Каким образом проверить электронный блок управления эпхх?

[БОРИС-93]

А как оно в салон попадает? Через трос спидометра? Значит в кпп при нагреве воздух не может уйти из корпуса. Т.е. забито отверстие в первичном валу. Поскольку прочистить его можно, только сняв кпп, можно попытаться из салона, разобрав все резинки и пыльники, просверлить отверстие в крышке под М8 и ввернуть туда сапун от ЗМ ВАЗа. Как то так. Но за достоверно-возможность способа не ручаюсь. Сам делал на снятой.

[журцман]

Юморист ты, сэр Журцман!

А я разве сказал что то про пересылку?Я просто написал -что колечки продаются и отдельно от ремкомплектов.А уж там сами думайте как лучше поступить.
и ничего смешного в этом нет.

[журцман]

Шутник, вы батенька

так и ты не отстаёшь -тоже шутка.

теперь через него масло из коробки в салон льет.

[shs408]

Пневмоклапан работает у меня запасной был, проверил.

Именно пневмо? как проверил?

[MaxSel ТС]

был в командировке и ежик стоял во дворе. На выходных попробую просверлить отверстие. В приципе должно думаю, что можно просверлить не снимая коробки, прям из салона) А масло попадает через трос спидометра. Вначале прям на ногу капало, сначала не мог понять в чем у меня правая нога. Оказалась в масле..

Именно пневмо? как проверил?

Имел ввиду которое на эпхх стоит. А пневмоклапан я просто вдул воздух и заткнул отверстие языком. Мембрана целая. Хотя, на форуме пишут про резиновое уплотнительное колечко, которое впускает воздух...

[журцман]

А масло попадает через трос спидометра.

А ты представляешь такое?
Лично я нет или давление в КПП должно быть как в системе смазки.
Вообщето смазка по тросику всегда вниз стекает и время от времени приходится смазывать трос у спидометра.
Советую вначале всётаки найти точное место появления масла.

Имел ввиду которое на эпхх стоит.

Так там без подачи напряжения в один отвод дуется .во второй нет .При подаче напряжения -дуется в оба -как в трубочку -тоесть не должно травить .

на форуме пишут про резиновое уплотнительное колечко,

Это колечко стоит на винте качества на КАРБе.

[shs408]

А пневмоклапан я просто вдул воздух и заткнул отверстие языком

))))
Это полдела. На работающем двигателе сдерни с пневмоклапана шланг который с электроклапана идет. Заглохнет двигатель?

[MaxSel ТС]

Советую вначале всётаки найти точное место появления масла

Все облазил, но в этом и дело, что льется из тросика, из соединения привода спидометра. Еще масло может литься  из двигателя из 4 цилиндра, но в шланчиках которые соединены с двигателем все сухо. других вариантов не вижу - только коробка.

Это полдела. На работающем двигателе сдерни с пневмоклапана шланг который с электроклапана идет. Заглохнет двигатель?

Глохнет, вернее глохло. вообще убрал ЭПХХ - проблема осталась. На днях встретил человека, который помогал племяннице с этой машиной(я у них покупал ежика) и сказал, что это карбюратор и так себя ведет со дня покупки. Этот человек покрутил винт качества и количества лучше стало. Сказал, что собирался ставить другой карбюратор, но племянница решила продать машину. Посоветовал поставить солекс.
  С коробкой решил так: по вечерам потаксовать и на эти деньги купить коробку. В хорошем состоянии на разборке продают за 5 т.р. А эту подделать и пускай лежит в запасе. Заодно поразбираюсь  и увижу коробку так сказать в натуре.

[shs408]

вообще убрал ЭПХХ - проблема осталась

Переподсоединил шланг пневмоклапана напрямую на сосок коллектора? так это и не решит проблему. пневмоклапан все равно сотается в карбюраторе и проболжает "РАБОТАТЬ".

[MaxSel ТС]

Переподсоединил шланг пневмоклапана напрямую на сосок коллектора?

да. А что вы посоветуете?

[shs408]

во-первых, проверяем чтобы при связи с отмосферой пневмоклапана карбюратора двигатель стопроцентно глох. это позволит определить работоспособность клапана. важно так же чтобы не было негерметичности покруг корпуса пневмоклапана. на работающем движке понажимай пальцем на корпус клапана - будут ли изменения в работе?

[MaxSel ТС]

При связи с атмосферой глохнет. ПРоверял.  А на корпус понажимаю вечером и отпишусь..

У меня еще проблема появилась. *что ж такое все повылезало в одно время!* Левое переднее колесо полностью не растормаживается. Остальные чуть теплые. Вчера поторогал колесо, а оно горячее. Не скажу что криминально, рука терпит. Поднял на домкрате, раскрутил, а колесо сделает несколько оборотов и останавливается. И шуршит еще. ТАкое ощущение что подшипник, но может и колодки шуршат. Подскажите с чего начать осмотр. Тормоза прокачаны где то полгода назад. Течи в соединениях нет. получается надо менять цилиндр?

[shs408]

на вывешеном колесе подергай за низ на себя - не должно быть люфта. если нету - подшипник в норме. сними тормозные колодки и вытряхни из них грязь. вместо колодки положи каблук от резинового самиога и понажимай тормоз. это позволит раскачать подклинивающий цилиндр.

[MaxSel ТС]

резинового самиога

Резиновые сапоги может быть?
У меня таких нет, надо народ  поспрашивать может у кого найдется не нужный

[shs408]

ну принцип то ты понял? а дальше импровизируйте, коллега!