Большой расход горючего

[Bear ТС]

сообщение  Борис_030
Извините.... Похоже выписал рецепт просто для аптеки в виде СТО...  Ну что, правда распояснить всё до последней операции? Или всё же по поиску и по статьям на главной странице всё же разберётесь сами?
З.Ы. Ещё забыл про то, что надо проверить температурный режим двигателя... Может термостат на большой круг приоткрыт всегда и двигатель долго работает не в заданном тепловом режиме и хавает лишнего...
З.Ы.2. Кто любит печку погорячее (особенно на Оде она к этому располагает), тот просто выстужает двигатель радиатором отопителя (слив с печки идёт мимо термостата прямо в помпу и блок цилиндров), что также нарушает тепловой режим двигателя... Можно покурить http://arch.zr.ru/articles/136_12_1999.html   но советую обратить внимание на то, что замеренные автором температуры Т1 и Т2 далеки даже до начала открытия большого круга термостатом (ВАЗ, УЗАМ 80-82гр.С, ВАЗ-2110 - 85гр.С), т.е. в режиме зимы и работающей печки большой круг так никогда и не включится, поэтому можно изменить возврат печки с помпы в малый круг перед термостатом через тройник системы вентиляции картерных газов двигателя ВАЗ-2108.... Я это сделал так .... http://virus.nordzone.ru/photo/thumbnails.php?album=16  Там ещё есть мои фоты по двигателю ЗМЗ-402 с нижним термостатом - на них не обращать внимание в силу непринадлежности авто данному форуму.  При данной переделке ещё лучще начинает прогреваться впускной коллектор (из-за увеличения "кровотока" при отсутствии слива печки в помпу), что улучшает смесеобразование при низких температурах.... Вообщем, пока этой инфы хватит. Вопросы?    

Вопросов нет. Термостат работает, как надо. Зимой еще посмотрю, но пока в порядке. А жрёт она с дня покупки (начало сентября), тогда кран печки я вообще закрывал - не было нужды - а расход был тот же. Вот так    

[harvester]

Вот и думай ехать ли на сервис или самому отрегулировать карб. Если уж на то пошло можешь купить новый карб и извращаться над ним. При поездке в сервис ставишь взад старый. Прикинь расход/стоимость нового карба/пробег до конца гарантии;)

[Pilot@]

сообщение  Bear
Вопросов нет. Термостат работает, как надо. Зимой еще посмотрю, но пока в порядке. А жрёт она с дня покупки (начало сентября), тогда кран печки я вообще закрывал - не было нужды - а расход был тот же. Вот так    

А какой режим езды? Какой уже пробег у машинки и на каких пробегах замеряется расход?
Скажем, если где-нить в средних широтах (как у нас сейчас, например -в Перми) при дневной температуре -3 и ежедневных сравнительно коротких (10 км на работу, 10 - с работы) пробегах с предварительным 1-2-минутным прогревом пытаться замерить расход, то тоже меньше 11 сложно получить. И это уже на раскатанной машинке - 35тыкк.

[Bear ТС]

Значит, всё-таки карб.? Вроде от 08 хороши, экономичные. Встанет на классический движок? И ещё. Мне сказали в сервисе, что карб. обкатывается до 3000, у меня всего 1500. Может, ещё притрётся. Были такие случаи?

Harvester, насчёт клубной наклейки хорошо придумал, я себе хочу.

[Pilot@]

"заявляю как врач" поставил Солекс с полуавтоматом пуска. С ним стало просто ездиться по-другому. Экономичность достигается не сменой карба.
А про расход - смею-таки предположить, что он нормальный.
1.Обкатка в самом начале;
2.Холодновастенько уже;
3.21261 все-таки чутка тяжелее 2126.

P.S. Когда я первый раз открыл крышку своего карба (еще на машинке с 06-м движком), то увидел катающийся по дну поплавковой камеры ГТЖ2 (топливный жиклер вторичной камеры).
И это не единичный случай, если почитаешь сей форум

[Romban]

сообщение  Bear
Значит, всё-таки карб.? Вроде от 08 хороши, экономичные. Встанет на классический движок? И ещё. Мне сказали в сервисе, что карб. обкатывается до 3000, у меня всего 1500. Может, ещё притрётся. Были такие случаи?

Я плакаль!!!! Что в карбе может обкатываться? Стружки вымываются? Или прокладки в бензине разбухают?
В общем-то на обкатке авто жрет много. Моя по началу месяца два примерно 13 литров жрала (март-апрель) по холоду еще. Потом ТО-1 ХХ занизили, свечи заменили да и лето наступило - стала существенно меньше жрать в 10-ку по городу легко укладывался. Сейчас стало холодно. В 10 укладываюсь, только если не кручу двигатель т.е. в стиле а-ля "старый таксист".

