Стоит ли менять генератор?

[Shabay]

динамогенератор

Дерьмо редкостное мне попалось. Через месяц якорь накрылся. И мужики на автомобильных рынках и магазинах плюются (жаль узнал поздно, брать не стал бы) Менял по гарантии.

А какие доработки?

Поменял диодный мост на стандартный семёрошный (90А) и поставил 3-х уровневый РН. Просто в том гене, что я купил коммутация диодного моста и регулятора напряжения не такая как обычно. Из-за этого не поставить 3-х уровневый регулятор было. Собственно поменял в комплексе. Вот и вся доработка. По крепежу абсолютно тоже самое. Скажу больше у него задняя крышка имеет маркировку 55А (как у 2108), т.е. завод не заморачивался с перемаркировкой .

Если интересно вот отчет о диодном мосте и РН: http://2126.ru/forum/index.php?topic=49508.525 Пост №534

[Kazikent]

Дерьмо редкостное мне попалось. Через месяц якорь накрылся.

Не болгарский Eldix ли?А то я только положительные отзывы слышал...

[Shabay]

Динамо, болгарский. А чего там ещё написано не помню. Eldix надписи не помню. Когда я в "Би-БИ" не рабочий "Динамо" на деньги обменял, во всех остальных магазинах только Кзатэ советовали.

[Kazikent]

Динамо, болгарский.

Вот и ответ.Я стартер болгарский тоже сдал в первый день.КЗАТЭ рулит!

[Serg_ch]

В стандартном семерочном - никаких переделок (см. подпись), старый снял - новый воткнул. Заморачиваться с внешним РР не стал, при оборотах ХХ 940 (настройка поддержки в МПСЗ) при ближнем свете, печке на 1 скорости, не очень громкой музыке и обогреве заднего стекла - 13.2-13.4, при вдобавок нажатой педали тормоза иногда просаживается до 12.9. Контролирую по Орионовскому БК-06, удобная штука. На гене на крышке действительно 55 А выбито, на шильдике - 73 А. На родном заводском отгорала 2 раза подкова.

[Shabay]

В стандартном семерочном - никаких переделок (см. подпись)

То стандартный, я для инжекторной классики взял. Других не было, а брать надо было.

[Serg_ch]

Угу, семерочный, инжекторный. Вот:
Пардон за качество, фотографировал видеорегистратором, потом уменьшал

[Shabay]

Все почти тоже самое только подкова и РН в моем такие:



На авто рынке разговаривал с продавцами. Объяснили, что как у меня поставляется на инж. классику, а как у тебя на просто классику. Для чего сделана другая коммутация никто естественно не знает. Просто посоветовали махнуть диодный мост на обычный для данного генератора (как у тебя) Ну и к нему 3-х уровневик я уже обычный взял.

[WhiteLord]

На авто рынке разговаривал с продавцами. Объяснили, что как у меня поставляется на инж. классику, а как у тебя на просто классику. Для чего сделана другая коммутация никто естественно не знает. Просто посоветовали махнуть диодный мост на обычный для данного генератора (как у тебя) Ну и к нему 3-х уровневик я уже обычный взял.

немного запутался..., ну а крепление подходит?

[Shabay]

Всё тоже самое, кроме РН и моста

[WhiteLord]

Всё тоже самое, кроме РН и моста

понятно, спасибо , но меня ещё один вопрос мучает, после замены РН и моста, он так же будет выдавать 73 А, я имею в виду если без 3-х уровника, а просто мост поменять и РН

[Shabay]

Диодные мосты и тот и другой на 90А (маркировка отличается одной цифиркой, исполнением: -01 и -02) Штатно там стоит РН от 2108 (только с 2-мя проводками как на моих фото) После замены моста советовал бы сразу 3-х уровневик ставить, а не 2108 РН. Штатные РН не выдают нужной напруги.

[WhiteLord]

понятно, спасибо

[Shabay]

А вообще возьми генератор как у Serg_ch , чтоб не гемороиться как я и поставь обычный трёхуровневик 2108. Отличить эти два гены просто. Если смотреть со стороны задней крышки, то у гены как у меня один лишний проводок к РН идет (точнее от РН к подкове). Я взял такой, т.к. нужно было "сейчас", а попути уже магазинов не было.

[Medwed]

В субботу поеду наверное возьму гену для семерки инжекторной на 73А - поставлю - посмотрю что будет выдавать. Думаю что хуже штатного то не будет