Образование воздушной пробки в системе охлаждения при простое

[WhiteLord]

При попадании на крышку немного вытекает ОЖ из под неё

значит она не герметична?

[KostyaNN ТС]

значит она не герметична?

не знаю,почему так происхолит,но ОЖ видимо попадает прямо на клапан,и по-видимому вместе с воздухом вылетает

[KostyaNN ТС]

сегодня кардинально решил проблему вытекания антифриза из под крышки.Оказалось,что из шланга идущего из радиатора в расшир бачок,тоже идёт напор антифриза,поэтому я решил поставить 2 трубки в штуцеры расшир бачка.Для этого мне понадобилось рассверлить немного,до нужного диаметра отверстия в штуцерах.Использованная трубка из под пасты гелевой ручки я воткнул в верхний штуцер(сюда приходит ОЖ из радиатора),в нижний,такая трубка не подходит,так как она недостаточной длины,поэтому я нашёл старую антенну от какого-то приёмника и разобрал её на отдельные трубки,затем взял трубку нужного мне диаметра и воткнул в нижний штуцер.При этом эта трубка должна вылезать дальше горлышка расширительного бачка.Результат очень хороший - теперь ОЖ не выходит из под крышки,а гуляет по низу бачка.
За 3 дня испытания системы,я понял что она имеет возможность существовать:двигатель не перегревается,в пробках заметил очень хороший эффект - при повышении температуры до точки вкл вентилятора( у меня 95 градусов) можно просто немного увеличить обороты и температура начинает падать на 2-3 градуса.При движении,и даже в незначительной пробке,вентилятор вообще не включался.Ещё очень положительная сторона -  печка стала вообще очень хорошо греть(мне кажется из за выгона всех воздушных пробок).Есть идея,на счёт летнего использования системы - возможно я найду подходящий маленький радиатор(можно радиатор печки) и врежу его в шланг,выгоняющий воздушные пробки,что будет дополнительным охлаждением системы,но это только в теории.Возможно этого делать не нужно будет.

[Андрей 116]

МОЛОДЕЦ!!! Просто и подробно, но

Есть идея,на счёт летнего использования системы - возможно я найду подходящий маленький радиатор(можно радиатор печки) и врежу его в шланг,выгоняющий воздушные пробки,что будет дополнительным охлаждением системы,но это только в теории

куда этот радиатор установить? Под капотом? Летом там и так пекло! Температура выше окружающей на несколько десятков градусов. Или перед основным,но  толку там от него минимум. Если радиатор системы охлаждения в хорошем состоянии (чистый снаружи и внутри, все соты и трубки целые), то и  в штатной комплектации все будет работать исправно. Или тогда ставить радиатор увеличенной площади (опыт на форуме есть), или двойной карлсон (были сообщения).

[KostyaNN ТС]

Вот я и думаю стоит ли делать.Летом точно всё будет ясно.Ещё можно малый радиатор разместить за радиаторной решёткой(если влезет).Но это всё фантазии.Кстати,так как кронштейн бачка из листов металла,то скорее всего они перетрут со временем стенки бачка,поэтому я хочу наклеить в местах соприкосновения двухсторонний скотч,только отлепить ленту с одной стороны.Почему двухсторонний скотч?Потому что он более-менее толстый,да и не надо заморачиваться с резиной.Кстати,для герметизации я не использовал герметик - уже много раз я использовал солидол(немного),нанося его на место соприкосновения деталей,стягиваемых хомутом.Причина в том,что герметик высыхая может сильно затвердеть и при сильной кочке может дать течь,а когда используешь немного солидола,шланг остаётся гибким,а солидол немного "прикипает" и место сочленения  герметично.

[Paramedic]

Труд KostyaNN скомпилирован в отдельную статью.

KostyaNN получает новогодний сюрприз: ручку с логотипом клуба.