатель той же мощности раза в два тяжелее двухтактника.

Сам двигатель тяжелее не намного.Но для 4 тактного двигателя нужен более тяжелый маховик,всеж рабочий ход у 2 тактника каждый оборот колена,а у 4  через 2 оборота, поэтому 4 тактные  генераторы и тяжелее значительно. Но 4 тактники тише работают,да они и более надежные и главное ресурс выше у них.
ЗЫ: про инверторные генераторы - у них часто,у дешевых моделей,на выходе не синусоида,а сложные импульсы,к ним нельзя подключать электродвигатели...Только для освещения,да обогрева и подходят.

[KRWW]

да ещё.попробуй ка найти 2х-тактник,неинверторный,до 1квт и легче 18кг.ничего не найдешь.

Естественно.Для инверторного гены не нужен тяжеленный маховик и сам генератор легче,обмотки тоньше,статор и якорь меньше и легче,мощность добывают просто более высокими оборотами мотора,но вот ресурс будет меньше.Это как стартеры  для авто - редукторные и с прямым приводом,таже система - повышаем обороты двигателя,ставим редуктор,вес легче,меньше тока надо,меньше размеры.

[RMaks]

Вот на таком остановился.
http://www.texnodrom.energoportal.ru/generator-dizelnyj-spec-sd-2000-125454.html

Причина простая - дизель.
Меньше по мощности не было в магазине в тот момент

1. За полдня работы сразу отвалился глушитель.
2. Де-то через неделю поехал в первый ремонт - наглухо пропало напряжение на выходе

С небольшими перерывами (час-два), отработал месяц (часов 500-600)
Больше не ломался.
Глушитель надо тюнинговать - громкая сцука
В остальном замечание нет.
На морозе в -15 пускается с первого раза.

[KRWW]

Глушитель надо тюнинговать - громкая сцука

я тем летом пробовал уменьшить шум - на глушитель надел выхлопную от авто,Ижа Замотал всё скотчем,как положено - резонатор,глушак.Завел - один хрен,оказалось,что основная доля шума идет от самого мотора,клапанный механизм трещит(зазоры били повышенными,децл убрал их,потише стало клацать),шестерни распредвала,да еще оказывается сам гена гудит под нагрузкой нехило.Так что бросил затею с глушителем,доля его шума небольшая.Но это у моего гены,он бензиновый.

2. Де-то через неделю поехал в первый ремонт - наглухо пропало напряжение на выходе

Я так у своего гены "сжог"  напряжение на выходе.Подключил к нему почти максимальную нагрузку (обогреватель) и через минут 5  хлоп и нет напряжения.Оказалось банальная фигня - тот автоматический предохранитель на выходе нифига не предохранитель Просто эмитация,он попросту оплавился и контакты разошлись.Поставил от старого копира ,настоящий японский на нужный ток,сразу стало отсекаться как положено .Так вот китайцы экономят на мелочи.