На заведенный двиг не включаются передачи

[Joker_ing ТС]

Ппц это неудачно было( Ехал в аэропорт за сестрой,телефон сел,и еще эта беда(( Даже не позвонить никому что ыбс просить или оттащить. Ненавижу бросать машину не около дома(

Внезапно у меня начали туго включаться передачи,затем сцепление тсало схватывать тока в самом самом низу,до куда раньше я даже педаль не доводил.  Ну и черезх какое то время,они перестали вкллючаться совсем.
Как я понял дело в т.ж. в сцеплении,в бачке ее было на самом минимуме. Попробовал долить чуток,разумеется не помогло. Прокачивать я не умел...

Я видел много похожих тем,но создал свою,так как надо найти определенный алгоритм действий,так как машина далеко от дома,и возможности бегать от машины к компу к сожелению не будет(

1)Как я понимаю,надо попровать долить и прокачать,и в последствии найти утечку,которая скорее всего в ГЦС и/или РЦС?

2)Я прочитал в камасутре как их менять,и возник вопрос,там везде фигурирует надпись,что делать надо на смотровой яме или подьемнике,их реально поменть не залезая под машину?

3) Вредно ди машине в таком состоянии передвигаться? что бы подвезти ее поближе к дому(ехать на второй все время)

4)И как я понял от РЦС - от ВАЗ 2101 ,а ГЦС- М-401-2140?

[FGH]

Был в дороге аналогичный случай (правда летом), за Владимиром, сразу после моста через Клязьму также ушла ТЖ из бачка. По луже под машиной определил, что протек РЦС (если ГЦС - лужа в салоне, если бачок - и так хорошо видно). Так как с собой ТЖ не было, пришлось ехать дальше и переключаться на перегазовках. В Вязниках купил ТЖ, а так как ночевать собирался в Горьком, решил ехать до места. В Горьком, на стоянке, высоко поддомкратил машину (под переднее колесо положил запаску и несколько брусков) и поменял манжету в РЦС.

[Juri-San]

Вредно ди машине в таком состоянии передвигаться?

Я с потёкшим ГЦС с Ростовской области до Москвы доехал. Подливал ТЖ и ехал. Литра полтора истратил...

[Pepelaz]

1) Правильно понимаешь, причём если сдох РЦС, то есть вероятность, что прокачается в несколько нажатий, а вот если ГЦС, то может не прокатить.
2)Желательно, но не обязательно: пост №2
3) Реально при наличии сноровки даже переключаться, а если чиста на 2-й тошнить, то нет, не вредно.
4) РЦС да от классики, ГЦС М412, 2140 штуцер под трубку кажись не тот, хотя возможно ошибаюсь.

[Водила]

Ехать можно переключаясь и без перегазовки (если диск сцепы так и не захочет отжиматься),передачи с хрустом,но будут переключаться. Я так ездил. Для КПП эт не очень хорошо,но если ехать немного,то коробка не развалится. На светофорах глушишь мотор,при трогании стартуешь прям с 1-й,запуская мотор (газку поддавай). ГЦС можно менять без ямы,а вот РЦС либо с ямой делать,либо как-то осуществить подъём машины

[ЁжеВод]

Из чистого любопытства: что значит "переключаться на перегазовке" (объясните, пожалуйста, пошагово)?

[GriboedovMC]

Не трогая сцепление, скидываешь передачу в нейтраль, немного газуешь, ставишь другую передачу.
При правильном чувстве мотора скрежета не будет.
Вниз так же, хотя технически посложнее.

[Joker]

если в бачке осталась жидкость,значит ГЦС перепускает,его прокачивать не надо,он самопрокачивающийся-просто поменять,а жидкость наверное вся под ковриком в салоне.

[FGH]

Из чистого любопытства: что значит "переключаться на перегазовке"

Округленно, на 3-й передаче 2000 об/м = 40 км/ч, что бы на 40 км/ч включить 3-ю без сцепления надо поднять обороты до 2000. 4-я на 60 км/ч - 2300 об/м, 2-я на 2200 об/м - 30 км/ч.

[ЁжеВод]

Griboedov и FGH, спасибо! Идею понял.

[Joker_ing ТС]

На работе сегодня тоже мужик рассказал лекцию как ездить без сцепления =)

Сегодня ночью покачу за машинйо с папой,оттащим ее поближе к дому,чуток посплю,и буду смотреть.

Очень надеюсь что это ГЦС,так как где искать эстакаду или гараж с ямой под НГ,я пока без понятия)

[FGH]

Очень надеюсь что это ГЦС,так как где искать эстакаду или гараж с ямой под НГ,я пока без понятия)

ГЦС хоть и сверху, а к гайкам его подлезть не очень удобно. К РЦС гораздо проще.

[Joker_ing ТС]

ГЦС хоть и сверху, а к гайкам его подлезть не очень удобно. К РЦС гораздо проще.

В любом случае я распечатал себе раздел камасутры связанный со сцеплением,и теперь жду поездки за машиной)

[TAXI]

Переключать на повышение очень просто. На понижение сложнее. Нужно играть педалью газа.В момент когда нет натяга в трансмисии выключить передачу поддать газку чтобы уровнять скорость вращения валов в КПП и включать низшую передачу. Степень подгазовки зависит от разности вращения валов.При некоторой тренировке включаються без хруста и абсолютно безвредно для КПП. Полезно это проделать при еще исправном сцеплении.

[TAXI]

На Вазомоторах не редко переламываеться вилка сцепления.При исправных цилиндрах- полный отказ сцепления.