Потянутые поршня - это как?)

[Mastodon ТС]

Мне на СТО когда то осенью сказали, что у меня перегревали двигло и из-за этого поршня стали потянутыми. Как понять потянутыми? В общем что не долго они походят, что умирают они,  ~ 70т км и потом узам будет масло жрать. У меня движка застучала недавно, думал цепь, а на СТО приехал и сказали что какой то из шатунов стучил, послушал, и вроде как от четвертого идет стук.

[БОРИС-93]

Развод и тупое запугивание, для того, чтобы ты "испортил" штаны и без оглядки прискакал к ним же капиталить мотор. Зато потом сколько вопросов и тем появится!? Стук конечно надо выявить, но может просто вкладыши надо поменять. А поршни могут быть просто изношенными. Как их можно потянуть, скорее раздавить, когда на расплавленный поршень подожжённая рабочая смесь давит. Не ездий к этим спецам, лучше сам разберись. Спишись с Москвичеводами, уж они то точно не обманут.

[RMaks]

Тянутый поршень - вытянутый в овал в следствии перегрева.
В то что тянутые поршня пройдут 70тык ))))) - в жисть не поверю. Очень на много меньше.
Проверяется лементарно. Допуски поршней есть в любом мануале по ремонту, микрометр в руки и сам все будешь знать.
Мерять начинать с 4го - он самый нагруженный по температуре - все головняки по перегреву с него и начинаются.

И это... определить можно только разобрав мотор.
На СТО его разбирали?

Стучать может не только шатун, но и палец.
А с пальцевым стуком УЗАМ будет ездить и ездить )))

[ВикторД]

А что, ещё остались на СТО специалисты по уфимским моторам?

[RMaks]

Для определения тянутый поршень или нет, не обязательно быть специалистом по уфимским моторам, процедура дефектовки везде одинаковая.
А вот определить это не разбирая )))) вот тут без ренгена в глазу очень трудно.

ИМХО - тема кагбэ ниочем. Ремонтных размеров поршня на УЗАМ в природе не существует (а если и существуют - только в Красной Книге).
Капиталка=замена поршневой вместе с гильзами, дык какая разница, какими были поршни до ремонта?

[БОРИС-93]

Ремонтных размеров поршня на УЗАМ в природе не существует

В каком смысле-что их найти трудно? Возможно, проще найти нормальную поршневую.

[uncle sergio]

какими были поршни до ремонта?

ну уж не потянутыми
ибо потянуто- это кагбэ немного не то направление

Тянутый поршень - вытянутый в овал

хз, но это еще порюсски можно назвать раздутым...
впрочем и это неважно, никуда оно не растягивается от перегрева

[Mastodon ТС]

я его чинил гдето в сентябре, может помните я проблему с узамом писал, что у меня прокладки ГБЦ пробивало, все советовали ГБЦ шлейфонуть. Я кое как нашел задрыпанное СТО где уфимцев делают и еще покланяются им))) и мне тогда две гильзы поменяли, т.к. они в блоке шатались, кто то криво его переделал с 1.5 на 1.7 до меня. А я тогда не знал, что они прям колом дам сидеть должны, и поршень при оборотах как бы рассшатывал гильзу и декомпрессия жгла прокладки)))) ну в общем мне там и сказали, что поршням хана такая, там же и собрали его и с сентября я забыл что такое вскрывать вечно двигатель))). Ну моего уфимца действительно перегревали и убивали какие то звери из леса, до моего приобретения)))) я все равно собираюсь скоро поршня с гизьзами менять, гильзы уже дохлые, выработку можно ногдем зацепить смело на них)) но сам стук интересный, он стучит примерно секунд 5 потом не стучит еще где то 2 секунды, потом сново так же на холостых, а на оборотах практически не слышно. Я был уверен что цепь, т.к. звук оч похож как цепь бьет об успокоитель. но цепь натянл и все тка же(((

[RMaks]

В каком смысле-что их найти трудно? Возможно, проще найти нормальную поршневую.

