Тлеет лампочка зарядки аккумулятора

[cordta ТС]

Доброго времени суток всем!
Возникла такая проблема: горит  вполнакала лампочка зарядки аккумулятора, при этом напряжение в сети 14,0-14,2 В на увеличение/уменьшения нагрузки и на обороты лампочка ни как не реагирует и продолжает тлеть. Генератор стоит от ВАЗ 2110, сделана перемычка Гена-стартер, разгрузка замка зажигания.
Уважаемые форумчане подскажите где копать, а то скоро в дальнию дорогу особо нет времени долго искать причину.
Заранее спасибо.

[Романов]

горит  вполнакала лампочка зарядки аккумулятора

Пробой одного или двух доп. диодов в мосту генератора

при этом напряжение в сети 14,0-14,2 В

Скорее одного, чем двух.

[Андрей 116]

Пробой одного или двух доп. диодов в мосту генератора

К гадалке не ходи. Гену на переборку!

[ram]

У меня тоже тлела одно время, разборка гены ничего не дала. Как оказалось был перебит провод от гены к черному ящику (идет в жгуту за бампером). Потрошить не стал - кинул отдельный провод и все - тление закончилось.

[Lynx]

Соглашусь. Сам наблюдал такое после поездок по лужам. Где-то контакт лишний появлялся. Так что генератор потрошить подождал бы, сначала проверил бы все внешние цепи.

[kvimen]

В инструкции сказано что свечение в пол накала- неисправность гены. У меня например выгорели диоды, заменил подкову-лампа погасла.

[treponema]

Как оказалось был перебит провод от гены к черному ящику (идет в жгуту за бампером)

И у меня тлеет, диодный мост, вроде, нормальный, а проверить провод - идея! Аккумулятор заряжается.

[B.Mike]

Провод проверить - выдернуть его из гены и тыкнуть поочерёдно на массу и на плюс АКБ. На массу - лампочка в приборке должна гореть в полный накал; на обрыве - в пол накала; на плюс - погаснет полностью. Если всё так - провод исправен, потрошим гену. Для начала проверяем ЩУ на предмет полного износа или зависания щёток. Если там всё Ок - 99% что проблема в подкове. При этом напряжение на АКБ может быть нормальным пока нагрузку хорошую не подкинуть ему.

Да, на всяк случай оговорюсь: В некоторых модификациях ген (особенно под УЗАМ), на него может приходить провод не через лампочку в приборке, а прямо от ЗЗ. Соответственно его не надо на массу коротить, бо фейерверк будет   Если нет уверенности - коротите через мощную лампочку, например от фары. Если ошибки нет - лампочка не помешает; а если таки это провод от ЗЗ - просто загорится лампочка, хотя фейерверк безусловно веселей

[роман_черных]

Подскажи что с моей лампочкой. При заводе машины лампочка  горит секунд 5-10 потом тускнет и больше не загорается. Все началось после морозов. По освещению в салоне видно, что как только лампочка погасла, свет горит ровно и ярко. Я так думаю что регулятор, но в -30 не хочется туда лесть, нужно подтверждение моих догадок.

[uncle sergio]

Я так думаю что регулятор

или мост
но нет генерации, а потом она является- это факт

но в -30 не хочется туда лесть

а это тут причем как хотел? взмах волшебной палочки? или ответ в этой теме отремонтирует гену? 
я в и в -5 не полезу
но делать то надо...

[B.Mike]

При заводе машины лампочка  горит секунд 5-10 потом тускнет

В это время ремень генератора не свистит? А лампочка нормально ярко горит, или "как-то так слабенько", тусклее чем например лампочка давления масла?
Что значит "тускнет"?? Это тускнеет (но продолжает тлеть), или всёже тухнет (гаснет совсем)?

[Бронелоб]

Если подсоединена "мама" к регулятору напряжения- то, вполне возможно, не подсоединена "мама" к "папе"  другого разъёма гены(не помню на вскидку его название).

[роман_черных]

В это время ремень генератора не свистит? А лампочка нормально ярко горит, или "как-то так слабенько", тусклее чем например лампочка давления масла?
Что значит "тускнет"?? Это тускнеет (но продолжает тлеть), или всёже тухнет (гаснет совсем)?

Нет ремень не свистит, натянут хорошо. Лампа горит ярко, потом немного подгосает(маргает, но не гаснет), потом совсем гаснет и больше не загорается в течении дня, если даже часа 4 потом стоит.

[OVA]

Давайте все-таки соблюдать правило "одна тема - один автор", а?..
роман_черных, электричество - наука о контактах. В твоем случае присутствует неконтакт в схеме возбуждения генератора. Начни с замены реле-регулятора напряжения в сборе со щеточным узлом (если у тебя штатная схема проводки и ничего не заменено в этом плане).

[Lynx]

To роман_черных: Лампочка лампочкой, а что происходит с напряжением при этом? Как оно меняется после запуска, какое при прогретой машине без эл. нагрузки?