Хочу поставить два карба солекс на свой ежик помогите советом

[x-man ТС]

вот два карба на пятерке http://www.youtube.com/watch?v=vgKv_wiwnXs
вроде хорошо работают.

[Atomic Cat]

Я себе ставил, даже отездил пару месяцев по городу на них, расход сильно не изменился, динамика выросла на середине, верха никак не изменились, низа пропали.
Вариант чисса для спорта, для гражданской эксплуатации - ни в коем случае.

[x-man ТС]

Я себе ставил, даже отездил пару месяцев по городу на них, расход сильно не изменился, динамика выросла на середине, верха никак не изменились, низа пропали.
Вариант чисса для спорта, для гражданской эксплуатации - ни в коем случае.

по подробнеечто какие карбы ставил на какие коллекторы, как ставил, что еще доробатывал или ставил на сток?

что значит низы пропали?? нет хх чтоли????

[panich23]

что значит низы пропали?? нет хх чтоли????

низы должны пропасть,потому что разряжение при низких оборотах будет не достаточным,для засасывания смеси.
а вот верха,всё же должны улучшится.так как дышать мотору должно стать намного легче.

верха никак не изменились

интересно.как такое может быть ???

[OSTER]

верха появятся только после переделки железа.
уверен что для гражданского авто уместней спилить голову 1 мм  и блок  до 0,5 и расширить каналы впуска, выпуска , хотя бы по милиметру; просадить на 0,8-1 мм седла. можно поставить позлей вал, но 21213 вполне хватит. на 6,5 тысяч 1,6 двигатель вытянет. кстати 21214 с гидриками тоже не плохо. будет весело крутится с хорошим моментом на 4 тысячах. карб с 22 или 23 первой камерой.
вполне эластично будет двигатель работать.

два карба ставили на хорошо форсированные двигатели когда надо получить рабочие обороты 6-8 тыс. но там и ХХ не меньбше 1,5 и двигатель начинает тянуть с 4.

большие дырки приводят к некоторому улучшению наполнения на максимальный оборотах но в пределах которые дают клапана и вал.

[chipokpeople]

Помню,пробывал не то совсем на стоке.
холостые можно настроить не страшно,
Но и даже низы только задолбаешься плавно педалькой работать в городе.
Вся эта система настолько капризная что меня в первую неделю задолбала.
Один фиг движка без доработок не прет как хотелось бы.
Короче не парься ставь инжектор ......

[chipokpeople]

Фотки побольше вот откопал.
Это скорее подойдет под спортивный стиль езды в совокупности с производительным бензонасосом распредвалом с подьемом повыше и точкой каналов ГБЦ ( хотя бы убрать ступеньку).
Хочешь универсалку делай на инже будет 2 прошивки СПОРТ ЭКОНОМ.
В свое время тоже руки чесались  попробовал я это хозяйство и понял что не моё ....
Мне нужна была гражданка  что бы ровно работала, мало кушала, и быстро ехала.
Поставил Инжектор и все получилось ( правда не сразу  ).

[x-man ТС]

верха появятся только после переделки железа.
уверен что для гражданского авто уместней спилить голову 1 мм  и блок  до 0,5 и расширить каналы впуска, выпуска , хотя бы по милиметру; просадить на 0,8-1 мм седла. можно поставить позлей вал, но 21213 вполне хватит. на 6,5 тысяч 1,6 двигатель вытянет. кстати 21214 с гидриками тоже не плохо. Smile будет весело крутится с хорошим моментом на 4 тысячах. карб с 22 или 23 первой камерой.


вполне эластично будет двигатель работать.

два карба ставили на хорошо форсированные двигатели когда надо получить рабочие обороты 6-8 тыс. но там и ХХ не меньбше 1,5 и двигатель начинает тянуть с 4.

большие дырки приводят к некоторому улучшению наполнения на максимальный оборотах но в пределах которые дают клапана и вал.

гидрики с распредом уже стоят :-))) 
я думал сначала инжектор сделать а вот в птс у мя написано карб :-))
да и чисто технически интерестно поэкспереминтировать :-)) как это все работать будет.

бензанасос пекар стоит, для болшего давления наверно можно поставить электробензонасос не погружной?

Мне как раз и нужна эластичность :-)

Спасибо огромное за ваши ответы как раз на такие я и надеялся.

[x-man ТС]

Фотки побольше вот откопал.
Это скорее подойдет под спортивный стиль езды в совокупности с производительным бензонасосом распредвалом с подьемом повыше и точкой каналов ГБЦ ( хотя бы убрать ступеньку).
Хочешь универсалку делай на инже будет 2 прошивки СПОРТ ЭКОНОМ.
В свое время тоже руки чесались  попробовал я это хозяйство и понял что не моё ....
Мне нужна была гражданка  что бы ровно работала, мало кушала, и быстро ехала.
Поставил Инжектор и все получилось ( правда не сразу  ad ).

а что за карбики на  фото? у меня привод заслонки второй камеры вакуумный.

[OSTER]

давление большое для карба не нужно, игла и поплавок(и) не справятся.
у насоса главное мгновенный расход, то есть сколько он может при одном качке выдать бензина. нужно для заполнения поплавковой камеры до верха достаточно быстро. повышенное давление только сделает перелив ибо в процессе смесеобразования не участвует б/н. это не впрыск, где давлением можно добиваться лучшего распыления и т.д.

[chipokpeople]

Карбы --- солексы восьмые с механическим открытием заслонок ... По идее лучший вариант для отстройки минимум воздействия внутренних факторов поле для деятельности изменения геометрии кулачков и соответственно кривой открытия заслонок....
Ну по идее чтобы из Ёжика выкачать бензин на эти карбы нужно просто трубку сменить бензопровода с тормозной трубки на нормальную ....!!!
На этих карбах  придусмотренна обратка ...
С ваккумным отрытием дросельной заслонки это наверное ОЗОН ты имеешь в виду там надо голову поломать над тем чтобы вторая заслонка открылась если их 2 будет стоять, Или пружину резать или делать механику вместо ваккуума.

[Atomic Cat]

Ставил на мотор уха-1964сс, с распредом ММ47. Ставил на стандартные отпиленые-заваренные коллектора. Карбюраторы были 21073.
Низов небыло ввиду рассинхрона до 2000 оборотов, ХХ был вполне нормальный, его настроить несложно, намного сложнее настроить синхронность открытия заслонок. Верхов не хватало из-за бензонасоса "пЕкарь", овощного р-вала, стандартной 412-ой ГБЦ и стандартного уёбищ...го выхлопа.