Хотим летом податься на Алтай

[Serg_ch ТС]

Собственно, subj.
Размышляем на тему летнего отпуска, август месяц. Что-то захотелось в тех краях побывать. На Байкале были, на Иссык-Куле были, теперь захотелось и на Алтай посмотреть.
Может, кто-то подскажет, куда можно поехать, где остановиться? На месте планируем пробыть около недели.
Прикинул маршрут из Оренбурга до Горно-Алтайска, Навител насчитал 2700 км  . Вел в обход Казахстана. Через Казахстан будет, наверное, короче.

[Serg_ch ТС]

Пока, вроде, на начало августа запланировано и забронированы места на турбазе
Путь предстоит через Челябинск, Омск, Новосибирск. Кто-нибудь в тех краях ездил? Как вообще дорога, есть ли места для ночлега? Еду с семьей, поэтому ночью надо спать не в машине, а каком-нибудь кемпинге. Буду благодарен за любую инфу .

[bizk]

Был там...очень понравилось...
дорога через Омск Новосибирск потом на Алтай...
Рекомендую посетить озёра и чуйский тракт

[Chaldon]

Телецкое, озеро Ая - обязательно! Сам в июне туда собираюсь. От Омска порядка 1400-1500 км, дорога через Барабинск-Новосибирск-Новоалтайск (рядом с Барнаулом, сам Барнаул стороной обходится) - Бийск - Сростки (родина Шукшина, есть дом-музей, есть смысл посмотреть) - Майма - Горноалтайск. На Телецкое дальше - по указателям на Турочак: Чоя - поворот на Турочак - Артыбаш (на берегу Телецкого, там основная масса кемпингов и гостиниц). Мест проживания дофига, условия очень разные, от цивильных номеров до летних домиков и просто мест под палатки (душ чаще будет в отдельном корпусе). Разброс от 250 руб за сутки до бесконечности))) Есть смысл заранее прозвонить несколько мест, чтобы не блудить в поисках ночлега на месте (вдруг все занято будет). В Артыбаше прилично\относительно недорого - кемпинги "Юрток", "Эдем". Еда либо своя (готовить есть где), либо можно купить комплекс на месте 400\650 руб (2-3 разовое питание соответственно). В Чойском районе злые гаеры (из нац кадров), бдят из засады.
Кемпинги по дороге: Чаны (220 км от Омска), Барабинск (ок. 400 км), Коченево (40-50 км не доезжая Новосибирска). Новосибирск проходится без особых пробок так: на развязке у аэропорта Толмачево уйти вправо на Ордынск-Павлодар, дальше на посту ДПС влево (указатель на Ордынск будет показывать вправо), потом вправо на ул. Петухова, по ней до упора, по указателям "Краснообск", и дальше по главной до плотины НГЭС. Переезжаем плотину, и меньше чем через километр оказываемся на М53 в р-не Академгородка. Вправо по М53, и с нее никуда не сворачиваем до самой Маймы (не прозевать поворот в Горноалтайск). "Ахтунг": после Коченево до самого Новоалтайска (около 350 км) ночевать тупо негде, кемпингов нет, есть только харчевни (приличная в Черепаново). М53 от Нска до Барнаула забита транспортом не хуже Ленинградского шоссе, куча фур, много где сплошная, обгон запрещен, ДПС-ников днем масса (подлавливают за встречку), ночью почти нет.  От Новоалтайска посвободнее, основной поток уходит через Барнаул на границу с Казахстаном. Дорожная инфа прошлогодняя, цены алтайские из нынешних прайсов (уже висят на сайтах отдыхален).

[Serg_ch ТС]

Спасибо . Внесу в наметки для штурмана.
Собираемся в начале августа, в район Ая. Место забронировали, турбаза Ак-Туру. Навител насчитал 2743 км. Поедем не торопясь, планируем потратить 3.5-4 дня на дорогу.

[Serg_ch ТС]

5 числа планируем тронуться.
От Челябинска до Омска по совету с Drom.ru хотим попробовать на по М51 через Курган, а выше, через Шадринск и Ялуторовск. Говорят, там трафик маленький и дорога почти везде хорошая. Челябинцы, это так?
  6 вечером планируем быть в Омске, гостиница Миллениум. Омичи, что можно посмотреть в городе вечером? Скорее всего, пешком, т.к. Ёж пусть отдохнет, да и я тоже.

[bizk]

что-то дубль гис не знает такой гостиницы
дайте адресок
может встречу организуем?
может-то понадобится?

[Serg_ch ТС]

http://55hotel.ru/
Адрес гостиницы: г. Омск, ул. Багнюка, 7
За встречу - всегда не против . Но пока не знаю, во сколько будем там. Зависит от того, где будем перед этим ночевать, как дорога и прочее. Если есть желание, могу мобильник в личку скинуть.

[bizk]

скидывайте
может чем пригожусь...

