Проблемы с новой панелью приборов с двумя ЖКИ

[Виктор А ТС]

Машина 2126-60, в эксплуатации год с небольшим. Начались проблемы с панелью приборов, датчик температуры стал показывать градусов на 20 больше и часы самопризвольно переустанавливаются. Может была у кого такая штука? Или знает кто где схему этой панели найти?

[Вячеслав 21074]

Имеется в виду тот прибор, который температуру за бортом показывает, или двигателя?

Если за бортом, то мне помогла замена датчика, что в нише левого крыла стоит. От 015 подходит. Порядка 200 руб стоит. Хотя в пробке все равно гад завышенную температуру показывает.

С часами проблем пока (тьфу-тьфу-тьфу) не было.

[Locust]

А у меня, последнее время, во время движения, самопроизвольно стала переключаться: то забортную температуру покажет, то напряжение, то время!

[dimos]

Кстати, о часах. Точность хода как-нибудь регулируется? А то спешат сильно.

[Dronny]

У меня тож часы бегут в среднем 5 минут в месяц. А 15-ники еще круче оттягиваются:). Друг у меня уже весь желчью изошел на эту "электронную" панель на своей 15-ке :D:D . Правда, глюки, в основном, у него всплыли после 10000. У меня пока 4500, поглядим...:o:o

[AndyAP]

Если начались проблемы с двухдисплейной панелью - проверьте "таблетку". У знакомой на ШНиве тоже заглючила. В гарантийке сняли, контакты почистили - вроде успокоилась. Потом опять и часы убегать стали и стрелки колбасило. А потом завестись не смогла - аккумулятор сел. В гарантийке посмотрели, а "таблетке"-то кирдык. Поменяли таблетку - пропали глюки панели.
Схемку бы где найти от этой панели, мне кажется что КРЕН в цепи питания сильно бы помог....

[Prot]

У меня тоже опервый индикатор стал самопроизвольно переключается с часов на напряжение, но я думаю это из-за сырой погоды (где-то замыкает контакт) пробег 6000км.

[BIS]

А на 15-й панели у парня ... она вроде такая же точно ... но нет индикатора напряга ... т.е. нельзя на него переключиться + при выключенном зажигании не показывают часы ... он когда у меня увидел все это, аж прям обзавидывался ...

[QVirus]

сообщение  Prot
У меня тоже опервый индикатор стал самопроизвольно переключается с часов на напряжение, но я думаю это из-за сырой погоды (где-то замыкает контакт) пробег 6000км.

Самопроизвольное переключение - это не глюк!
У меня левый индикатор сам переключается на Вольтметр, когда в сети напруга падает ниже 11 вольт
Автоматом переключается на термометр, когда температура воздуха понижается и приближается к 0`С

Это фичи, а не глюки

[MadEdPskov]

У МЕНЯ ПОЧТИ ТАКОЕ ЖЕ СЛУЧИЛОСЬ - Я ИМЕЮ ВВИДУ СТРЕЛКУ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ: ОНА БЫЛА У КРАСНОГО СЕКТОРА Я ОЧЕНЬ БЫЛ ОБЕСПОКОЕН ,  ВОТ ТАК ПРОСТО СОВСЕМ НЕДАВНО НА ТРАССЕ СМОТРЮ К КРАСНОЙ ЗОНЕ ПОДОШЛА, ВРОДЕ СКОРОСТЬ 100 ВСЁ ПРЕКРАСНО ОБДУВАЕТСЯ МАШИНА НОВЬЁ 2004 г  .  ПЕЧКУ ВРУБАЛ НЕ ПОМОГАЕТ ЧУТЬ СКИДЫВАЕТ  НУ НИКОГДА ТАКОГО НЕБЫЛО ВСЕГДА В ДВИЖЕНИИ ЗА 90 ГРАД НЕ ПЕРЕХОДИЛО.  ГРЕШИЛ НА ТЕРМОСТАТ, ПРОВЕРИЛ- ОН РАБОТАЕТ, ВЕНТИЛЯТОР ТОЖЕ РАБОТАЕТ- ВКЛЮЧАЕТСЯ ПОСЛЕ 90 . МАШИНА ПРАВДА ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ СТАЛА- С ПЕРВОГО РАЗА. НО КАК ПОВОРАЧИВАЕШЬ КЛЮЧ ТО ЧУТЬ ПРОВЕРНЁТ СТАРТЕР И НА 0,5 СЕК ЗАТИХАЕТ, А ПОТОМ РАСКРУЧИВАЕТ И ЗАВОДИТЬСЯ. ДНЯ 2 ТАК ПРОЕЗДИЛ И В СЕРВИС- НА ГАРАНТИИ МАШИНА: ТАМ ПРОВЕРИЛИ ИДЁТ ЛИ ЗАРЯД НА БАТАРЕЮ, МАССУ НА ГЕНЕРАТОРЕ- ЕЁ ТАМ НЕ ОКАЗАЛОСЬ, Т.Е. ЕЗДИЛ Я 2 ДНЯ НА БАТАРЕЕ СО ВКЛЮЧЕННЫМИ ФАРАМИ И МУЗЫКОЙ НА ВСЮ. ОНИ МНЕ ОТКРУТИЛИ МАССУ ГЕНЕРАТОРА ИЗ ПОД ФАРЫ ПРАВОЙ И ПЕРЕМЕСТИЛИ ЕЁ  НА БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРНОЙ, Т.К. НА ПРЕЖНЕМ МЕСТЕ ОНА ОКИСЛИЛАСЬ. И О ЧУДО =ВСЁ СТАЛО КАК В АВТОСАЛОНЕ КОГДА Я ЕЁ ПОКУПАЛ И ДОСИХ ПОР ВСЁ ЧЁТЕНЬКО, ПРАВДА МАССУ С ФАРЫ ОНИ ТОЖЕ СНЯЛИ И НЕ ПРИКРУТИЛИ ПОЭТОМУ ФАРА ГОРЕЛА ТУСКЛО ТУСКЛО И ПОВОРОТНИКИ МОРГАЛИ РЕЖЕ В 4 РАЗА, НО ЭТО Я УЖЕ САМ ИСПРАВИЛ , ХОРОШО РУКИ НЕ ИЗ ЖЖЖЖЖЖ РАСТУТ. ТАК-ЧТО ВОТ КАК-ТО ТАК.