Проблема с охлаждением

[smoock ТС]

Добрый вечер,форумчане!
Возникла проблема уже давно,всё никак не могу понять нормально это или надо лечить.
Двигатель прогревается до температуры 93 градуса,включаеться вентилятор и если стоять на холостых то до 87 градусов(тоесть до момента ,когда вентилятор отключиться) мотор будет охлаждаться минут 5-7 (а то и дольше) при температуре окружающей среды около +20.Летом вообще вентилятор постоянно работает ,когда в пробке стоишь даже в +25 и температура держиться де-то на 89.Только при нормальном движении вентилятор выключаеться(доводит до температуры 87) быстрее за счёт воздушного охлаждения. Двигатель не перегреваеться даже в +30 ,но всё же мне кажеться что что-то не так. Приезжал сегодня друг на старенькой мазде дык у него вентилятор работает меньше минуты на холостых,быстро охлаждая мотор до приемлемой температуры.Конечно понимаю,что ёж не мазда,но всё же меня терзают смутные сомнения,помогите советом.

[panich23]

Добрый вечер,форумчане!
Возникла проблема уже давно,всё никак не могу понять нормально это или надо лечить.

не понял суть твоей проблемы.
но похоже,что все нормально.
температуре свойственно колебаться,не будет она стоять четко,на одном месте.5-7 градусов туда сюда,это не проблема.

[Lobster]

Вот такое http://2126.ru/forum/index.php?topic=38884.0 сделано? Там 2 бага конструкторских надо устранить, и будет значительно лучше.

[smoock ТС]

не понял суть твоей проблемы.
но похоже,что все нормально.
температуре свойственно колебаться,не будет она стоять четко,на одном месте.5-7 градусов туда сюда,это не проблема.

Ты не так понял меня) Проблема  в том,что двигатель не охлаждаеться практически - стрелка на 89-90 стоит и вентилятор постоянно крутит ,температура всё равно ниже 89 не падает,а выключаеться вентилятор на 87. Только когда обдув есть,тоесть едешь на нормальной скорости ,он охлаждает до 87,на холостых праткически не выключаеться .

[smoock ТС]

Вот такое http://2126.ru/forum/index.php?topic=38884.0 сделано? Там 2 бага конструкторских надо устранить, и будет значительно лучше.

Спасибо! Попробую,но всё же мне кажеться,что не только в багах проблема,раньше быстрее гораздо охлаждался мотор.

[Lobster]

нуу.. радиатор грязный (внутре и снаружи); помпа уже не та; система охлаждения промывки требует; ремень проскальзывает..

[smoock ТС]

нуу.. радиатор грязный (внутре и снаружи); помпа уже не та; система охлаждения промывки требует; ремень проскальзывает..

Машина 20 тыщ всего проехала,ремень новый,радиатор чистый.Правда я лил лужский тосол раньше,щас сменил наконец на антифриз Зеро.

[AvtobusNick]

Мне кажется, не совсем правильно сравнивать Иж с Маздой. Если температура не выходит за грани допустимого, не вижу повода для беспокойства.

[Pepelaz]

не совсем правильно сравнивать Иж с Маздой. Если температура не выходит за грани допустимого, не вижу повода для беспокойства.

О!!!
Не мешай машине ездить.

[Skuka]

раньше быстрее гораздо охлаждался мотор.

Когда только прикатил машину из салона, то тоже пугался, что вентилятор часто и подолгу работает. Когда сменил обкаточное масло, то стал включаться гораздо реже, перешел на полусинтетику - включается практически только в пробках. Так что может масло не ахти. Надо постараться вспомнить, с чего это началась, возможно  причина сама прояснится. И еще одно - не плавает ли температура при движении на скорости, когда ветилятор не работает? Если зависит от скорости, то либо термостат чудит, либо радиатор всё-таки забит.
Да, и вот еще что. Новизна ремня не означает, что он не буксует. У меня после замены ремня через 200км сел акум, оказалось, что ремень , нормально натянутый при замене, висит соплей. С горем пополам нашёл нормальный, этот практически не вытягивается.

[AvtobusNick]

Да, есть ремни скользучие как мыло - например те, что продаются как балаковские. Была у меня такая проблема - исчезла с покупкой ремня Лемфердер.