стоп и сигнал

[Kriand ТС]

С электрикой в автомобиле ещё не возился, поэтому в основном общие вопросы. У меня не работают стопы и сигнал. Плафон в салоне горит. В монт. блоке посмотрел - сгорел один предохранитель на 15А, но за что он отвечает так и не понял(почему подписей то нету?? где можно глянуть где какой), не соображу по крышке, он в переднем ряду(новый блок), крайний справа. После замены ничего не изменилось. Как сказали что стопы не работают - проверил всё(ну кроме дальнего) - оказалось что ещё сигнал не работает( реле? ). В темах проскакивало сообщение, что при такой конструкции стопы ненадёжные, а в чём проблема? Где идёт проводка к этим стопам - вскрывать что надо в салоне?

[юра2126]

Посмотри включатель стпарей над педалью тормоза, возможно надо подрегулировать.

[Kriand ТС]

Я его смотрел, провода не болтаются, педалью он нажимается нормально. Только не прозванивал

[Vladimir SPb]

У меня смутные воспоминания, что сигнал и стопы на одном предохранителе, нет, к сожалению, под рукой схемы. У меня такое было, когда я сорвал доп. стоп-сигнал, а пока лез за изолентой, чтобы провода заизолировать на стоп нажал :-) Поменял предрхранитель, все стало в порядке. Хотя могу ошибаться, давно это было.

[Бирюк]

Ну никак не может быль ссигналом на одном предохранителе.....С сигналом на одном предохранителе сидит карлсон.
А со стопарями вместе на предохранителе F3.10А находиться ещё освещение салона. Стопари могут не гореть если в гнезде реле контроля целосности ламп (его нет) не замкнуты контакты 4-5. Ну а также посмотри концевик на педали, там могут подгореть или окислиться контакты. Ищи, чудес не бывает, а провода продёргивать нет смысла.
Машина надеюсь с новым ЧЯ...........

[Alex78]

сообщение  Бирюк
Ну никак не может быль ссигналом на одном предохранителе.....С сигналом на одном предохранителе сидит карлсон.
 .......
Машина надеюсь с новым ЧЯ...........

Авот здесь позвольте с вами не согласиться, у меня например сигнал с карлсоном находятся на разных предохранителях, хотя машина тоже сновым ЧЯ. Сдается мне что ЧЯ на заводе подключают как бог на душу положит и в каждой машине нужно с подключениями разбираться индивидуально:(

[Инг]

Стопы и сигнал должно быть вещи разные. Если не работает сигнал и (проверь) вентилятор охлаждения, то не подаеться 12 в на реле. В противном случае нужно подвинуть подрульный переключатель на себя. Стопы - надо звонить цепи, начни с лягушки, она в салоне под панелью, вообщем где педальки.

[Инг]

Вишь, народ разный. Это у тебя новая коробка. А в старой как раз передний ряд.

[SergeiSS]

Посмотри "массу" и у стопарей, и у сигнала.
Со стопарями не так уж и сложно разобраться, насчет их проводов - к ним из багажника есть доступ, надо только крышку пластмассовую снять. На задней стенке багажника, изнутри машины, напротив каждого блока фонарей.
Как снимешь, так там все и проверишь. И массу, и основной провод.

[Orion555]

А лягушку проверить самое простое, сдергиваешь провода, замыкаешь, и идешь смотреть, если работают, то его меняешь, если нет, пробуешь ударить ими по массе, если искра есть, то смотришь лампочки, массы, провода, контакты, если нет, то в ЧЯ!

[Vladimir SPb]

Если подтягивание подрулевого переключателя уже не помогает, то можно так быстро сделать сигнал, не снимая руль:
1. Снять кожух рулевой колонки (внизу 1 болт и 4 самореза).
2. Между рулем и переключателями есть два кольца разного диаметра, которых дожны касаться "штырьки" на пружинках. Так вот при повороте руля они отходят. Нужно между кольцом и пластмассой, к которой оно язычками приделано, проложоить что-нибудь. Я проложил изолированный провод по кругу.
Делов на 5 минут. У меня все работает.

[Miki]

сообщение  Alex78
... Сдается мне что ЧЯ на заводе подключают как бог на душу положит и в каждой машине нужно с подключениями разбираться индивидуально:(

Не, я думаю, что подключают правильно, только вот ЧЯ ставят разных модификаций и исполнений. Короче, чего прислали, то и лезет на конвейер, и если что-то не работает, значит не судьба, всё равно, народ у нас рукастый, где надо соплю подвесят. У меня старый ЧЯ и мафынка 2001 года выпуска, так вот, вся разводка сделана по корпусу тик в тик, а в ЧЯ - увы. Из-за этой байды у меня не работал (и не мог, кстати) ЭПХХ. На него просто питание не поступало, по причине совершенно другой разводки этих двух контактов на плате ЧЯ.