И снова про статью в ЗР про диод

[Железнодорожник ТС]

Поставил на днях диод. И тут какие-то странности пошли.
Когда диод подключен к сети, то при работающем двигателе в полнакала горит контрольная лампа отсутствия зарядки, а то и дело загораетя в полный накал. При неработающем двигателе как и положено горит в полный накал. Без диода никогда при работающем двигателе не загоралась.

Для справки: если снять провод питания регулятора напряжения, то лампа горит в полнакала постоянно независимо от того заведен движок или нет.

[QVirus]

Может "полярность" спутал при установке диода?

[harvester]

Лампочка - это так...

[Vertun]

скорее всего перепутана полярность диода - проверь. И при установке нужно б прозвонить диод на вопрос исправности.
Себе поставил в субботу КД202в. Напряжение сети поднялось до 14.6 Но радовался не долго. На след. вечер ехал со значениями 13.6, а после остановки и перерыва на часа 2, напряжение стало 14.2 В общем все равно какаято бага - будто прибор на панели "запоминает" напряж на момент пуска движка...

[harvester]

Смысл вот в чем.
Диод "повысит" напряжение, если стрелка уже упирается в например - 13.6. Т.е. остановилась и все. Тут диод поможет поднять немного. Но если напряжение 13.5, то наш диод пока еще не работает и повышать не будет. Образно, но думаю понятно будет.

Докладываю голосом:
Поставил себе переключатель на 1/2 диода, о как:o Когда едешь днем, без мощных потребителей, то достаточно одного диода. Однако, ночью (потребителей много) напряжение становится немного ниже нормальной отметки (границе красного и белого секторов ~ 14.2). Вот тут я и включаю второй диод. Напряжение немного поднимается. Вольтметр чаще зашкаливает на красную зону ~ 14.8. Таким образом, когда еду ночью домой акум заряжается по полной:D

[loner]

Прошу прощения, если вопрос дурацкий. А чё за статья-то про диод? Тоже такой хочу Ато ночью часто приходится мотаться и как всё повключаешь, так и напряжения.нет Без света - темно, без музыки - грустно

[o490oo]

Блин, что вы все помешались на этом диоде. В зарублем не удосужились даже указать марку своего генератора (((((

генераторы разные бывают и диод будет "работать" в схемах где берется опорное напряжение снаружи генератора (с ЧЯ), т.е. там НЕТ ЛАМПОЧКИ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДА(РАЗРЯДА) батареи!

т.е. это схема не для генераторов типа 2108 (37х.3701)!

[o490oo]

Уточняю: Генераторы в основном бывают 3-х типов:
1) с внешним возбуждением (все модели на РН Я122А, Г221) - вывод Ш
2) с внутренним возбуждением (и доп. диодам) и внешним опорным напряжением (последние модели 58.3701 на РН отличных от Я112А, Г222) - вывод 15.
3) с внутренним возбуждением и опорным напряжением (ОВ питается от доп выпрямителей и подача ОН от основного выпрямителя выполнено в самом генераторе) - 2108 (37.3701). У данного Г есть вывод на лампу контроля - 61.

[harvester]

Туда диод присобачить можно. Если у кого 3-х контактная, то лезть нужно вовнутрь и там ставить диод.

Например, у меня 121.3702 стоит - 3 контакта.

[SergeiSS]

сообщение  Железнодорожник
Поставил на днях диод. И тут какие-то странности пошли.
Когда диод подключен к сети, то при работающем двигателе в полнакала горит контрольная лампа отсутствия зарядки, а то и дело загораетя в полный накал. При неработающем двигателе как и положено горит в полный накал. Без диода никогда при работающем двигателе не загоралась.

Для справки: если снять провод питания регулятора напряжения, то лампа горит в полнакала постоянно независимо от того заведен движок или нет.

Специально смотрел вчера книжку по Ниве, т.к. у меня нивкий движок. Так там в разделе "Генератор" "русским по белому" написано, что контрольная лампа генератора горит как в случае отсутствия заряда, так и в случае явного перезаряда. Насчет перезаряда там единственная рекомендация - сменить регулятор. То есть машина думает, что регулятор "накрылся медным тазом".

Я так думаю, что тебе нужно померить реальное напряжение на АКБ.

PS. Я в книжку полез, чтоб определить, куда именно диод подключать . Но сначала съездил на сервис, чтоб АКБ посмотрели. Итог поездки: порекомендовали АКБ выкинуть на ближайшую свалку и купить новую, т.к. одна из банок не работает (скорее всего ее замкнуло).

И, кстати, я так и не понял, куда же мне диод подключать?

[SergeiSS]

сообщение  o490oo
Блин, что вы все помешались на этом диоде. В зарублем не удосужились даже указать марку своего генератора (((((

Это да, страдают они этой проблемой. Типа того, что кому надо, тот догадается.

сообщение  o490oo
генераторы разные бывают и диод будет "работать" в схемах где берется опорное напряжение снаружи генератора (с ЧЯ), т.е. там НЕТ ЛАМПОЧКИ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДА(РАЗРЯДА) батареи!

т.е. это схема не для генераторов типа 2108 (37х.3701)!

А про это в том же ЗР есть другая статья! О том, что за 150 р можно купить новый регулятор с переключателем. Я об этом писал уже тут на форуме, ищи по времени "3.10.2004 в 13:37".

Для loner: там же на 2-й странице в сообщении harvester'а "12.10.2004 в 16:29" есть картинка этой статьи.

[ПАК]

поднимите холостой до 1050-1100 оборотов, зимой это хорошо. И напряжение будет в норме и печка греть будет не по децки и давление масла будет отличное, что более актуальнго зимой. Расход увеличиться на 0,5 литра на / 100 км по городу, а это пустяк.

[harvester]

2 SergeiSS
Сначала скажи какие у тебя гена/регулятор. Тока не по мануле! Глазками посмотри:o Тогда и решим.

2 ПАК
Нет! До хрипоты, с пеной у рта будем диод добивать:D Потом к тебе приеду, цепь менять...

[Железнодорожник ТС]

Может "полярность" спутал при установке диода?

Ничего я не спутал. Это 100%.

контрольная лампа генератора горит как в случае отсутствия заряда, так и в случае явного перезаряда. Насчет перезаряда там единственная рекомендация - сменить регулятор. То есть машина думает, что регулятор "накрылся медным тазом".

Если с диодом идет перезараяд, то может этот диод и не нужен вовсе?
Сейчас к сожалению не могу померить напряжение на АКБ по разным причинам, а дня через 2-3 обязательно померию.

[Сапер]

Надо же ставить диод, не имея понятия что за гена, какая напруга...
Лампочка еще при перезаряде горит.
Да, про ЗР. Откройте отябрьский номер. Там про гену с вазовским двиглом, даже картинка есть для особо продвинутых в электрике.
 Железнодорожник, если у тебя с диодом нет зарядки, а без диода есть. Те после деинсталяции зарядка появилась, значит перепутал полярность, или прикрутил диод к помпе, к примеру.
Еще может быть горелый диод, и плохой контакт.
Ставте диод Шоттки. Простые диоды дают перезаряд, при исправной массе.