|
санчус
Гость
|
 |
« : 22 Марта 2011, 15:32:19 » |
|
Решился поставить новый геныч себе на узамчик, на старом вал разбит был ходуном ходил.....
Ну короче поставили.....и началось!!!
1)Стрелка вольтметра стоит на белом поле шкалы, тоесть напруга нормальная при условии если я стою с работающим движком,включенными фарами или печкой. Только убираю нагрузку она как бешеная скачет по белому полю. При движении если включать нагрузку фарами печкой или с выключенным всем ехать все равно скачет.....Что такое блин новый геныч.....хелп ми!!!
2) Не так давно появился такой баг ....движок подтраивает немного на холостом....перебрал бсз трамблер, свечи поменял,провода,бегунок......ну вроди чуть подтраивает ну и пусть НО при движении на РОВНОМ ГАЗУ ,тоесть жму педаль газа с постоянным усилием,еду 50 например с постоянной скоростью то машина едет рывками причем неслабыми.....педаль нажму разгон ровный,прет дай боже, глохнет отлично, заводится хорошо, карбер чистил все зазоры выставлены все прокладки заменил все прочистил........
Почему при движении с постоянной скоростью машина едет как бы рывками а разгоняется без рывков........может трамблер или свечи виноваты и как это проверить?
Почему на обоих генах стрелка прыгает у вольтметра?
Кстати на приборной панели лампочки немного мерцают....если нагрузки дать больше перестают мерцать....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
tix
|
|
« Ответ #1 : 22 Марта 2011, 15:52:40 » |
|
У меня были года четыре назад чудеса с замененным генератором. В магазине его покупал, ага. Два автоэлектрика в сервисе, довольно грамотные, пощупав все и проверив, сказали - надо лезть внутрь генератора...Ну и залезли. Снаружи он был весь такой сияющий, ну новье! А внутри оказался весь старый и грязный, контактные кольца пропилены...Хорошо, что магазин взял обратно, сервис дал убийственное заключение, чеки у меня все были...Деньги вернули, потерял только время и нервы. Желаю, чтобы у тебя такого не было! А сколько времени было потеряно, пока все уперлось в генератор? Срабатывало - ну он же новый, блестит весь!
|
|
|
|
|
Записан
|
ВСЕ можно устроить, если вертеть в руках достаточно долго!
Алкоголь в малых дозах полезен, а в больших - даже приятен!
|
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #2 : 22 Марта 2011, 16:05:57 » |
|
Напряжение выдает ведь нормальное.
Наверное к автоэлектрику сьездить чтобы промерил все.....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1112/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 11048
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #3 : 23 Марта 2011, 07:44:26 » |
|
Схему подключения этого гены не знаю, но предположу, что в цепи лампочки, либо в самой приборке, либо снаружи, в проводке какой-то хитрый неконтакт и начальное возбуждение то есть, то нет. Вот гена то включится, то выключится. Как-то так. Либо попался случай Васильича. Тады УЙ!
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
SergeyAleks
Ветеран форума
Карма +85/-1
Offline
Сообщений: 2020
Москва, + недалеко от г Протвино (Серпухов) МО ИЖ 2126-070i 4х4; Skoda-Yeti 1.8 4x4
|
|
« Ответ #4 : 23 Марта 2011, 09:33:13 » |
|
У меня на новой машине оказались контактные кольца частично покрыты лаком. И генератор то выдавал напряжение, то половину. Выяснилось это только по дороге на море в 800 км от Москвы. А с апреля по август я этого не замечал. Почистил шкуркой и все встало на свои места.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-070i 4х4; гранат, апрель 2004, КПП-Омск, РК-Норма, 14" вентили, ВУ Ируна-ВАЗ 2110, ГТЦ-АТЕ-08; магнитола, ЭСП перед.
