Вот и купил

[теоретик ТС]

Сегодня забрали из салона.  2008год выпуска. мотор 1,3л.

В РФ  продают в салонах НОВЫЕ авто 2008 и 2009 гг. выпуска.  2008г. дешевле.    2010 г. нет и не будет. Обещают в 2011 г. рестайлинговые привозить. 


Первые впечатления:
Управляется хорошо.   Сцепление НЕВЕСОМОЕ, просто кнопка! На Симбе после  показалось, как будто в жигули сел, про ИЖ даже не говорю!  Передачи включаются четко и легко.  Расположение первой передачи похоже как на коробке у Лачети, и других авто с "зубильной схемой"  Но задний ход включается нормально, как на ИЖе, Симбе - Рычаг вправо и назад.
Куча опций !  В Симбе такого нет.  Особенно прикольно - доводчик стёкол. Багажник открывается только ключем!  Это + ! А то  жена забывает запирать на Симбе - после ИЖа не привыкла.
Есть и разочарования.  Замки капота и багажника надо срочно регулировать!  Капот какой-то незакрытый, а багажником надо хлопнуть посильнее.  Надо убить сверчка на панели приборов. Точно такой-же как и в Ёжике - комбинация приборов об панель.   Пластик панели  хлипковатый,  светлые тканевые вставки - маркие.  На сиденья обязательно куплю чехлы. 
Руль не регулируется, но  сиденье регулируется по высоте !  Неудобно, непривычно! Сиденье опущено вниз, но мне хочется ещё руль приподнять !  Попробую это сделать. 
Вобщем к машине хочется приложить руки, доработать, как  Ёжика.

В сравнении с Симбой видно, что эта машина явно не дорогая! Симба даже в базовой (голая) комплектации основательнее, солиднее, дороже. 
Кукушка напоминает ИЖа или ВАЗ.   Вроде всё есть  (действительно есть!) но чего-то нехватает !  Хочется "приложить руки"

[Деловой перец]

Мои поздравления, и меняй аватарку.

[Мирон]

Поздравляю с покупкой!!!

[tix]

И мои поздравления!

[теоретик ТС]

Мои поздравления, и меняй аватарку.

А это ещё зачем?  Симбу я не продаю! Буду продавать Ёжика!
А была бы возможность так вообще не продавал. Собрал бы целый автопарк.

[УЗАМ]

А это ещё зачем?  Симбу я не продаю! Буду продавать Ёжика!
А была бы возможность так вообще не продавал. Собрал бы целый автопарк.

http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=25650.msg323627#msg323627

[Hespect]

Но все равно поздравляю, покупка есть покупка=)

[теоретик ТС]

Вот уже 2340 км. наездили. Надо на 1-е ТО ехать, да сомнения берут.  Цена 7тыр. отпугивает. Что там сделают за такие деньги ? Масло поменяют ?  Ну так я его за 300р. поменяю в любом сервисе. Да и на подъёмнике всю подвеску, пыльники осмотрят и проверят на люфты и трещины тоже ркблей за 200 - 300.
А с другой стороны гарантия потеряется - жалко, хотя за 7 лет по гарантии менял только 1 предохранитель на ИЖе, а на Симбе сход-развал сделали на 1-м ТО.

[Вячеславович]

С покупкой!

[теоретик ТС]

Вчера съездил на ТО. Отдал 6500 р. Жена настояла на этом, а то типа пусть хотябы полгода поездим на гарантии. Если сломается, то не так страшно будет. А потом уже не страшно.

[теоретик ТС]

Для тех кто захочет купить китайское авто хочу дать совет. Покупайте дорогой автомобиль , не гонитесь за дешевизной - разочаруетесь в ожиданиях. Мелочевка сильно подпортит впечатления.
У китайских автомобилей качество напрямую зависит от цены в БАЗОВОЙ голой комплектации!
После покупки Симбы я удивлялся почему у людей есть нарекания на качество "китайцев".
После покупки Черри QQ6   я понял в чем тут дело.
У QQ6 больше опций - есть АБС, подушки электропакет и т.д.  Но качество сборки и цена материалов отделки как в ВАЗе , а то и похуже.   Например  сиденья светлые и маркие, да ещё и ткань тонюсенькая, без поролоновой подкладки.  В ИЖе материал получше будет. Пластик тонкий, хлипковатый и уже появились сверчки.
В Симбе обивка сидений как и в японском оригинале - Динге, даже цвет такой-же. Сам сравнивал с дингой.  Пластик по фактуре и толщине тоже похож, првда у меня черный, а на динге кремового цвета.  Но есть комплектации Симб со светлым пластиком.  И уже скоро будет три года машине и 82 тыкм. пробега. Пока ничего не скрипит, не отваливается. Да и всяких "фенольных" запахов в салоне с момента покупки никогда не наблюдалось.
У QQ6 пришлось устранять огрехи сборки и заводские дефекты. Я сразу же отрегулировал капот, он плохо закрывался. Буду проклеивать пластик , убивать сверчков.

На Симбу я сразу же установил доп. стопсигнал и салонный фильтр, которых не было в моей комплектации.  Это типа тюнинга, а не устранения дефектов заводской сборки.
Если бы у меня первой китайской машиной была КУКУшка, то я бы второго "китайца" не купил.  Разочаровался бы в ожиданиях - всётаки ИНОМАРКА, а качество как у жигулей.
А вот после СИМБЫ я в "китайцах" не разочаровался. Я знаю какое бывает качество китайских авто и от чего оно зависит !  И QQ6  меня не разочаровала, потому что я сознательно её покупал зная, что беру,  предвидя, что придётся приложить руки к доводке этой машины как к ИЖу !
Для меня КуКушка это не иномарка ! Это типа росавтопрома, но с элементами комфорта и безопасности.  И по деньгам дешевле !

[uncle sergio]

Если бы у меня первой китайской машиной была КУКУшка, то я бы второго "китайца" не купил.

а я бы не купил китайца за цену иных брендов. Не китайских
Скока куку стоит?

[Вячеславович]

Ко всему надо руки приложить, чтоб под себя сделать.

[Petr]

Поздравляю!!

[теоретик ТС]

а я бы не купил китайца за цену иных брендов. Не китайских
Скока куку стоит?

QQ6
Дешевле голой Калины !  240 тыр. и 260 тыр. в зависимости от двигателя 1,1л. и 1,3л.

А Симба стоил почти голый 308 тыр. в 2007 г.   Это было гораздо дороже Амулета, Лифана бриз. Почти равно цене Приоры в люксе.
А цена Симбы в полной компл. с автоматом была 445 тыр. Это на 23 тыр. (960 $) дешевле ближайшего родственника Митсубиси Кольт с "роботом" = 468 тыр. в 2007г.
Так что Качественные китайские машины ненамного дешевле японцев и корейцев. Нет переплаты "за брэнд".  Есть удешевлённые комплектации без дополнительных мелочей типа ПТФ, салонных фильтров, допстопсигналов, шторок - полок багажника. Либо, если позволяет законодательство страны импортёра,  без подушек, АБС, пониженным экологическим классом.