goldfarb ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
 Offline
Сообщений: 10
Обнинск,Калужская область Иж 2126-030
|
 |
« : 05 Января 2011, 23:43:33 » |
|
Доброго всем времени суток!
Не знаю в чем дело:
1.Когда машина постоит ночь с утра не могу её долго завести,чтобы завести приходится в ручную качать бензонасосом.
2.Пока не прогреется двигатель троит и весь трясется.
3.Когда едешь подергивает на 3 скорости и бывает что даже глохнет.При этом бывает что начинает сильно пахнуть бензином.
4.Плавают обороты от 0 то 1500.
Данные проблемы возникли примерно месяц назад,но сначала все это проскакивало изредка,а сейчас постоянно.
На прошлой недели перебирался карбюратор,был установлен новый бензонасос,новые свечи,новые ВВ провода,новый трамблер,менялось масло и регулировались клапана.
Проблема не исчезла.
Если кто знает в чем может быть проблема,буду очень благодарен за помощь!
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 06 Января 2011, 00:03:36 от goldfarb »
|
Записан
|
|
|
|
WhiteLord
Ветеран форума
Карма +308/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 1386
Тульская обл. ИЖ 2126-030, Renault Duster 4х4 2.0
|
 |
« Ответ #1 : 05 Января 2011, 23:47:31 » |
|
ЭПХХ есть?
|
|
|
|
|
Записан
|
 "красный гранат"; 2005 г.; дв. ВАЗ-2106 (масло BP Visco 3000 10W-40 п/синт.); ОКПП (масло в коробке и мосту LIQUI MOLY 75W-90 TS GL-4/5 транс п/с); КСЗ; карб. ДААЗ-2107-1107010 "Озон"; доработана стойка нагрузочной пружины колдуна; ЗТЦ ВАЗ; зимняя резина Bridgestone Ice Cruiser 5000 82T шип.; летняя Yokohama A.Drive AA01 185/65 R14; легкосплавные диски - Майами: 5.5x14, LZxPCD: 4x98, ET:38, DIA:58.5, нео-классик; полиуретан в передней подвеске; аккумулятор VARTA BlueDn 60 А/ч о.п ток 540. |
|
|
goldfarb ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 10
Обнинск,Калужская область Иж 2126-030
|
|
« Ответ #2 : 05 Января 2011, 23:54:54 » |
|
Да. ЭПХХ есть.Только работает он или нет понятия не имею.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Lobster
|
|
« Ответ #3 : 06 Января 2011, 00:01:01 » |
|
Ну и попробуй его отключить - трубкой штуцеры на карбе и коллекторе "накоротко" замкни. И проверь.
Утренняя долгая заводка - копай топливную магистраль, похоже на подсос воздуха (самое проблемное место - стык резиновой трубки ПЕРЕД б/н и топливной магистрали от бака; лучше трубку сменить на обраточную от зубилы, как - в ФАКе тема есть)
|
|
|
|
|
Записан
|
"Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Фактически они так и делают." Бертран Рассел.
|
|
|
Pepelaz
Ветеран форума
Карма +573/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 5457
Нижний Новгород
Нижний Новгород ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #4 : 06 Января 2011, 06:56:55 » |
|
При этом бывает что начинает сильно пахнуть бензином. На перелив похоже. Плавают обороты от 0 то 1500. Похоже на ЭПХХ. А ещё при переборке тягу 7 с нижеуказанного рисунка мог не на ту дырку воткнуть перебирался карбюратор Кем и как? Зазоры регулировочные все соблюдены? |
|
|
« Последнее редактирование: 06 Января 2011, 06:57:50 от Pepelaz »
|
Записан
|
|
|
|
goldfarb ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 10
Обнинск,Калужская область Иж 2126-030
|
|
« Ответ #5 : 09 Января 2011, 15:18:27 » |
|
Карбюратор перебирался в сервисе.Отстраивали на стенде,когда поставили на машину то два дня все работало отлично,а потом опять стали плавать обороты и троить при прогреве.
