Провал при нажатии на педаль газа

[SVictor ТС]

Проблема такая, при оборотах више 1000 і до 1500 двигатель пытается заглохнуть, и работает крайне неустойчиво, далее все прикрасно! Ускорительний насос работает хорошо, мембрана целая! Жиклер х\х продувал! В чом может быть проблема, Карб Вебер 2103! двиг 2106! Заранее спасибо.

[Рыжий]

1. Носик ускорительного насоса неправильно отрегулирован, струя бьёт либо в заслонку или на стенку.
2. Диафрагма ускорительного насоса сдохла, прохудилась - менять.
3. Кулачок ускорительного насоса поздно нажимает на рычаг ускорительного насоса, заслонки открыты, бензин еще не впрыснут, т.е. смесь обедненная - > провал, затем рывок.
4. Забита переходная система -> чистить медной проволокой и сжатым воздухом.
5. Регулятор опережения зажигания

[SVictor ТС]

Дело в том, что при резком ускорении провала нет, а если плавно ускорятся машина дергается, а значит ето не ускорительний насос 100% переходную систему тож продувал и чистил. Регулятор тож проверял работает,  у меня врезан штуцер в корпус заслонок для вакуума!

[OSTER]

"Карб Вебер 2103! двиг 2106!"  ответ в самом вопросе.

[SVictor ТС]

но все же проверял, все работает! а не едет как надо! еще пробивал минять жиклер х\х с 50 на 60 непомогает!!!

[OSTER]

надо вебер 2103 переделать в 2106. настроить зажигание, ХХ и будет нормально.

[SVictor ТС]

А что Вебер 2103 нормально ездить неможет? как же их ставили на серийные авто?

[OSTER]

вебер 2103 специально для двигателя 2103 "строили" с характерными для него параметрами жиклеров и уровня топлива и малыми диффузорами. для двигателя 2106 вебер 2106 сделан со своими жиклерами и уровнем топлива. можно перестроить 2103 в подобие 2106

нормально не может ездить вебер 2103 ибо во первых это всего лишь деталь. по вторых "гранаты не той системы", не зря его быстро заменили в самом начале производства двигателей 2106.
ездить кое как он будет, а также если поставить карб от любого двигателя, тоже поедет, вопрос в том насколько эффективно будет готовить смесь для двигателя.

 

[Rjkz]

У меня Вебер 2106 и двиг 2103. едет хорошо,но в самом начале движения провальчик масюсенький. мне не мешает. с прогревом уходит. при минус 10 ощутим на прогреве (прогрев в такой мороз -70 хорошо)
Ты штуцер под Вакуумничек сверлил?
пробуй настроить холостые. на веберах ХХ система даёт прирост мощности ощутимый и влияет на качество смеси при работе.

[Rjkz]

вот те моя тема про него.
http://2126.ru/forum/index.php?topic=62584.0
 там есть ссылки на нивский форум с параметрами этого вебера...смотри правильные ли жиклёры у тебя,и как сие настраивать.
Ы особое внимание обрати на клапан и жиклёр хх первой камеры (и второй тоже загляни) смотри чтО за жиклёр ХХ у тебя. наверняка от озона...он подходит конечно но работает не правильно и может давать такой эффект.

ЫЫЫ: а не заедание ли педали газа обсуждается ли? Я только обратил внимание что машина... 2101.

[SVictor ТС]

штуцер под Вакуумничек сверлил, х/х настраивал на очень богатую смесь, но провал всеравно есть! Вкрутил жиклер Х/Х 60 вместо 50, поднастроил хх  и чудо провал ищез но теперь боюсь что расход бенза будет большой, теперь машина прет с самых низких оборотов как ужаленая

[OSTER]

SVictor как правильно заметил Rjkz про жиклер ХХ он у веберов 45 и не спроста (переходная система не требует такого высокого потребления,а  система ХХ достаточно легко просасывается). разницу между тем что у тебя стояло и поставил со стоковой комплектацией ощутима.

сделай настоящий 2106 и потом можно его подстваривать под двигатель. пока у тебя непонятная сборная солянка.
с которой будешь мучиться не имея большого опыта подбора жиклеров, по одной простой причине слишком разбалансированна работа карбюратора.

по опыту просверленный 2106 может удовлетворительно и даже лучше работать с меньшим топливным жиклером. 125 точно пойдет.

да еще такой вопрос: подстроечный винт открыт? воздушный жиклер ХХ не пересверлен на больший диаметр?

[SVictor ТС]

я так понял ты говориш про регулировочную иглу добавочного воздуха х/х, так вот на Веберах 2103-1107010 его нет! а на 2103-1107010-01; 2106-1107010 как я знаю он есть! воздушный жиклер стандартный 170 несверлен, проверял сверлом 1.7мм! кстати на веберах 2103-1107010 именно такой у меня жиклер х/х 50, а не 45, и как написано в Параметрах карбюраторов производства ДААЗа он призначен как для двигателей 2103 так и для 2106!