[apn559]

сообщение  Борис_030
А, ну и опять, как всегда в последнее время, склероз..... Савсем забыл.... Я тут новый цифровичок себе подогнал - Samsung Digimax V3 (самсебесунг) с возможностью съёмки 320х240 *.avi со звуком... Теперь ждите киношек по тюнингу с ненормативными описаниями процессов... Сбылась мечта идиота...
З.Ы. С годами будет всё хуже и хуже... Крепитесь! Инет нам поможет!

Давай, Борис, не подкачай! Авишник по тюнингу позарез нужен!

[Dimik]

Народ! Что же вы человека с толку сбиваете? Почему если расход не устраивает, все сразу лезут в карб? Да еще и менять карб на солекс предлагаете.

2 Bear.

1. Проверь давление в шинах. Если меньше паспортного (на Оде - 1.9, на Фабуле - х.з.).

2. Проверь, не подклинивают ли РТЦ: вывеси по очереди каждое колесо (машину подопри кирпичиками и сними с передачи/ручника) и покрути колеса. Есть колеса, которые крутятся не свободно - ставь вопрос перед гарантийщиками.

3. Проверь зазор в свечах и прозвони ВВ провода.

4. Проверь зажигание. Если сбито - выстави по дзинькам.

5. Выстави зажигание по стробоскопу. Звенит? Меняй заправку.

6. Проверь УЗСК.

7. Проверь уровень в поплавковой - должен быть посередине наклонной площадки в карбе. Если неправильный - отрегулируй.

После выполнения любого из этих пунктов расход может нормализоваться. Выполнять по порядку.

[ПАК]

1. фары тряпочкой протереть

2. синие ссалки поставить на капот

3. наклеить шашечки на крылья

4. написать на задней двери СПАРГО

;)

[Bear ТС]

сообщение  Dimik
Народ! Что же вы человека с толку сбиваете? Почему если расход не устраивает, все сразу лезут в карб? Да еще и менять карб на солекс предлагаете.

2 Bear.

1. Проверь давление в шинах. Если меньше паспортного (на Оде - 1.9, на Фабуле - х.з.).

2. Проверь, не подклинивают ли РТЦ: вывеси по очереди каждое колесо (машину подопри кирпичиками и сними с передачи/ручника) и покрути колеса. Есть колеса, которые крутятся не свободно - ставь вопрос перед гарантийщиками.

3. Проверь зазор в свечах и прозвони ВВ провода.

4. Проверь зажигание. Если сбито - выстави по дзинькам.

5. Выстави зажигание по стробоскопу. Звенит? Меняй заправку.

6. Проверь УЗСК.

7. Проверь уровень в поплавковой - должен быть посередине наклонной площадки в карбе. Если неправильный - отрегулируй.

После выполнения любого из этих пунктов расход может нормализоваться. Выполнять по порядку.

Спасибо, Dimik, только всё это я сразу же проверил. И на диагностику заезжал, регулировал и зажигание, и карб. С тех пор проехал 500 км - ну хоть бы на литр убавилось! Тут товарищ мне канистру 10 л подогнал, попробую досуха выжечь и окончательно померить канистрой. А так, на глазок - лампочка загорелась, залил 10 л, проехал 70 км - опять горит. И ТАК ПОСТОЯННО! Я понимаю, на глазок не точно, но больше 70 км на одной заправке (10 л) я ещё ни разу не проехал.

[Dimik]

А режим езды какой? Если "Поездки врача", то расход нормальный

[oknehus]

сообщение  Bear
Значит, всё-таки карб.? Вроде от 08 хороши, экономичные. Встанет на классический движок?.

Не знаю как на классике, а на родной машине - вполне экономичен :cool:
Газ в пол + прогрев + пробки + полная загрузка = 8.7 литров на сотню.
На классике видал восьмерочный карб на двиге 1300 кубов, жрала 10 литров, но зато носилась как в фаркоп ужаленная!

[Greyder]

У меня термостат был с новья со всегда чуть приоткрытым первым кругом и как результат тепловой режим двигателя всегда выше нормы и жуткая  детонация. С последней приходилось бороться заниженным УОЗ, что повлекло средний расход топлива 11,5л/100км летом. После смены термостата и регулировки УОЗ средний расход остановился на отметке 9,5л/100км.

[harvester]

Залей полный и до остановки машины. А то погрешность будет большая. Когда остановишься в баке литра 2-3 останется.

На лампочку не смотри.

[Bear ТС]

Короче, сделал так: выжег всё (пока не заглох), залил канистрой 10 л. К настоящему моменту уже 95 км, думаю, до 100 дотяну уж точно. Так что расход не более 10 л/сотню, зря я в панику ударился. Но как же врёт указатель уровня!!! Как Троцкий, в натуре. Да у товарища на "десятке", в общем-то, так же врёт. Так что всем, кто жаловался на большой расход, сообщаю: измерьте канистрой, а по указателю - ...ня всё. Тему можно закрывать.