[Serg_ch ТС]

Ну вот, путешествие окончено. Как-то все слишком быстро прошло, не успели толком и отдохнуть .
  Общий пробег составил чуть больше 6500 км, с учетом почти ежедневных поездок по самому Алтаю. Общий средний расход на все-провсе получился 6.71 л на сотню, считаю, вполне неплохо. Масла съел почти полтора литра (ZIC 10W-40). Ёж вел себя в меру своих сил пристойно, из его глюков были только порвавшиеся резинки подвески глушителя, и то уже в конце обратного пути. А вот не по его вине несколько происшествий было. По дороге туда возле Ишима, был участок убитой дороги, все плелись еле-еле, а одному уроду очень было невтерпеж, ну и помчал он по правой обочине. В результате, вылетевший камень разбил стекло на фаре, причем кусок стекла выпал где-то на дорогу. Пришлось заклеить остатки фары целофаном, чтобы отражатель не сильно загрязнился, и ехать дальше. Найти стекло для фары в тех краях оказалось не так просто, да и времени особо не было на поиски. Нашел уже на Алтае, под конец отдыха, вклеил. Но самые острые ощущения испытали, когда в горах из-под торпеды повалил вонючий дым в большом количестве  . Вскрытие показало, что виной оказался видеорегистратор. Вернее, его питание, воткнутое в прикуриватель. Видимо, он коротнул, стойкий предохранитель в ЧЯ мужественно выдержал это издевательство, а вот проводка нет . Погорели провода массы от прикуривателя до подсветки отопителя, там немного вокруг посплавились, и вокруг. ЧЯ нагрелся, но вроде все осталось целым, в т.ч. проводка вокруг него. Путем хирургического отсечения "лишних" элементов (прикуривателя, подсветки отопителя и пары разъемов), цепь была восстановлена. Больше с электрикой чудес не было . Потроха от БП видеорегистратора оказались живыми, собрал их и восстановленный прикуриватель в старый корпус от разветвителя прикуривателя, чтобы можно было пользоваться навигатором и регистратором параллельно. Запитал от давно проложенного отдельного гнезда прикуривателя, и до дома больше проблем не было.
  Про дорогу. Туда ехали с 3 ночевками, расстояние по навигатору 2850 км. По совету с drom.ru, обошли М51 с севера, через Шадринск. Получилось чуть длиннее, чем через Курган, зато машин очень мало, только в конце, на трассе Тюмень-Омск, стало чуть побольше. Ночевали первый день в Шадринске, гостинице Урал. Вторую ночевку собирались делать в Омске, но получилось, что был запас по времени, решили проехать дальше, чтобы на следующий день остался отрезок покороче. Остановились в неплохом мотеле возле Калачинска. Обратно, кстати, тоже там ночевали. Ожидали, что трафик на трассе Омск - Новосибирск - Барнаул будет довольно плотным, но оказалось, что дорога была почти пустынная. Держал 110 по спидометру (105 по GPS). Гайцев практически не встречали за всю дорогу, только в пятницу, на Алтае, в каждой деревне стояли. Народ ломанулся на турбазы, вот и окучивали. Нас ни разу никто не остановил. Третья ночевка была в Барнауле. Город не понравился . Может, где-нибудь и нормально, но в тех краях, где мы были - увы.
  Обратно пошли через Курган, с двумя ночевками. На удивление, в нашу сторону машин было немного, а вот встречка была загружена довольно плотно. Видимо, то, что и туда и обратно Омск-Новосибирск прошли в воскресенье, сыграло нам на руку. Новосибирск объехали, как и советовал Chaldon, так что больших затруднений он не вызвал. Навител провел везде правильно, в т.ч. по Омску, Новосибирску, Барнаулу, Шадринску.
  Вот, собственно, все что касается дороги. Попозже напишу про отдых и покажу несколько фотографий .

[bizk]

МОЛОДЦЫ!

[AVS]

ЗАЧЕТ!!!+

[Вячеславович]

Молодцы!

[valerik-xolerik]

А одним не страшно, т.е. имею в виду одним экипажем - без попутчиков? У меня из-за прикуривателя и гавёного предохранителя  сгорел весь подторпедный пучёк, еле успел погасить огнетушителем. Случилось это в пяти метрах от ворот дома, а если бы за 2000 км.?!

[Serg_ch ТС]

А одним не страшно, т.е. имею в виду одним экипажем - без попутчиков? У меня из-за прикуривателя и гавёного предохранителя  сгорел весь подторпедный пучёк, еле успел погасить огнетушителем. Случилось это в пяти метрах от ворот дома, а если бы за 2000 км.?!

Не так страшен черт, как его малютка .
Ну а если и 2 экипажами, и так же сгорела, например, проводка? Во вторую машину так же все не влезут. Зато так ты сам себе хозяин. Был опыт езды 2 экипажами, все равно приходится друг под друга подстраиваться. В случае ЧП - наверное, с 2 машинами все же легче будет, но пока за несколько дальних поездок (Оренбург-Питер, Оренбург - Смоленск, Оренбург - Алтай, ну и покороче) Ёж ни разу не подводил. Да и в основном все же не по пустыне едешь, народ какой-никакой есть.