Стиль вождения и авто. Наблюдения над собой.

[Киша ТС]

Вот поразмышлял над собой...

Бытует два мнения. Одно, что народ на иномарках совсем обнаглел и творит на дороге, что хотит. Другое - прямо противоположное, что большинство дорожных хамов ездит на отечественных машинах. Не буду разводить демагогию на тему, какое из этих утверждений вернее. Просто приведу оценку наблюдений над собой после смены отечественного авто на импортное.

Итак, уже почти год, как я езжу на иномарке. И не смотря на то, что уже давно перестал строить из себя крутого гонщика (было по молодости, каюсь), тем не менее заметил, что общая моя культура вождения заметно повысилась. Я стал гораздо чаще пропускать тех, кто перестраивается, или выезжает с прилегающих территорий. Стал лучше соблюдать скоростной режим. Т.е. максимальная скорость, с которой я езжу уменьшилась (не считая скоростных трасс ), при этом средняя скорость как минимум не изменилась. И вообще стал как-то спокойнее. Связываю это именно со сменой машины, а именно:

- Комфорт. Тишина в салоне, кондей, салонный фильтр, продуманная эргономика, лёгкость и чёткость работы органов управления и другие приятности буржуйской техники способствуют общему умиротворённому состоянию.
- Мне не в падлу пропустить кого-нибудь, ибо для меня это не создаёт таких неудобств, как раньше. Не надо со всей дури давить тугую педаль тормоза, а потом сцепления. Переключение передач совершенно не напрягает. Трогание происходит плавно, а тугим сцеплением не надо "играть", ловя короткий момент схватывания. Я знаю, что могу в любой момент быстро набрать скорость без дёрганий и провалов.
- Пробки, конечно по прежнему раздражают, но не приводят в такое бешенство . Причина кроется опять же в комфорте и лёгкости управления. Если пребывание в пробке на Иже ( вазе, москвиче и т.д.) было тяжким трудом, в жару ещё и в жутких условиях, то на иномарке раздражает только тупо потерянное время.
- Не хочется никому, в том числе и себе доказывать, что Иж (ваз, москвич и т.д.) тоже машина, для чего пытаться всех "порвать" со светофора или обогнать на трассе.
- Ну и стоимость ремонта в случае аварии тоже является тормозом, сидящим в подсознании.
При этом моя иномарка является одной из самых дешевых малолитражек с механической КПП. Думаю, что на машине более высокого класса, да с автоматом, я был бы ещё добрее...

Вот какие-то такие, довольно сумбурные мысли.

[коша]

Всё правильно, это первый вариант событий при пересадки с отечественного авто в импорт  , а 2-й вариант это начинают гонять, подрезать, резко перестраиваться т.к. машина начала это позволять.
1-й вариант, это правельное воспитание и уважение к другим.  2-й просто без комментариев.   

[Klemanso]

довольно сумбурные мысли

нормальные мыцли... просто не ко всем они приходят.. бо порой - просто некуда приходить...

[Rjkz]

Поддерживаю. Испытую те-же неудобства на отечественном авто.

со всей дури давить тугую педаль тормоза, а потом сцепления

[Andreika_774]

...а 2-й вариант это начинают гонять, подрезать, резко перестраиваться т.к. машина начала это позволять...

Це позволяет любая машина, ну единственно гонять ограниченно.

Мну у девушки спрашивал как оно, ездит с начала лета, 60% кто не пропускает и мешается по ее мнению русские авто, причем часто за рулем не мальчики, оставшиеся проценты распределены на иномарки.

[tim123]

...И вообще стал как-то спокойнее. Связываю это именно со сменой машины, а именно:
...
- Ну и стоимость ремонта в случае аварии тоже является тормозом, сидящим в подсознании.
При этом моя иномарка является одной из самых дешевых малолитражек с механической КПП. Думаю, что на машине более высокого класса, да с автоматом, я был бы ещё добрее...

Наверное это объяснение ключевое.
А насчёт спокойствия - взрослеешь ))

Некоторые не взрослеют.

[tim123]

Испытую те-же неудобства на отечественном авто.

