Повело среднюю часть карбюратора

[Sergej S ТС]

После длительных летних поездок стала постепенно обедняться смесь на газе. На бензине не чуствовалось большой разницы, да я на нем почти и не ездил. В следствии поисков обнаружил что повело среднюю часть карбюратора в месте крепежа(газовщики при установке заменили термоизоляционную вставку на пластиковый смеситель, да видно перетянули крепеж, или перегрев). На сколько мог выровнял рихтовкой, но всеравно в собранном карбюраторе с новыми бумажными прокладками немного подсасывает воздух. Теперь вопрос чем дырку ликвидировать: резиновым герметиком, хб ниткой, как писал "За рулем", или чем еще? И второй вопрос: в старых карбюраторах термопрокладка стояла между впускным коллектором и карбюратором. Почему в Озоне она стоит в середине карба- может поставить тонкую азбестовую прокладку между впускным коллектором и карбюратором

[OSTER]

отводить тепло( или не подводить) у Озона не надо. подогрева зоны ХХ у него нет. в предверии холодов даже вредно. это касается как бензина так и газа.

лучше  механически править, чем что либо подкладывать. ( извини за банальность).

[ПАК]

и шлифони чуток

[Sergej S ТС]

Тогда зачем на заводе ставят толстую текстолитовую прокладку между средней частью и блоком дросельных заслонок?

[OSTER]

что бы поплавковая камера не нагревалась сильно, а только заслонки. при малом открытии заслонки и высоких оборотах( режим трасса) скорость ТВС высокая. вероятность обмерзания заслонки высокая.

[SergeiSS]

сообщение  Sergej S
В следствии поисков обнаружил что повело среднюю часть карбюратора в месте крепежа(газовщики при установке заменили термоизоляционную вставку на пластиковый смеситель, да видно перетянули крепеж, или перегрев).

Скорее всего перетянули.
Самый простой способ (проверен мной) такой. Берешь эту прокладку, наносишь на нее слой герметика (я использовал белый), толщиной 0,5-1 мм. Даешь ему полностью отвердеть. Затем проделывешь в герметике дырки в тех местах, где они есть в прокладке. С какой стороны герметик наносить не важно.
Внимание! Края дырок надо обработать не ровно, а на скос. Может быть даже сделать дырку в герметику чуть больше, чем в прокладке. Иначе при затягивании герметик дырки перекроет.
Затем ставишь прокладку на место и аккуратно затягиваешь.

Все, можно ездить. И долго. Если что случится с этим герметиком, то восстановить можно очень быстро.

Чем хорош мой вариант - делается все самостоятельно, "на коленке", без спецоборудования и достаточно быстро. Стоимость - копейки.

Хотя, если восстановишь ровную плоскость (в идеале - фрезерованием), то это будет самым лучшим вариантом. Но будет это дольше и дороже.

[юра2126]

Хотя, если восстановишь ровную плоскость (в идеале - фрезерованием), то это будет самым лучшим вариантом. Но будет это дольше и дороже. [/quote]

А еще при этом опорная пятка станет еще тоньше и ее потом еще легче поведет....

[KAU]

Если повело не очень сильно, то берется толстое стекло, на него шкурку погрубее и шлифуется, про фрезеровку это уже слишком, если дело дошло до фрезеровки, то проще новую нижнюю часть карба купить.

[Alx]

И еще. Возьми угловые прижимные шайбы для клапанной крышки вазовского двигателя, рассверли в них отверстие на 8 мм, и подложи под гайки, крепящие карбюратор.

[Sergej S ТС]

Шайбы пошире подложил сразу после сборки, и всем рекомендую.
Метал на карбе довольно мягкий, а масса большая, да еще кастрюля сверьху, и по нашим дорогам эти опорные площадки маловаты. Попробую вариант с герметиком: поверхности покрою маслом, нанесу герметик- гермесил, все соберу, а потом через сутки разберу и вырежу отверстия. Всем спасибо за помощь

[SergeiSS]

сообщение  Sergej S
Попробую вариант с герметиком: поверхности покрою маслом, нанесу герметик- гермесил, все соберу, а потом через сутки разберу и вырежу отверстия

Тёзка!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Делай аккуратнее!!!
Если соберешь с герметиком, то потом можешь смело выкидывать карб!!!!!! Отверстия в карбе забьются!!!!

Прочитай внимательно, что я написал. Самое важное - герметик наносится на прокладку, высыхает, а только потом вырезаются отверстия. И только потом все собирается.