xoma401 ТС
Новичок
Карма +345/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 9
п.Подосиновец
иж 2126-20
|
 |
« : 20 Ноября 2011, 19:21:18 » |
|
Не знаю как начать, печка перестала нормально греть, при 90 градусах идет теплый воздух. Шланги которые идут на печку теплые, а не горячие. Погрешил на кран печки, снял его он сломан но в открытом положении. При разъединенных шлангах завел двигатель , но тосол не идет такое ощущение не работает помпа. Снял помпу - рабочая, нормально свободно крутиться. Что посоветуете проверить на что грешить.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #1 : 20 Ноября 2011, 19:27:39 » |
|
возможно воздух встал
потому и не идет поток
покури форум на тему выгона пробок (если конечно т.т.т. дело только в этом)
|
|
|
|
|
Записан
|
 Памяти DNS посвящается.... |
|
|
|
barkli
Гость
|
|
« Ответ #2 : 20 Ноября 2011, 20:57:35 » |
|
На забитость радиатора печки . Тосол со стороны помпы всасывается, а теч он должен через печку, что у вас и не происходит. На УЗАМе горячий тосол в печку, подается с самой нижний точки блока двигателя, одним словом вся грязь окалина прямиком в печку. Снимаешь печку, промываешь ставишь. Покупаешь метр шланга армированного на 16 мм,на впускном коллекторе сразу под карбом увидишь заглушку. Выкручиваешь, и меняешь местами с трубкой ( куда раньше одевал патрубок в нижний части блока, резьба одинаковая) . Потом хомутом прикручиваешь купленный шланг. Теперь у вас подача горячего тосола с блока, и самое главного чистого . Все наслаждаемся теплом в салоне.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Cheetah
Ветеран форума
Карма +253/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1118
Санкт-Петербург, Белгород
Acinonyx jubatus
Санкт-Петербург Были ИЖ-21261, Иж-2126, LADA-110-2 1,5i Lux, Lada Priora 1,6 Люкс 2012г, FIAT Punto Racing
|
|
« Ответ #3 : 20 Ноября 2011, 22:28:53 » |
|
На забитость радиатора печки . Тосол со стороны помпы всасывается, а теч он должен через печку, что у вас и не происходит. На УЗАМе горячий тосол в печку, подается с самой нижний точки блока двигателя, одним словом вся грязь окалина прямиком в печку. Снимаешь печку, промываешь ставишь. Покупаешь метр шланга армированного на 16 мм,на впускном коллекторе сразу под карбом увидишь заглушку. Выкручиваешь, и меняешь местами с трубкой ( куда раньше одевал патрубок в нижний части блока, резьба одинаковая) . Потом хомутом прикручиваешь купленный шланг. Теперь у вас подача горячего тосола с блока, и самое главного чистого . Все наслаждаемся теплом в салоне. Ну у меня не узам, но интересная идея =) Надо будет посмотреть на машине друга, он тоже жалуется на печку =) |
|
|
|
|
Записан
|
Разочарован в ВУ и ГТЦ 2108, зря потраченные время и деньги, да и нервы тоже,.. Установил новые ВУ и ГТЦ Тотти - все работает как на иномарке... ИЖ-21261 , инжектор на Январе 5.1, двигатель 1,9. - продана. ВАЗ 21102, М 1.5.4 - продана. Lada Priora 1,6 Люкс 2012г. Сейчас FIAT Punto Racing 12.  |
|
|
xoma401 ТС
Новичок
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 9
п.Подосиновец
иж 2126-20
|
|
« Ответ #4 : 23 Ноября 2011, 18:39:04 » |
|
Отсоединил шланги идущие на печку попробовал продуть, через печку дуется спокойно без напряга. В чем еще может быть проблема ???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
коша
Ветеран форума
Карма +733/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2565
Зеленоград
Был ИЖ 2126-030. Есть ЗАЗ шанс хэтч. Пыжык. Ноут.
|
|
« Ответ #5 : 23 Ноября 2011, 19:03:15 » |
|
Отсоединил шланги идущие на печку попробовал продуть, через печку дуется спокойно без напряга. В чем еще может быть проблема ??? А обратно? Может там чем-то забито. |
|
|
|
|
Записан
|
реинкорнированный
Были вместе 8 лет и 9 месяцев.
|
|
|
Pepelaz
Ветеран форума
Карма +573/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 5457
Нижний Новгород
Нижний Новгород ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #6 : 23 Ноября 2011, 20:16:38 » |
|
А после монтажа шлангов печки обратно не присутствует ли перегиб шлангов?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
andy73
Основа форума
Карма +402/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 423
Питер
ИЖ 2126-020,2003г,ОКПП
|
|
« Ответ #7 : 24 Ноября 2011, 08:40:12 » |
|
При разъединенных шлангах завел двигатель , но тосол не идет такое ощущение не работает помпа. еще и сам уголковый штуцер (выход с двига на печку) может быть забит всякой дрянью. А качает ли помпа можно определить по напору струи пароотвода. |
|
|
|
|
Записан
|
ВУ+ГТЦ 2108, ГЦС М412, нижний термос сверху, Фобос+KYB сзади, ЗТЦ ВАЗ2105, разгрузка ЗЗ, помпа Totti, Фобос+AV спереди, гена 9412.3701 + волговский РН.
|
|
|
xoma401 ТС
Новичок
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 9
п.Подосиновец
иж 2126-20
|
|
« Ответ #8 : 24 Ноября 2011, 10:07:52 » |
|
а может ли быть из-за того, что отломился штуцер пароотводного шланга радиатора и его перенесли на верхний патрубок сделав тройник
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Pepelaz
Ветеран форума
Карма +573/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 5457
Нижний Новгород
Нижний Новгород ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #9 : 24 Ноября 2011, 10:26:42 » |
|
Нет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
xoma401 ТС
Новичок
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 9
п.Подосиновец
иж 2126-20
|
|
« Ответ #10 : 28 Ноября 2011, 08:12:12 » |
|
все-таки это наверно была пробка, все разобрали потом собрали, все работает. Только движок все равно медленно греется  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ganstown
Карма +750/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11405
Тюмень
нет нет жи есть бувает жи есть же
Тюмень Nissan Note 1,6 AT Luxury, Газ-21Р 1968 гв
|
|
« Ответ #11 : 28 Ноября 2011, 08:20:36 » |
|
ну это смотри может термостат по большому кругу работает? Опиши при какой температуре воздух за сколько времени нагревается до 50 градусов?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
xoma401 ТС
Новичок
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 9
п.Подосиновец
иж 2126-20
|
|
« Ответ #12 : 30 Ноября 2011, 11:51:20 » |
|
Прихожу в гараж завожу закуриваю сигарету жду докурил поехал. Радиатор законопачен, капот утеплен, на улице 0 примерно через 6-7 километров около 90.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Pepelaz
Ветеран форума
Карма +573/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 5457
Нижний Новгород
Нижний Новгород ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #13 : 30 Ноября 2011, 18:10:46 » |
|
Ну это нормально, у мну чуть быстрее, так у меня через 2,5км километровый тягун: подъезжаю - стрелка малость выше 50, наверх поднялся - всё, норма.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
