Проверка стартера

[санчус]

Собственно вопросы, не смог понять как:
1)Проверить тяговое реле что прикручено к стартеру 421.3708, у него 3 вывода:
***к одному прикручена коса и она в стартер внутрь идет;
***ко второму идет провод с +аккумулятора и еще один плюс со жгута,наверно с черного ящика;
***к третьему прикручивается проводок белый - наверное с замка зажигания

Как проверить само реле снятое со стартера, имея в наличии рядом аккумулятор. Какие провода к каким контактам цеплять, минус акб наверное на корпус а плюсовой кудысь?

Как проверить сам стартер без реле также рядом акб стоит.......куда какие вывода акб подцепить чтоб он закрутил.......

Как проверить стартер с прикрученным реле в сборе чтоб он закрутил наглядно а реле щелкнуло и бендикс прикрутил.....
Спасибо заранее.

[журцман]

1Минус на клемму на которой коса - Плюс на где белый.

2Минус к корпусу Плюс к косе.

3Минус на корпус Плюс на клемму на которую приходит Плюс с АКБ и ещё кидаем плюс на клемму где белый.
Ответ сформулирован как и вопрос.

[B.Mike]

***к одному прикручена коса и она в стартер внутрь идет

Это плюс питания собственно мотора. Если со стартера снять втягивающее реле - этот хвост останется в гордом одиночестве. Минус - на корпусе.

***ко второму идет провод с +аккумулятора

При срабатывании втягивающего реле, эта шпилька замыкается со второй аналогичной, на которой хвост-коса из предыдущего пункта. Таким образом на мотор стартера подаётся силовое питание после выброса бендикса к маховику.

***к третьему прикручивается проводок белый - наверное с замка зажигания

Обмотка втягивающего реле. Вторым концом она на корпусе. Подачей плюса на этот контакт управляется втягивающее реле, которое выбрасывает бендикс и замыкает силовое питание мотору.

При включении стартера держи его очень крепко и низко над полом или лучше в тиски зажми. Он стартует очень резким рывком, стопудово уронишь его первые пару раз   Кстати он ещё и сильно искрит.

Как проверить само реле снятое со стартера,

1Минус на клемму на которой коса - Плюс на где белый.

Почему минус не на корпус??
UPD: Вспомнил, там две обмотки, пусковая и удерживающая...   Но схемы разные встречал, не факт, что минус на выходной шпильке нужен.
Короче косяк, тут однозначного решения вроде нет.

[журцман]

минус на выходной шпильке нужен.

Нужен

[санчус]

Ну и все таки как реле проверить минус куда на корпус или куда ? Непонятно как то.....
1) Проверка тягового реле - куда минус куда плюс с акб чтоб оно защелкало?
2) Проверка стартера самого.....минус на корпус а плюс куда ткнуь чтоб он закрутил чтоб мотор проверить.....
3)Прооверка всего в сборе......минус на корпус а плюс на реле и еще перемычку плюса на соседний контакт где белый провода что тогда с коссой она общий провод по плюсу у стартера и реле чтоли?

[B.Mike]

Ну и все таки как реле проверить минус куда на корпус или куда ?

Скорее на шпильку, где "коса" была. Если не сработает - попробуй на корпус. Если оба варианта не работают - выкинь реле

2) Проверка стартера самого.....минус на корпус а плюс куда ткнуь

А какие есть варианты?   На косу конечно!

3)Прооверка всего в сборе......минус на корпус а плюс на реле и еще перемычку плюса на соседний контакт где белый провод

Да, именно так.

что тогда с коссой она общий провод по плюсу у стартера и реле чтоли?

Косу прикрутить на своё место. Вообще она плюс мотора, но пока мотор выключен, для обмотки реле он как перемычка, через которую подаётся масса на реле с корпуса. О как.

[санчус]

Тоесть при проверке всего в сборе на реле 2 больших болта замкнуть - плюс то куда тогда подать на них же? ,а минус на корпус?
Стартер понял плюс на косу минус на корпус.
Реле - не совсем ....где минус все таки а где плюс?

[B.Mike]

Тоесть при проверке всего в сборе на реле 2 больших болта замкнуть - плюс то куда тогда подать на них же?

Плюс подать на один большой болт (куда в машине кабель с АКБ приходил). Ко второму большому болту прикручена "коса" из мотора, туда больше ничего не надо.
Второй плюс подать на клемму, куда белый провод приходил. Можно просто замкнуть с первым большим болтом.
Минус - на корпус. И крепко держать!

Реле - не совсем ....где минус все таки а где плюс?

Клемма от белого провода - плюс
Минус - два варианта: наиболее вероятно - шпилька от "косы" из мотора; если не прокатит - на корпус.

[санчус]

Все спасибо теперь буду знать.

[ganstown]

В принципи сам я как бы знал че куда чисто теоретически, ща убедился в этом что верно понимаю принцип работы, ато самому тоже вскоре предстоит заняться стартером и надо будет юзать дома с акб

[санчус]

Я вот недавно встал блин не щелкает реле тяговое и все тут и проверить не знаю как....на тросу с толкача завели поехал в магазин и в ремонт.......
Вылился ремонт в замену венца маховика,тягового реле и бендикса......внезапно начало в холостую не цеплять то цеплять.....то зацепит заведет то нет.......эффект внезапности бесит прямо.

[журцман]

эффект внезапности бесит прямо

Так стартер отремонтировал или нет?

[санчус]

Все сделали, сначала реле поменяли.....стартер начал работать но заводился через несколько раз....не цеплял видимо.....решили менять венец.....заменили....и блин опять тоже самое.....хорошо бендикс был дома новый привез....поменяли бендикс - теперь все отлично работает.....ну и вышел это ремонтик с запчастями 4тысячи в итоге......и работы на весь день....сам не делал конечно....куда мне....

[журцман]

Интересный сервис.Для выяснения неисправности бендикса - снимают коробку и меняют внец.Явный развод на бабки.И потом если на венце забиты зубья ,то устраняется простым напильником без снятия.Замена нужна если там зубцы уже съедены основательно.

[санчус]

Зубцы были сьедены капитально,причем 2 года назад меняли сцепу сказал парень венец плохой переставил его другой стороной.......стартеру полтора года всего, после замены реле крутил великолепно даже и не подумали на бендикс с виду нормальный.....а обгонная муфта не держала его....он как бы выдвигался но слабо цепанет чуть чуть и обратно отходил......а венец так итак менять надо было....хорошо лето хоть а зима б пришла он окончательно сьелся бы....зимой сильно с толкача не позаводишь.....так что я считаю что все прошло хорошо и не зря....
Меняет у меня парень у него ремонт...больше 20лет тачки делает уже......делает хорошо и капитально но это если заменять на новые запчасти а ремкомплекты всякие....долго потом не работает......точить напильником венец? Зачем итак ведь его снимать по деньгам 700р он стоит....лучше уж новый ставить и все.