Именно так. В УЗАМе на много проще поменять поршневую в сборе, чем заморачиваться с расточкой цилиндров под рем.размер.

хз, но это еще порюсски можно назвать раздутым...
впрочем и это неважно, никуда оно не растягивается от перегрева

Поршень форму меняет, после перегрева, его "тянет". Может "овал" не совсем то слово..... наверно, правильно будет - изменение геометрии свыше крайних допусков.
Так понятней? ))

и мне тогда две гильзы поменяли, т.к. они в блоке шатались, кто то криво его переделал с 1.5 на 1.7 до меня

Вот тут совсем не понятно.
Менять пару гильз, без замены поршней?
Они их что, протачивали из полторашных (82) под существующий (85 в минусе)??
А посадка в блок, это серьезно.
Переделка в 1,7 как исполнена?
Гильзы переходные, или блок расточен под посадку 92?

гильзы уже дохлые, выработку можно ногдем зацепить смело на них

Так а смысл тогда, того ремонта какой был? Открыть посмотреть, чтобы потом снова ремонтировать?
Почему менялись только две "косых" гильзы, а не вся поршневая группа.
Дефект - "ногтем цепляется" - это к замене - Аднозначно! (с)

но сам стук интересный, он стучит примерно секунд 5 потом не стучит еще где то 2 секунды, потом сново так же на холостых, а на оборотах практически не слышно.

Стук, к сожалению, по интернету не лечится.
Но одна вещь все-таки смушает.
Ты "думал, что цепь", а мастера - "четвертый цилиндр", какбэ разные стороны мотора.

Классический стук мотора - при сбросе газа под нагрузкой.
Но у классического секса очень много вариантов.
Давление масла есть?

[БОРИС-93]

Может стоит найти приличную УФУ и "пересыпать", чтобы с ГАИ не заморачиваться. Хотя если хороший мотор попадётся, то замена мотора по докам не так уж страшна. Гораздо гиморней заставить старого хозяина идти в ГАИ и утильнуть машину с выпиской справки. Они ж опосля Москвича или ИЖа на иномарки прыгают, время жизни резко уменьшается, а тут ещё с хламом возиться. Сам через это прошёл.

[Mastodon ТС]

Вот тут совсем не понятно. Менять пару гильз, без замены поршней?Они их что, протачивали из полторашных (82) под существующий (85 в минусе)??А посадка в блок, это серьезно.Переделка в 1,7 как исполнена?Гильзы переходные, или блок расточен под посадку 92?

Все поршня не поменял, т.к. денег тогда таких не было. Да и на будущее все равно планировал шикарный кап ремонт потом сделать полный. Я сам так и не понял тогда как они чето оптачивали, и как в посадочных местах блока дела обстоят, тогда плохо в этом разбирался. Скоро буду капиталить и разберусь со всем окончательно, перед покупкой новых деталей.

[ВикторД]

Все поршня не поменял, т.к. денег тогда таких не было

и что удивляться. Его не потряхивало после переборки?
Поршня с кольцами надо балансировать противоположные, желательно в ноль или мало-мало подбирать из того что есть (одного комплекта).

[Mastodon ТС]

Вот именно, что после переборки он на удивление, как самолет пер и работал культурно, девятка в сторонке курит, колечки новые ставил, не судите, но тогда я мало чего понимал и мечтал просто о том, что бы трахома ездила))))) это щас я уже много чего в нем хорошего сделал и начал понимать, до состояния атомобиля нормального довожу и буду доводить)))

[ВикторД]

как самолет пер и работал культурно

Ес-но, компрессия в двух цилиндрах выросла!

[Mastodon ТС]

ага)) ну с учетом таких гильз - считаю неплохой результат)) на сто ведь не новые ставили а тоже какие то сраные, непонятно от куда))) ну с новыми гильзами с поршнями думаю, что вообще как прилюд будет переть ))))))