про 8-ми лопастные крыльчатки электровентилятора.

[tank33]

КАМАЗовская!!!!! ;-)))))

так мож и радиатор от камаза вкрячить?? тогда и карлсон не нужен будет!!

[вагур]

ну,тогда есть смысл его (карласон) на задний бампер поставить!будет помогать мчяться вперед...!

[voldyr ТС]

видел в теме "про многолопостные  крыльчатки",кто то вкрячил 10-ти лопостную от  ГАЗ,но она больше родной,необходима рихтовка диффузора,а есть ли смысл,а то и её попробуем <кста цена вопроса 150рэ>

[tank33]

Газовская намного больше мне кажется!!!

[voldyr ТС]

наша в диаметре 280мм,газовская с виду больше,вот это и пугает,но в той теме даже фото есть, уже установленной,но знать бы, рабочая ли конструкция получается,уж больно там все в притык.

[остров]

ну так получается однозначного ответа нет!! какая крылчатка лучше охлождает!!!!!

видел в теме "про многолопостные  крыльчатки",кто то вкрячил 10-ти лопостную от  ГАЗ,но она больше родной,необходима рихтовка диффузора,а есть ли смысл,а то и её попробуем <кста цена вопроса 150рэ>

http://2126.ru/forum/index.php?topic=74718.60

[Wanderer]

Не знаю, у кого как, но лично меня достал звук взлетающего бомбардировщика, который появлялся когда включался вентилятор охлаждения(был с завода), плюс к этому жуткая вибрация, создавалось впечатление что находишься в МИ-4, достало..... купил: электродвигатель в сборе с крыльчаткой охлаждения на подшипнике Luzar LFc0103(для ВАЗ 2103-2115). Старый снял, поставил новый.Итог - шума нет, охлаждение в норме(стрелка чуть-чуть перевалила из зеленой зоны).
И кстати, крыльчатка отбалансирована.....Цена вопроса - 1000р.

[остров]

Вот оно - логическое завершение и этой темы и может быть ЭТОЙ тоже :

Не знаю, у кого как, но лично меня достал звук взлетающего бомбардировщика, который появлялся когда включался вентилятор охлаждения(был с завода), плюс к этому жуткая вибрация, создавалось впечатление что находишься в МИ-4, достало..... купил: электродвигатель в сборе с крыльчаткой охлаждения на подшипнике Luzar LFc0103(для ВАЗ 2103-2115). Старый снял, поставил новый.Итог - шума нет, охлаждение в норме(стрелка чуть-чуть перевалила из зеленой зоны).
И кстати, крыльчатка отбалансирована.....Цена вопроса - 1000р.

[Desoro]

Вот оно - логическое завершение и этой темы и может быть ЭТОЙ тоже

Нет это очень просто

[tank33]

Нет это очень просто

ага , мы лёгких путей не ищем!!! НА ЛЕНЬ!!

[Wanderer]

Нет это очень просто

Так с этого и надо начинать. Прямо так и сказать: "Граждане, я не хочу решить проблему зараз, я хочу сделать её вечной.Люблю мучаться."

[БОРИС-93]

Прочитав ВСЁ, что здесь написано, пошёл в гараж делать лабораторную работу "Исытание различных вентиляторов". В качестве подъопытных кролекофф выступал наш, российский, мотор 110Вт с 2-мя крыльчатками:4 и 8 лопастей и испанский мотор Х.З.мощности с крыльчаткой Валео. Диаметры всех 3-х не мерил, но они умещались в ИЖевском диффузоре с замкнутым кольцом. Испытуемый карлсон привинчивался к обычному радиатору от "8", ради чистоты эксперимента продутому компрессором.
Измерительная база была представлена лабораторным амперметром и своими ушами.Измерителя потока воздуха не было. Шумомера тоже.Моторы запитывались от гаражного выпрямителя, количество дури в котором позволяло без труда включать подобные моторы. Все эксперименты проводились при 12в.
Итак:      4-х лопастная крыльчатка--7.5А
              8-ми лопастная   -*-       --7.2А
              Валео, 8 лопастей с наружным кольцом--15А.
По шуму 4 и 8 шумят примерно одинаково, заметной разницы не почувствовал, поток воздуха тоже одинаков (измерен ладонью).
Валео шумит немного больше, но смутило токовое обжорство. Хотя на него была некая надежда из-за того, что евойный мотор после развала втулки у щёток был протюнингован подшипником. И после этого пару лет проработал на 2141.
Надо бы присмотреться к волговскому.

[Fabula_4x4]

По шуму 4 и 8 шумят примерно одинаково

А чего не сказал - я бы шумомер принес... и тахометр бесконтактный.... где б трубу найти чтоб вентиля в нее загнать - могу и анемометр принести...

[БОРИС-93]

В трубе, я думаю,результат будет другой. Да и так практически всё ясно.
Кстати, путём опроса общественного мнения, мощность VW-AUDI-карлсонов 300вт.
А насчёт шума, так у некоторых Б-52 под капотом, так что не всё так страшно.

[voldyr ТС]

пока нет более эффективных, и втоже время не дорогих крыльчаток,вчера водружена на место родная 4-х лопостная<после доводки с проверкой кривизны ее корпуса на стекле>,сокращен зазор между радиатором и крыльчаткой до 5-6мм,доработка диффузора с правой стороны.все пока меня  более мение  устроило.