увеличение степени сжатия ваз 2106

[FGH]

делать 1.5 из 1.6?

Живой объем цилиндра Нивы - 300 см3, а шестерки - 325 см3. Однако Нива мощнее.

[rival]

То есть изменив эффективное использование объёма цилиндра, сделав позднее открытие или раннее закрытие впускного клапана, то есть по факту ты снижаешь степень сжатия (не геометрически тупо подняв НМТ, поршень продолжает идти вниз, но клапан уже закрыт и ничего не всасывает или же успевает вытолкнуть часть объема если продлить открытие клапана) естественно компрессия станет ниже, только вот нафиг делать 1.5 из 1.6? Где логика?

Впуск рано открывается, выпуск поздно, то есть оба клапана в вмт открыты. Это и снижает компрессию. Логика, на высоких оборотах выпуск по инерции помогает впуску, в вашем примере скажем так, из 1.6 получится 1.65.

[TimEeK]

Логика, на высоких оборотах выпуск по инерции помогает впуску

Продувки не существует, это вымысел маркетологов...

[rival]

Продувки не существует, это вымысел маркетологов...

Однако вал из подписи с перекрытием 1.7 мм против 0.8 в стоке после 3т об. едет не от святого духа.

[TimEeK]

Однако вал из подписи с перекрытием 1.7 мм против 0.8 в стоке после 3т об. едет не от святого духа.

Раннее открытие впускного позволяет вдохнуть больше смеси за такт на больших оборотах. У эстонаца твоего фазы больше, ясен пень что он на верхах дыхалку расчехляет лучше.
Вот в эту тему про продувку можешь написать:
http://2126.ru/forum/index.php?topic=111141.0

[вагур]

а ешо мозно посмотреть
и почитать http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n20/ .доступными словами об всяких непонятных процессах и моментах,которые позволяют из святого духа понукнуть табун лошадёфф.

[rival]

У эстонаца твоего фазы больше, ясен пень что он на верхах дыхалку расчехляет лучше.

Фаза впуска как раз и не сильно отличается, у 21213 фаза  283, у эстонец 11.2 фаза 289!

[TimEeK]

21213 причем тут?

[вагур]

21213 причем тут?

видимо, про том что тоже двигатель !!
имеет поршеньки в цылиндриках, и валик-распредвалик!
ну а если кому-то разница в 6 градусов поворота КВ это "мелочь несущественная котору можно игнорировать и окрудлить до ближайших сравнимых аналогов", тооо....  при этом не вдаваясь в моменты границ этих фаз, начинаются они за 10гр до ВМТ или за 17. и про ход клапана, и про скорость открытия\закрытия, всё это же не важно, так веть?!! 

[rival]

ну а если кому-то разница в 6 градусов поворота КВ это "мелочь несущественная котору можно игнорировать и окрудлить до ближайших сравнимых аналогов", тооо....    при этом не вдаваясь в моменты границ этих фаз, начинаются они за 10гр до ВМТ или за 17. и про ход клапана, и про скорость открытия\закрытия, всё это же не важно, так веть?!!

Я пытаюсь понять из каких параметров определяется характер распредвала.
Вот к примеру рв 2101 фаза 265 перекрытие 0.8, заменяем на 21213 с фазой 283 с тем же перекрытием и не получаем большого эффекта, и тот и другой едут на низких и средних оборотах, хотя у второго фаза впуска увеличена на 18 "мелочь несущественная которую можно игнорировать"?.
Далее ставлю рв эстонец с фазой 289 и перекрытием 1.7-2мм, результат противоположный на низких двиг еле сам себя крутит, от средних начинает бодро ехать, хотя фаза увеличена всего на 6, а форма кулачка стандартная.
Из чего считаю на результат повлияло большое перекрытие.

Ты видимо более шаришь в этом вопросе, во всяком случае прикидываешься, вот расскажи если взять 3 одинаковых рв, но с разным перекрытием, как они повлияют на диапазон работы двигателя?
Кстати у окб они есть в продаже 21213/14 - 44

[вагур]

результат противоположный на низких двиг еле сам себя крутит, от средних начинает бодро ехать, хотя фаза увеличена всего на 6, а форма кулачка стандартная.
Из чего считаю на результат повлияло большое перекрытие.

как-бээ сказаь,попонятнее... (смайыл "чешу заылак..")
мою сылачку из №110 почитали,хоть,для приличия? имхую, "читал да до сути не дочитал". иначее бы уяснил,что НЕ ВОЗМОЖНО на статичном распредвалу получить улётный моторчеГ. и вопроса бы о влиянии перекрытия на мощность и крутмомент не возникло. ибо было б ясно как божый день,что РВ с одними фазами волокёт на малых\средних, с другими фазами\перекрытиями летит-поёт, и тд и тп. а на 213 и иже им подобных валах с постоянными фазами ну не получишь хорошего мотора! либо трактор либо пуля либо не то не другое. И того И другого токо управление фазами может помочь получить.тоесть системы изменения фаз ГРМ, как vvti, vtec, vanos и тыды и тыпы.

[вагур]

Вот к примеру рв 2101 фаза 265 перекрытие 0.8, заменяем на 21213 с фазой 283 с тем же перекрытием

откеля цыфыри? наскоряк в помойке нарылись нескоко другии
 

[TimEeK]

откеля цыфыри? наскоряк в помойке нарылись нескоко другии

а у меня желания отвечать дальше небыло, так я даже и проверять цифры не стал, а обычно всё за всеми и даж за собой проверяю...

[rival]

откеля цыфыри?

http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml

как-бээ сказаь,попонятнее... (смайыл "чешу заылак..")

По вопросу: 3 одинаковых рв, но с разным перекрытием, ответ будет? Или опять общие фразы двигатель сложный механизм, почитай по ссылке?!

[TimEeK]

3 одинаковых рв, но с разным перекрытием, ответ будет?

Именно перекрытие клапанов, тоесть когда 2 клапана открыты даёт только пердёж выхлопа во впуск!
Продувки не существует!!! Хоть вы тут всем форумом усритесь, но доказать ничего не сможете.