Проблема с Хонда Такт аф-30

[Илья-93!!! ТС]

Azagoz

Сегодня взял масло Хадо синтетика 2т, с каким то там ревитализантом, короче навороченное судя по описанию и малодымное. Забодяжу его с бензином и посмотрю на изменения.  Сейчас погода не лётная, по этому испытания наверное отодвинутся на выходные.

Бекас
Да это же целый геморрой, да и как правильно это реализовать я фиг его знает, тогда уж лучше его просто смешивать с бензином 

[Илья-93!!! ТС]

Не смог я всё таки удержаться. Слил всё масло с бочка. Затем забодяжил Хадо с бензином. Так как я точно не знал сколько у меня бензина в баке, на глаз прикинул,что примерно 4 литра и на них сделал порцию масла. Всё это смешал, посолил )) и поехал на испытания. Видимо немного масла переборщил, виден был дымок сзади. Но даже при этом, мопед мог спокойно стоять на холостых. Потом его естественно надо было прогазовать, что бы он начал тянуть, но холостые держал, не глох. Значит всё таки  виновата подача масла,через маслонасос. Много подаёт,не смотря на то, что меньше выставить просто не реально.  Придётся его наверное поковырять немного, попробую разобрать и посмотреть на его внутренности.

[Azagoz]

Он и при раздельной смазке поддымливать будет- двухтактник всё-таки, и маслу в нём положено сгорать вместе с бензином...Зато движок прост и понятен...На первом ТО четырёхтактного скутера-полтинника положено проверять и регулировать зазоры в ГРМ, но механики всячески этого избегают, ибо гемора много...
Раз уж забодяжил, сними трубочку с выхода насоса и посмотри его производительность...На крайняк насос можно снять вообще, только дырку заткнуть не забудь...Да он может быть и не виноват- смотри клапанок подачи масла, он должен открываться от небольшого избыточного давления со стороны насоса...Может, соринка попала и сосёт масло на холостых разрежением во всасе...На крайняк продуй его ножным насосом- там сломать нечего...
У меня был случай на Сузуки- каким-то образом под клапанок поплавка в карбе подтянуло длинный тонкий волос: работал движок нормально, но стоит заглушить и постоять минут 5- хрен заведёшь, заливает движок...Продувка ес-сно не помогла, пришлось снимать карбюратор, а на Сузе это не айс...

[Илья-93!!! ТС]

Раз уж забодяжил, сними трубочку с выхода насоса и посмотри его производительность..

Я уже пробовал,смотрел как выдаёт масло. Фиг поймёшь, на холостых очень долго пытается выдавить каплю масла,газу прибавишь, быстрее идёт дело. Везде пишут примерно., что должен давать пару капель в минуту на средних оборотах. На холостых каплю в 2 минуты. Ну или около того. По моим прикидкам так в принципе и было. Точной инфы нет, по этому этим способом точно не определишь состояние насоса.

насос можно снять вообще, только дырку заткнуть не забудь...Да он может быть и не виноват- смотри клапанок подачи масла, он должен открываться от небольшого избыточного давления со стороны насоса...

А вот это уже интересно,надо посмотреть, где этот клапанок стоит? В карбюраторе?  И может быть есть проверенный способ, чем лучше дырку от насоса заткнуть, что подойдёт для этого? Ничего, что он у меня сейчас в холостую гоняет?

Зато движок прост и понятен...На первом ТО четырёхтактного скутера-полтинника положено проверять и регулировать

Я по этому только на японце и езжу. Мне нравится простота двухтатного двигателя, при необходимости его можно на коленке перебрать по быстрому. Резвые, динамичные, правда кушают больше 4х тактных китайцев, но динамика разгона перекрывает этот недостаток ))))

Ну и на последок немного похвастаюсь,вот он мой Чебургенчик  

Зы. Если вдруг кому понадобится, то боковые лыжи и внутренний пластик у меня были серые,выгоревшие. Это легко можно исправить с помощью строительного фена или паяльной лампы ( я купил себе Ковею за всего лишь за 370р) и этой горелкой прошёлся по неокрашенному пластику,теперь он как новый.

[lexakaban]

Резвые, динамичные, правда кушают больше 4х тактных китайцев, но динамика разгона перекрывает этот недостаток

Это факт!!!В моем 7 кобыл при 50 кубиках!Употребляет только 95ый)))

[Илья-93!!! ТС]

В моём по паспорту вроде 6,1 л.с. Стреляет очь резво, но лью только 92,никакого 95 го, ну его.....)) деньги на ветер,хонда не столь требовательна к бензину.

[Azagoz]

У тебя скорее всего в карбюраторе. Проследи, куда идёт трубочка от маслонасоса...Штуцер, на который она надевается, по совместительству ещё и клапан...Я не спец по Хондам, только помогал чинить(у дружка аж 2- Такт и Дио, на Такте его матушка ездит кстати)...Тут попробуй вопрос задать: http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=96988 может у кого-то похожее было...