ЭПХХ отключал,ничего не меняется.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
WhiteLord
Ветеран форума
Карма +308/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1386
Тульская обл. ИЖ 2126-030, Renault Duster 4х4 2.0
|
|
« Ответ #6 : 09 Января 2011, 15:21:49 » |
|
ЭПХХ отключал,ничего не меняется. как именно отключал? |
|
|
|
|
Записан
|
"красный гранат"; 2005 г.; дв. ВАЗ-2106 (масло BP Visco 3000 10W-40 п/синт.); ОКПП (масло в коробке и мосту LIQUI MOLY 75W-90 TS GL-4/5 транс п/с); КСЗ; карб. ДААЗ-2107-1107010 "Озон"; доработана стойка нагрузочной пружины колдуна; ЗТЦ ВАЗ; зимняя резина Bridgestone Ice Cruiser 5000 82T шип.; летняя Yokohama A.Drive AA01 185/65 R14; легкосплавные диски - Майами: 5.5x14, LZxPCD: 4x98, ET:38, DIA:58.5, нео-классик; полиуретан в передней подвеске; аккумулятор VARTA BlueDn 60 А/ч о.п ток 540. |
|
|
Рыжий
Самый ленивый
Ветеран форума
Карма +856/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1660
Питер
2126-030 2002г баклажан 250тык
|
|
« Ответ #7 : 09 Января 2011, 18:00:45 » |
|
Карбюратор перебирался в сервисе. Предлагаю туда же съездить. Пущай косяки по гарантии исправляют. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
вагур
Ветеран форума
Карма +480/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 4977
Сибирь,Хакасия,с.Чапаево
серый ВАЗ2108i,VS5.1, digitronik,
|
|
« Ответ #8 : 09 Января 2011, 18:40:20 » |
|
Карбюратор перебирался в сервисе.Отстраивали на стенде,когда поставили на машину то два дня все работало отлично
граждане-товарищи-специалисты-инженеры,не сочтите за труд рассказать хотя бы в нескольких словах,на КАКОМ стенде отстраивают снятый с машины карбюратор? мне просто как-то мало верится что есть ещё работоспособные подобные стенды на просторах нашей необьятной родины.только не надо "стендом" называть воронку с мензуркой для замера подачи ускорительного насоса.для работы карбюратора это не настолько уж критично чтоб эти граммы подгонять.а вот контроль смесеобразования ГДС очень интересует,как осуществляется,на каком стенде? |
|
|
|
|
Записан
|
страдаю редковозникающим желанием купить леповисед  |
|
|
MeMZ
Ветеран форума
Карма +160/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1213
powered by MeMZ
Москва. Пражская ИЖ-2126-20 (больше нет) ИЖ-2126-30 ВКПП (доводка до кондиции)
|
|
« Ответ #9 : 11 Января 2011, 02:33:23 » |
|
исходя из симптомов и пройденного курса лечения могу ПРЕДПОЛОЖИТЬ негерметичность системы впуска (искать место подсоса воздуха) и ВОЗМОЖНЫЙ подсос воздуха в топливной магистрали перед бензонасосом (баян ИЖмаша)
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 11 Января 2011, 02:33:54 от MeMZ »
|
Записан
|
обмазывайся дерьмом-путешествуй во времени
ИЖ 2126-30 2001г баклажан ВАЗ 1700 2123i распределенный впрыск Bosh 7.9.7+, погружной ЭБН Kia в стакане 2114, ВКПП, ЗДТ WVAG с мех. ручником, стабилизатор кастрирован на 2см - кастор 4 градуса, рулевые импортные, ЭСП форвард, ЦЗ, тонировка в полукруг 20%.
|
|
|
goldfarb ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 10
Обнинск,Калужская область Иж 2126-030
|
|
« Ответ #10 : 17 Января 2011, 19:41:02 » |
|
Спасибо за советы!В общем устал морочиться и поменял карбюратор,теперь все работает как часы))))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Pepelaz
Ветеран форума
Карма +573/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 5457
Нижний Новгород
Нижний Новгород ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #11 : 17 Января 2011, 21:34:21 » |
|
Карбюратор перебирался в сервисе.Отстраивали на стенде,когда поставили на машину то два дня все работало отлично,а потом опять стали плавать обороты и троить при прогреве. Так может сервис этот того - в топку наф? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
