счетчик пройденного пути - докрутился

[den-sova ТС]

Сегодня перестал крутиться счетчик пройденного пути (и суточный и общий). Спидометр скорость движения показывает.
Вопрос:
1). Счетчик пройденного пути работает  от привода спидометра?
2). Поможет ли снятие и разборка комбинации приборов или нет?

[94]

Была буквально дня два назад такая тема. Если приборка 41-я, то значит шестеренка немного съехала с оси. Разбери приборку и все поймешь

[den-sova ТС]

Понятно.

[IgorU]

Если удастся поставить шестерню на место и она сразу не слетит - суточным счетчиком больше не пользоваться, кнопку сброса не нажимать.
Чтобы не было соблазна, кнопку отломать, конструктивный косяк в ее механизме.

[Ujivod]

Если удастся поставить шестерню на место и она сразу не слетит - суточным счетчиком больше не пользоваться, кнопку сброса не нажимать.Чтобы не было соблазна, кнопку отломать, конструктивный косяк в ее механизме.

Зачем такие радикальные меры. Да, действительно, простая постановка шестеренки на место позволяет эксплуатировать одометр еще не более 200 км. Я на выступающий за опору край оси счетчика надел нагретый над паяльником кусочек стержня от гелиевой ручки. После остывания лишнее отрезал. Уже 20000 проехал. Проблем не возникло (т.т.т)

[94]

Да, действительно, простая постановка шестеренки на место позволяет эксплуатировать одометр еще не более 200 км.

Вранье Мне удалось 2000 накатать Опять слетела

[ganstown]

она и б удет слетать там радикальные меры принимать надо. Дело всё в том что зачастую не сама шестерня слезает, а вместе с осью, а с осью потому, что силуминовая шестерня начинает проворачиваться на валу, потом дойдет до того что ось от шестерни пластмассовой будет крутиться а силуминовая не будет и не будет идти подсчет. Сегодня подобная тема возникала буквально утром. И грибоедов ссылку давал, на то как мы решали проблемму с этим делом, читайте и всё получится. Я уже 5 тыщ после капитального ремонта этого узла проехал и думаю больше уже этого не повторится

[den-sova ТС]

Сегодня решил так: просверлил отверстие на цифре 140 под маленький болтик, с обратной стороны стоечку с резьбой. Стоечка по высоте как раз до шестеренки.
А радикальным решением в ремонте ИЖ-2126 считаю его продажу и покупку новой машины (желательно иномарки), чем последнее время и занимаюсь.

[ganstown]

ну покупка машины это тебе не дырку в 140 посверлить. Многие к этому годами идут и сверлят и сверлят))) Но опять таки сверловка это лишь защита от следвия проблеммы, а саму проблемму я описал постом выше, если конечно у вас сама шестерня с пластикиовой оси не слетает. Да и сам витик торчащий из140 меня б лично напрягал, я б лучше припаял его с внутренней стороны, так эстетичней

[den-sova ТС]

Проблема не в том , чтобы купить. А в том чтобы продать. Когда брал ИЖ догадывался , что продать будет трудно, но что бы так!!! Народ сразу при слове "москвич" теряет интерес. Да и цена. У нас (Украина) цена Иж-2126 2002 года выпуска приравнивается к жигулям 2106 1985 года выпуска.

P.S. при ремонте панели приборов мне больше всего понравился ее съем и постановка на место. Сама панель приборов стоит под углом к торпеде, причем весьма заметном. Я думал, что это случайность. Но оказалась, что и дырки под крепления просверлины под углом.