Не поддерживаю ))
Неудобства те же, но почему у мну на езду они не влияют?

[Варвар]

а меня эти дороги и водители допекли так, что я теперь из флегматика стал параноиком с манией величия
и всё равно я в душе своей вежливый водитель. иногда пропускаю, иногда не сигналю, когда мог бы и пр. с другой стороны в шашечки играл. но всего два раза в жизни. больше не хочется. больше всего нарушаю, когда по работе спешу. мне кажется, что я единственный в потоке, кто в этой стране делом занят, а не на свидание к любовникам в рабочее время ездит

[Lobster]

причем часто за рулем не мальчики

А кто? Неужели девочки? Или, страшно сказать, геи???

[Andreika_774]

А кто? Неужели девочки? Или, страшно сказать, геи???

"Взрослые дядьки". Со слов.

[Platinum]

Неужели девочки?

у это отдельная тема, за частую на столько тупые и не адекватные,  что легче в потоке с лухачами идти чес с одной такой, каюсь сам люблю погонять, приавда с мерами предосторожностями и не в потоке, а на улице где маловероятно появление авто и пешеходов, хотя изредка и в городе

[Agressor]

Да не от машины это зависит в целом. Машина играет косвенную роль. Кто-то с ущемленным самолюбием и комплексом неполноценности , крутят движки на русувавтопроме до отсечки, безобразно водя машину, словно он главный на дороге. Кто-то имея древнюю шестерку спокойно движется, ни кому не мешая, ведя себя вполне адекватно. Кто-то пересаживается с девятки на фокус, и начинает гонять и безобразничать еще сильнее. А есть такие, кто имею Туарег или Бмв Икс 6 ведет себя на дороге словно он родной брат Президента...
ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ЧЕЛОВЕКА!!!!! если он внутри быдло тупое, то хоть в какую машину посади его, он быдлом и останется. А если человек умен, воспитан, сдержан то даже на Запоре горбатом он будет себя вести культурно. Во всем так...
До фига я знаю фирмачей, имеющих восьми/девяти значные счета в банках, недвижимость в Европе, но если он быдло, то как его не ширмуй , все равно быдлячья сущность лезет изо всех щелей. Что на дороге, что в обществе...

[Invivo]

Имею возможность наблюдать за собой при вождении на трёх совершенно разных авто. Ниссан на автомате - спокойная езда, машина располагает к комфортному вождению. Отсюда личное спокойствие, нет делания гонять. Отчасти связано с относительно овощной сущностью авто, хотя едет много лучше ижа Ситроен берлинго - настоящий овощ, но ввалить и на нём можно. Тут вождение связано в большей мере с работой, поэтому время - деньги, приходится быть редиской.
Иж - это для души, задний привод опять же, вот только спокойно на нём ехать не получается. Хотя особого дискомфорта за рулем не ощущаю. Отсюда простой вывод - чем комфортабельнее машина, тем спокойнее езда у меня.

То, что наблюдаю на улицах: чем дороже и чернее тачка, тем быдлячья сущность прёт сильнее. Спокойно ездящих черных дорогих жипов не припомню что-то

[akka]

Почему то обратила особое внимание на машины "приора"-видимо в нашем городе исключительно все водители этих марок насмерть затонированы и едут как хотят и рвут с любого места, лишь бы быть первым.Это ИМХО.
У самой-за рулем Ижа, если никуда не спешу,то и не спешу и всех кто просится пропускаю.Но ,если спешу и начинаю нервничать, то ни вжись никого не пропущу и буду показывать,что не последняя в этом потоке машина.Особенно радует, когда перед светофором можно медленно подкатить по крайней полосе, и потом всех обогнать и оказаться первой. Правда,потом,особо "испугавшиеся" все равно обгоняют, но я уж тут только пожимаю плечами

[himbag]

уродов хватает и среди отечественных и среди импортных авто, но вот водители джипов - это отдельная категория, за три года моего вождения ни разу не поблагодарили когда пропускаешь, всегда прут внаглую... когда понял что к чему, перестал их пропускать вообще, потому что он на моем месте даже бы не посмотрел, если бы я выезжал с прилегающей на какой-то там иж оде...