|
|
|
DezActive
Ветеран форума
Карма +869/-9
Offline
Пол:
Сообщений: 2729
Москва-Нахабино
Москва ИЖ 2126-020, КИА Рио
|
|
« Ответ #5 : 23 Марта 2011, 10:23:26 » |
|
2) Не так давно появился такой баг ....движок подтраивает немного на холостом....перебрал бсз трамблер, свечи поменял,провода,бегунок......ну вроди чуть подтраивает ну и пусть НО при движении на РОВНОМ ГАЗУ ,тоесть жму педаль газа с постоянным усилием,еду 50 например с постоянной скоростью то машина едет рывками причем неслабыми.....педаль нажму разгон ровный,прет дай боже, глохнет отлично, заводится хорошо, карбер чистил все зазоры выставлены все прокладки заменил все прочистил........ У меня такое бывает при езде на подсосе. Думаю что у меня перелив, может и у тебя заливает? |
|
|
|
|
Записан
|
Не бойся если ты один, бойся если ты ноль  БСЗ, карб Солекс 21073, генератор шнивовский 90А, ЗФНО, ГТЦ ВАЗ 2110, ВУТ ВАЗ 2110, ЗТЦ ВАЗ классика, бустер дворников. |
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #6 : 23 Марта 2011, 15:22:35 » |
|
Проблема дергания решена - перебрали трамблер, оказалось не закреплены прямоугольными пластинками подшипник и его посадочное место....видимоо когда перебирали раньше забыли закрепить и подшипник дергало и он ходил ходуном в своем посадочном месте. А еще оказывается что ротор в трамблере при вращении задевает за катушку....какая то непонятная соосность блин....зазоры большие в одном месте в другом нету вообще....вообщем пока едет но надо новый трамблер. И когда покупаем то ребята надо крышку снимать сразу вращать ротор рукой и смотреть не заевает ли он за катушку.....заводской брак скорее всего попался.....
По поводу стелки вольтметра она скачет как ненормальная по белому полю но напругу гена выдает при включенных потребителях всего на 1000 оборотах 14.3 вольта так и на 3000оборотах тоже 14.3в......просадки нет.....на стрелку походу надо забить......уж не знаю че ей надо....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #7 : 25 Марта 2011, 17:03:55 » |
|
Победил!!!!
Оказывается на новом гене 661.3701 стит таблетка я112а1т а ранее на старом таком ж гене стояло я112в причем у в бы провод на +геныча а на новом гене этого провода от релюшки небыло.....я в шоке гена один и тот же а реле разные......
Сейчас поставил я112в с проводом на +гены и теперь стрелочка стоит почти как вкопаная.....чуть чуть подрыгивет в такт двигателю......но это контакты в приборке кажется....можно забить на это так как в такой ненадежной машине и тем более по нашим раздолбаным дорогам ездишь о каких контактах можно говорить.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 25 Марта 2011, 17:05:18 от санчус »
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1112/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11048
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #8 : 25 Марта 2011, 17:16:29 » |
|
в такой ненадежной машине Ты поаккуратней словами бросайся, как бы ИЖ их не услыхал.... |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #9 : 25 Марта 2011, 17:28:45 » |
|
я в шоке гена один и тот же а реле разные...... это не один и тот же гена, это генераторы для разных схем проводки |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #10 : 25 Марта 2011, 17:32:20 » |
|
С волговским геной вообще проблем нет сейчас. 65 ампер всё же и увеличенный шкив, они своё дело "знают". На любых оборотах и при любой нагрузке стабильно 14,5 в зимнем режиме реле и 13,8 в летнем.
|
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #11 : 25 Марта 2011, 17:33:26 » |
|
это не один и тот же гена, это генераторы для разных схем проводки
Опередил. Тоже маял генератор от 412-го с иным реле. |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #12 : 25 Марта 2011, 17:38:58 » |
|
6661.3701 стоял ранее с Я112В А СЕЙЧАС КУПИЛ ОПЯТЬ 6661.3701 и на нем почему то Я112АТ1 .
Почему? В копейку один гена и разные релюшки и проводка на нем на плюс гены нет..почему???..случайно решил поменять и проблему поборол!!!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ganstown
Карма +750/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11405
Тюмень
нет нет жи есть бувает жи есть же
Тюмень Nissan Note 1,6 AT Luxury, Газ-21Р 1968 гв
|
|
« Ответ #13 : 07 Апреля 2011, 14:56:49 » |
|
А я на этого гену поставил выносное двухуровневое от волги, вот пол года как на стрелку и внимания практически не обращаю
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #14 : 08 Апреля 2011, 12:29:37 » |
|
Напиши пожалуйста как оно называется по маркировке и выложи схемку подключения...
На новом гене все равно без нагрузки стрелка колбасится ......забил пока все проверил точно это генератор новый такой......а может из-за трамблера че ....не знаю....забил и все.....выносное реле хотел бы....но никто не говорит ни марку ни как подключать....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
